fafa61

B7-ki giną przeważnie jako przyszły dawca...., wątpie aby złodzieje bawili się w przekładkę takiego starego modelu. Częśći sa w odpowiednio dobrej cenie i dlatego co jakiś czas giełde motoryzacyjną zasila co rusz to nowa a4-czka rozmontowana na 1000 części. Ale nie tracimy nadziei na .....pozytywne rozwiązanie Po krotkim czasie odsiadki, zlodzieje znow kradna. Kolezanka stracila juz 2 auto w ciagu roku: Seata Ibize 1.9 SDI a teraz Audi A4 B7 2.0 TDI. Niestety, znooow Wroclaw. Zlodziei wysyp. Takie krotkie wyroki dostaja, to co sie dziwic. Potrafia tylko krasc i do tego wracaja.

https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t34.0-12/11421542_10205906221288831_2041306617_n.jpg?oh=240995121c28cec4e7ccaec00437143b&oe=5586AA55 Sprzedający: Ewa i Michał B- osoba prywatna Miejsce transakcji: Klisino/ Głubczyce Ostatni zapis z wrocławskiego monitoringu: "godz. 4:02 zlodziej ruszyl z parkingu spod mego okna na ul. Ziemowita, przejechal ul. Rybacka/Sikorskiego/Dmowskiego, godz. 4:04 zlodziej jedzie ul. Kurkowa w strone Osobowice/Obornik Sl." To jest cytat mojej koleżanki, której ukradli samochód. Ona pisała mi przebieg zdarzenia.

Witam wszystkich, autko należy do mojej koleżanki z pracy, dzisiaj umieszczę więcej info na temat przedającego co to za typ ....ect

Dnia 20150618 o godzinie ok 4:00 w Ziemowita 1/9, Wrocław, Polska skradziono Marka: Audi A4 B7 Rok produkcji: 2005 Kolor: Czarny Tablica Rejestracyjna: OGL 84PN Numer VIN: WAUZZZ8E86A046872 Cechy charakterystyczne: Czarne wkłady reflektorów (malowane), pekniecie nad tablicą rej z przodu, bąble korozyjne (2x) przy tylnym świetle stop, wgniot prawe przednie drzwi (wielkości paznokcia), otarcie listwy dolnej w prawych tylnych drzwiach Czytaj więcej: http://www.skradzione-samochody.pl/audi-a4-b7-s-line-kombi/ http://www.skradzione-samochody.pl/audi-a4-b7-s-line-kombi/ Auto zostało skradzione trzy dni po zakupie,..... Czy można sprawdzić na VAG czy ktoś kopiował kod z klucza?

Potwierdzam,u mnie w brd takie same reakcje na gaz z esp i z of esp.

Zalales za duzo oleju, skad te przekonanie ze mialo wejsc cale 4 l.?

W jaki sposób sprawdziłeś ,że to sa poduchy pod silnikiem?, wylały?, zerwane? , na fisi-e pojawił ci się błąd?. Pytam bo jak żadna z tych co napisałem- a zrywa ci podczas zmiany biegu, gwałtownego, albo szybkiego puszczania sprzęgła to sprawdz najpierw poduchę pod skrzynią. Czy podczas palenia auta telepie ci budą-jak łajbą na wodzie? jak tak to twoje obawy najprawdopodobniej się sprawdzają , jeżeli nie to zacznij najpierw od poduchy pod skrzynia oraz gumowego amortyzatora tej poduchy. Poduchy pod silnikiem sa mega drogie, Lenforder i cena jednej to około 450 zł, z zamiennikiem Febi to może być różnie.

Ja mam swoją BRD od półtora roku a jeszcze nie nacieszyłem się nią, co prawda.... urwała mi się klapka kolektora i popłynąłem kilka tyś zł. Ale teraz autko śmiga i jestem .

mam w swojej brd to samo...., pierwsze palenie z rana najczęściej wygląda tak ze puszczam powoli sprzęgło i obroty mi nawet spadają tak jakby jakby zaraz miał zdechnąć, po czym przejadę się trochę i przy paleniu już na lekko rozgrzanym tego nie ma. Wydaje mi się ze zależy to od dawki startowej etc......

tak , w aso za 4 kpl uszczelniaczy do pompek zapłacisz równo 500 zł,

Najbardziej czuje jak przyspieszam i w przedziale predkosci powyzej 120 wtedy czuje na kierownicy wibracje,

Witam Tak jak w temacie , przy większych prędkościach -powyżej 120 km/h zaczynam odczuwać delikatne drgania kierownicy .Był już podobny wątek na forum ale nie mogę go odnaleźć. Czy obstawiać półosie???. Dodam jeszcze ze zawieszenie nie ma żadnych luzów, sprawdzałem na szarpakach. Opony zimowe sa oki , felgi nowe. Wszystko przed zima wyważane przed założeniem.

Ja kiedys myslalem,ze auto mi nawalilo i nawet pytalem na forum co je kaman bo puszczam gaz a auto dalej przyspiesza...... albo sluchac dziwny halas przy schodzeniu z obrotow.oprocz tego wyzsze obroty,auto strasznie czule na gaz....i te spalanie-masakra.

Erling to top-owa firma produkujaca na pierwszy montaż. , uszczelniacze na pompkach ponoc robi tylko erling

Mysle podobnie,bo jak chcesz robic duzy przebieg na wymianie tzn tak jak w serwisie bodajze 120 tys.to oki mozna zakladac ori.ale jak nastawiasz sie na 60 tys.max to po co brac ori.

Ja w swojej tez mialem ten sam problem.a powody tego moga byc przynajmnie' dwa.Kiepska jakosc uszczelki,to nie sa duze pieniadze i mozna kupic nawet ori.a drugi problem masz pokrywe zaworow w miejscu uszczelki tak pokaleczona...tzn duze rysy ubytki na rancie itp. U mnie pomogo jak wywalilem do d*py zamiennik i kupilem nowa lepszej jakosci.( lepsza znaczy drozsza.)

mam na myśli demontaż kolektora we własnym zakresie. A czy ta chemia podoła na prawie 1cm smoły jaka osadza się na ściankach kolektora. mam nadzieje ze tak , co do samej firmy to nie mam wątpliwości. W zakładach naprawy kolektory też poddawane są działaniu chemii ,ale po tym wyglądają jak nowe.

Czyszczenie kolektora w specjalistycznych warsztatach naprawy silników kosztuje około 80 zł, ile kosztuje ten środek?

Mam zalanego Valvolina i zrobilem na nim tyle ile oo remoncie silnika prze urwana klapke kolektora czyli ikilo 5 tys.

. Witam, przy niższych temperaturach jak auto zostawiam na noc na dworze ,podcza porannego palenia zauważyłem pewna niepokojącą rzecz.Auto pali bez żadnego problemu ale..... po kilku sekundach obroty zaczynaja falować delikatnie poszarpuje autem a co dziwne obroty jakby spadaly i auto zaczyna dziwnie pracować,jakby zaraz mial zgasnąć. Dodaje wtedy gazu i po chwili wraca na obroty.Towarzyszy temu klekot silnika jakbym odpalil zony Sdi.Wystarczy ze jak sie przejade to wszystko wraca do normy i autko pracuje równo miękko i oki. Dzieje sie to przewaznie przy niższych temp.i jak parkuje pod chmurką.

.

Inaczej.....zaden olej ktory nie ma rozlewni tzw. Nie rozlewaja go w banki 4/5 l. w Polsce .Castrol jest bardzo dobrym olejem tylko ze przed toba zanim go kupisz banda cwaniakow rozcienczy go w taki sposob ze bedziesx na niego nazekal...... Najwieksza dystrybucja w Polsce, info od mojego ziomka ktory m.in sprzedaje hurtowo ten produkt. Narzekał. ....

Znacie tego forumowicza co sprzedaje takie zestawy.chce byc pewny tego co ewentualnie kupie

Witam,nie chce zaczynać nowego wątku i dlatego zadam pytanie w tym., zauważyłem ostatnio ze poci mi się silnik z okolic uszczelniaczy przy rozrządzie.Na pasek lekko idzie olej ale nie do przesady. W/g planu ostatni rozrząd wymieniany byl w aso Holland przy okolo 125 tys.teraz mam 180tys i w planach w realu mialem go robić przy 210 tys..Moje pytanie to czy w przypadku lekko moktego paska rozrządu jest prawdopodobieństwo ze skrava sie jego żywotność. ? I jeszcze jedno, jeden kolega z naszego forum sprzedaje kpl rozrządy do maszych motorówek H3MR.... coś tam coś tam.Za około 800 stowek ,niby ori z sygnatura z aso.Warto?

wiem, bo znowu się przymulił, raz łapie od około 2500 - raz jeszcze wcześniej , a raz 2800, Odpuszczam temat do końca miesiąca( w tym hamowni) Na razie śmigam zony ibizą 1.9 sdi......i banan na twarzy .