Skocz do zawartości

Amano

Pasjonat
  • Postów

    112
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Amano

  1. Witam, Jestem właśnie po wymianie poduszki skrzyni biegów. Poduszka była pęknięta na środku. Nie mam już siły. Stuknięcie zmieniło swój odgłos na bardziej metaliczny. Pojawia się teraz bardziej przy każdym gwałtownym dodaniu pedału gazu. Nie jest już słyszalne przy ruszeniu. Dźwięk jakby coś wisiało i stukało. Wcześniej nie było takiego odgłosu. Będę dalej drążył temat.
  2. Witam Mam problem z bixenonem skrętnym. Błąd wyskoczył mi nagle, lewa lampa nie świeciła. Wyłączyłem samochód, włączyłem zaczęła świecić, ale niestety błąd już nie zniknął. Nie działa showroom w vcds, przy kasowaniu błędu lampy pracują góra / dół, prawo / lewo. Dziwne , chyba silniczki są sprawne ? Lampy jeszcze nie wyjmowałem psiukałem izopropanolem na główną kostkę zasilania wchodzącą w lampę. Nic to nie dało. Bezpieczniki sprawdzałem wszystkie niby sprawne. Co jeszcze można sprawdzić ? Address 55: Xenon Range Labels: 4F0-910-357.lbl Control Module Part Number: 4F0 910 357 E HW: 4F0 907 357 E Component and/or Version: AFS 1 H01 0010 Software Coding: 0000019 Work Shop Code: WSC 52389 526 45725 Additional Info: 8E0941329 AFS-Modul links H03 0020 8E0941329 AFS-Modul rechtsH03 0020 VCID: 2854FAFEA4A90D5C 1 Fault Found 02233 - Left Headlight Power Output Stage (J667) 014 - Defective - MIL ON Freeze Frame Fault Status: 11101110 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 40 Time Indication: 0 
  3. mroziu22 - czy udało Ci się rozwiązać problem ? Co było przyczyną usterki ? Mam ten sam problem. Address 55: Xenon Range Labels: 4F0-910-357.lbl Control Module Part Number: 4F0 910 357 E HW: 4F0 907 357 E Component and/or Version: AFS 1 H01 0010 Software Coding: 0000019 Work Shop Code: WSC 52389 526 45725 Additional Info: 8E0941329 AFS-Modul links H03 0020 8E0941329 AFS-Modul rechtsH03 0020 VCID: 2854FAFEA4A90D5C 1 Fault Found 02233 - Left Headlight Power Output Stage (J667) 014 - Defective - MIL ON Freeze Frame Fault Status: 11101110 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 40 Time Indication: 0 Xenon rusza się góra / dół przy włączeniu zapłonu, silnika. Nie działa prawo/lewo. Czy komuś udało się rozwiązać problem bez wyjmowania lampy i zdejmowania zderzaka ? Czy do wymiana silnika konieczne jest rozklejanie lampy czy jest to możliwe przez dekiel z tyłu ?Błąd wyskoczył mi nagle, lewa lampa nie świeciła. Wyłączyłem samochód, włączyłem zaczęła świecić, ale niestety błąd już nie zniknął.
  4. Witajcie, Stuków ciąg dalszy. Z jednymi długo walczyłem, okazała się zwrotnica. Temat znowu powraca tym razem w drugim kole i inne objawy. Koło od kierowcy, wymienione zostały dwa wahacze górne, sprawdzone pozostałe, wszystko jest ok, nic nie stuka na dołkach podczas normalnej jazdy. Pojawiło się takie trochę głuche stuknięcie, wydawało mi się, że właśnie w tym kole. Stawialiśmy, że to może przegub - wymieniony i niestety dalej problem występuję. Jeżeli ruszę w specyficzny sposób - chodzi o odpowiednie puszczenie sprzęgła, nie musi być to MEGA szybko, chodzi o pewną prędkość, schemat słychać jest pojedynczy stuk, również jak na dwójce dodam mocniej gazu słychać jest to stuknięcie. Objaw występuje nie zawsze, ale jeżeli uda mi się w ten sam sposób powtarzać manewr ruszania i przyspieszenia to jest ciągle występujące pojedyncze stuknięcie. Na wyższych biegach już nie. Auto ma przebieg 160 tyś km
  5. Witam U mnie była uszkodzona zwrotnica, otwór w zwrotnicy łączący dolny wahacz był wyrobiony. Powodowało to przeskakiwanie śruby przy skręcaniu, czasami ruszaniu. jeżeli macie aluminiowe zwrotnice to polecam sprawdzić.
  6. Witam Udało mi się naprawić kabel. Rozkręciłem kabelek. Przy jakimś elemencie - procesorze, mikroprocesorze był biały nalot. Umyłem go izopropanolem. Od niechcenia podłączyłem i wszystko działa jak należy. Nalot powodował zapewne zwarcie. Może komuś to kiedyś pomoże. Pozdrawiam
  7. Witam Mam problem z moim kablem klonem, wersja vcds 10.6 ENG. Kabel łączył się i nie łączył. Za którymś razem zaskakiwał. Teraz niestety za każdym razem mam taki oto komunikat. Dioda pali się na czerwono po podłączeniu. Reinstalacja oprogramowania i sterowników nic nie dała.
  8. Dzień dobry, Proszę o podpowiedź. Czy pompka zamka 8D0862257E ( 433mhz ) będzie się łączyć z pilotem 433,92mhz 4D0837231K ? Mam taką pompkę i pilot i nie mogę ich zsynchronizować. Poprzednia pompka niestety nie miała obsługi pilota. Nowej pompki nie mogę zaprogramować. Nawet stare kluczyki nie działają.
  9. VCDS nie pokazuje żadnego problemu. Nie wiem jak inaczej go zdiagnozować ?
  10. Witam Mam problem z pilotem. Zaczyna się robić to coraz częściej. Po nocy nie działa otwieranie z pilota. Dioda na pilocie się świeci za każdym razem. Po włożeniu kluczyka do stacyjki i włączeniu samochodu problem ustaje. Wszystko wraca do normy. Dzisiaj po kilku godzinach znowu mi się to zrobiło. Czy może być to kluczyk mimo, że miga dioda ?
  11. Oj cena kosmiczna, będe musiał poszukać zamiennika.
  12. W katalogu online znalazłem właśnie taki numer. A czy możesz mi podać inny zamienny numer ? Być może stary został zastąpiony nowym.
  13. Witam Mam problem z autem. Jak postoi dłużej 2-3 dni dłużej kręci. Mechanik podpowiedział mi, żeby wymienić najpierw zawór zwrotny, rozdzielający filtra paliwa. Z tego co udało mi się go namierzyć ma on oznaczenie 8E0 127 247. Niestety nigdzie nie mogę go znaleźć nowego. Czy ktoś wymieniał już u siebie taki zaworek ? Auto za drugim i następnym odpaleniem pracuje i odpala jak trzeba. SIlnik BPP, 160 tyś przebiegu.
  14. Minął rok znowu ten sam problem. Pół litra izopropanolu przed parownikiem przez wywiercony otwór, przez gumowy korek, wreszcie na wentylator. Wraz śmierdzi. Rok temu z 15 litrów wody z kostkami do zmywarki dopiero dało radę. Dobija mnie to. W starszych samochodach nic nie śmierdzi, a tu wada fabryczna jak nic. Czy ktoś może wstawić zdjęcie z wycięcia większego otworu tak, żeby włożyć rękę ? Też zastanawiam się nad tym rozwiązaniem. Podchodzenie do tego po dziesięć razy i marnowanie mnóstwo czasu mnie dobija. Ozonowanie nic nie daje, pianki też nic nie dają. Przerabiałem już prawie wszystko. Lanie wody litrami a później dezynfekcja. Mijają lata i wraz nie ma żadnego sprawdzonego w 100% sposobu. W B8 z tego co zauważyłem można zdemontować cały parownik umyć pod kranem. A w B7 usłyszałem w serwisie klimatyzacji, że trzeba demontować całą deskę rozdzielczą. Cudownie
  15. Witam Udało mi się połączyć z kanałem 104. Proszę o analizę na podstawie załączonych zdjęć. Niestety okna nie są opisane, a nigdzie nie mogę znaleźć opisów. Kanał 104 - 0,24 20.00 1.0 oraz 1310 ( rozumiem ze jest to dystans od ostatniego wypalania )
  16. Witam Proszę o pomoc. NIe mogę się połączyć przez VCDS'a i sprawdzić zapełnienie filtra DPF w moim silniku BPP 2.7TDI Procedurę znam taką - 01- bloki pomiarowe - grupa 068. Niestety brak wartości w tej grupie. Wchodziłem również w inną grupę 104, ale również nie są w niej widoczne wartości.
  17. Hey, posiadam VCDS i z wykonaniem adaptacji nie ma problemu.
  18. Witam Jakiś czas temu wymieniłem z powodu rozszczelnienia prawą lampę bixenon. Wczoraj całkiem przypadkiem rozkodowałem lampy ( xenon range w VCDS ). Dzisiaj udało mi się je z powrotem zaadoptować. Lampy jednak nie tak jak wcześniej po włączeniu świecą, bez ustawiania się. Wcześniej przesuwały się na boki i góra dół. Dodatkowo często migają mi samochody na stromych zjazdach i podjazdach. Nowa lampa ma odpowiednie oznaczenia, jest to bixenon skrętny. Proszę o pomoc co należy zrobić, aby przywrócić poziomowanie i skręcanie bixenonów. Żadnego błędu nie ma. Był jeden z adaptacją, ale właśnie przed chwilą go usunąłem.
  19. Witajcie, Czy ktoś z Was wymieniał termostat w 2.7TDI ? Czy konieczny jest demontaż zderzaka i przodu auta czy da radę z góry podejść do niego ? Na forum audi A6 z tym samym silnikiem było napisane, że jest to możliwe. Jak to wygląda w A4 ? Robił to ktoś lub wie jak zrobić ? Może jakiś film, zdjęcia ? Mam jeszcze pytanie czy ktoś próbował przełożyć sam środek termostatu czy trzeba go zawsze wymieniać z obudową ?
  20. Witam Panowie. Poszukuję ramek do bixenonów skrętnych poziomujacych soczewke i regulujacych ja prawo/lewo. W mojej lampie sa połamane. Próbowalem to kleic i niestety silniczki dobrze nie działają. Czy ktoś ma lub wie gdzie cos takiego można dostać ?
  21. A czy przy ponownym sklejaniu użyli dodatkowo jakiegoś kleju bądź sznura klejącego czy połączyli klosz na stary klej ? Nie parują Ci lampy ? Jak długo jeździsz ?
  22. Witam Panowie jak wygląda sytuacja z wyciągnięciem odbłyśnika bixenon w audi b7 ? Czy trzeba koniecznie rozklejać lampę czy też wyjdzie odbłyśnik tylnym dekielkiem ? Mam jeszcze jeden problem. Połamała mi się ramka od poziomowania bixenonu. Czy ktoś próbował ją kleić ?
  23. kurcze :/ ale przecież odbłyśniki jakoś wymieniają ? soczewka ma mniejszą średnicę niż odbłyśnik. Czy ktoś może potwierdzić, że da się wyjąć soczewkę z odbłyśnikiem przez tylny otwór lampy ? mierzyłem dzisiaj soczewkę i otwór. Soczewka jest 0,5cm szersza od otworu. Nie wiem, może pod skosem da się to jakoś wyjąć ? Myślałem, że uda mi się wyciągnąc lampę bez ściągania zderzaka. Wyczytałem gdzieś, że jest to możliwe bo wyjęciu filtra powietrza. Bujda lub głupota. Teraz nie wiem co robić. Trzeba ściągać zderzak, wyciągać lampę. Jak się okaże, ze bez rozklejania lampy nie da się podmienić odbłyśnika to trochę lipa. Nie chciałbym rozklejać lampy, później źle skleję i będzie mi parować a jest na razie szczelna.
  24. Nie ma potrzeby rozklejania lampy. Soczewkę wyjmuje się od tyłu. Wiem, że są jakieś gumki, kiedyś czytałem o tym temat i za nic nie mogę tego znaleźć. Później jest problem z ustawieniem bixenona, tak żeby świecił w poziomie i nie był przekrzywiony w którąś stronę.
  25. Witam Chciałbym wymienić w swojej lampie od strony pasażera soczewkę wraz z silniczkiem. Nie działa mi jedno światło długie. Czy ktoś z Was już to robił ? Czytałem kiedyś, że w lampie są jakieś gumki i po demontażu soczewki ciężko jest ją później ustawić i soczewka świeci krzywo. Nie bardzo pamiętam o co chodziło. Mile widziane zdjęcia. Proszę o pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...