Lunatyk

Piotrze to jak jeszcze jesteś w stanie powiedzieć co dokładnie było przyczyną takiego wycia w tej skrzyni, bardzo mnie to ciekawi. Czy udało się ją rozebrać itp. Ja w swoim na razie nie mam żadnego wycia jest cisza ale ciekawi mnie ten temat. Jaką skrzynię kupiłeś z którego roku??

Mój ma 185 tysięcy i do tej pory miał wymieniany tylko czujnik podciśnienia, to wszystko na razie odpukać jest super pomimo że go gnębią drobne denerwujące awarie typu zamek drzwi, czy też stukający lewarek (sam wszystko usunąłem) no i oczywiście rozrząd i zawieszenie czyli typowo eksploatacyjne elementy. Aktualnie jestem bardzo zadowolony

U mnie tego luzu nie ma, tutaj ewidentnie wyrobiły się elementy związane z tą główką, chyba z teflonu tak jak wszędzie. Raczej moim skromnym zdaniem zostaje Ci tylko wymiana wybieraka, nic innego raczej tutaj się nie da zrobić tak łatwym i szybkim sposobem jak mi. A tak naprawdę problem dotyczył czego innego bo tej czarnej obudowy. Tak czy inaczej w przypadku ew pojawienia się tego luzu w moim b8 zostaje wymiana wybieraka, od spodu nie ma możliwości dostania się do niego, to wszystko znajduje się w tej czarnej tulei o szerokości 5-6 cm więc ciężko będzie coś wykombinować.

Nie wytrzymałem i rozebrałem to ustrojstwo, zarówno od spodu jak i od góry. Okazało się że wyrobiły się prowadnice trzymające ten cały mechanizm w nadwoziu. NIe ma tam żadnych śrub trzymających to, trzyma się to na takich dwóch szynach które pod wpływem czasu, od nacisku itp po prostu się wyrobiły gdyż są z plastiku. Tak więc szybkie rezanko, wyciąłem dwa paski z teflonu o szerokości około 0.5 cm (tak się tam to mieści) wsunąłem pod mechanizm lewarka i na końcu delikatnie złapałem klejem, Luz zniknął i wszystko wróciło do normy. Żadnych hałasów już nie ma a i biegi mam wrażenie jakoś lepiej wchodzą Tak więc myślę że 90% audiczek ma ten problem tylko może nie każdemu to przeszkadza ale u mnie wszystko musi grać. Zaznaczę tylko że od spodu nie ma co rozbierać, mimo że tam jest tylko 6 śrub to raczej tam nie będziecie nic w stanie zrobić. Pozdrawiam

Witam Mam dość denerwujący problem, otóż od jakiegoś czas z tunelu środkowego w okolicy lewarka skrzyni biegów dobiegał mnie dziwny dźwięk, Mniej więcej jakby jakiś plastik się poluzował i drżał. Dzisiaj rozebrałem panel sterowania nawigacją i zobaczyłem luz na lewarku skrzyni biegów, cały element który zaznaczyłem na zdjęciu jest luźny. Tak jakby odkręcił się, luz nie jest duży ale powoduje denerwujące dźwięki. Nie jest to dokładnie luz lewarka ani wybieraka tylko obudowy tego co go trzyma do podwozia. Czy ktoś może spotkał się z takim czymś bądź wymieniał już wybierak i może mi pomóc czy rzeczywiście da się to w jakiś sposób rozebrać i w ogóle dokręcić. Jutro zobaczę na kanale od spodu czy jest taka możliwość, ale obawiam się że będzie tam wszystko zabudowane. dzięki za ew pomoc

Problem rozwiązałem nie wiem jak na długo ale na razie już ponad miesiąc jest bez problemu, Boczek rozebrałem wyjąłem zamek, niestety z zamkiem nie da się nic zrobić gdyż jest mocno zabudowany i poskręcany różnymi śrubkami. Więc nalałem do środka, przez otwory jakie się tylko dało płyn KONTAKT w sprayu, aż leciało z niego. I wszystko zaczęło pięknie chodzić Tak więc po prostu coś z elektroniką się sypie, ale na pewno jest to najlepsze-najtańsze rozwiązanie. Urwały się 2 zaczepy od boczka ale na to wpływu nie miałem siedziały bardzo mocno. Tak więc problem rozwiązałem Pozdrawiam

W sumie u mnie jest troszkę inny problem ale bardzo podobny. Jak zamknę samochód pilotem i otworzę to nie mogę od zewnątrz klamką go otworzyć. Od środka można i dalej otwiera się już normalnie zarówno z zewnątrz jak i wewnątrz. I działa wszystko dobrze do momentu kolejnego zablokowania pilotem. Nikt na prawdę nie ma tego problemu, tylko ja jestem tym wybrańcem, w ASO powiedzieli mi że to może być wina zamka nowy 560 zł + wymiana 200 zł. Dużo też piszą na innych forach w innych samochodach że powodem może być linka która mogła spaść z mocowania. Czy ktoś ma podobny problem w B8?? A i czy ktoś wie co to za regulacja jest we wszystkich drzwiach pod zaślepką gumową około 4-5 cm nad zamkiem?? Jakaś biała plastikowa śrubka, do czego ona służy?? Proszę o pomoc. może wspólnymi siłami rozwiążemy problem, ja w sobotę za tydzień rozbiorę boczek ale nie wiem czy tam coś zobaczę ciekawego.

Kurcze czy ktoś ma rozwiązanie tego problemu?? mam dokładnie ten sam przypadek i strasznie mnie to denerwuje/ Dzięki

Panowie gdzie mogę kupić ten plastik co widać na dole zdjęcia w kształcie litery C, nigdzie nie mogę go znaleźć, czy to się jakoś nazywa czy ma jakiś numer?? Dzięki za pomoc.

Jak najbardziej zmiana była w 2010 roku ale także otrzymałem informację od firmy Danelczyk w Lublinie (autoryzowany serwis Audi) że zmiana nastąpiła również w 2007 roku, otrzymałem również informację że do tej pory nie mieli przypadku awarii pompy oleju jednocześnie przyznając że wcześniej ten problem był i to poważny, ja tak czy inaczej wysyłam ją do regeneracji niezależnie w jakim stanie ją wyjmę z auta. Z ciekawości chciałem jeszcze dodać że w serwisie w Lublinie (VW) aktualny Kia (wjazd od strony warszawy do Lublina) ale również pozostał jeszcze VW cenę za wyjęcie i włożenie pompy 250 zł + sylikon. Tak więc chyba nie jest źle. A roboty jest całkiem sporo w naszych audiczkach.

dokładnie za dużo poczytałem i teraz się stresuje, Nic się nie dzieje żadnych stuków szmerów itp po prostu jestem 3 właścicielem i nie wiem jak użytkowany był wcześniej, ma już 180 tys i po rozmowie z panią w rumii lepiej zajrzeć i sprawdzić czy wszystko ok. a jak już zajrzeć to lepiej zrobić i mieć spokój tym bardziej że auto kupiłem 1tydz temu i mam zamiar go użytkować trochę czasu,

Witam wszystkich, dość dużo szukałem nie tylko na naszym forum ale także w cały google informacji dokładnych jak wymontować pompę oleju z mojego auta. Mam Audi A4 B8 143 km z roku 2008 z udokumentowanym przebiegiem 180 tyś. Oczywiście dla spokojnego snu chciałbym wysłać ją do Rumi żeby ją zregenerowali. Powiedzieli mi telefonicznie że demontaż jest ogólnie prosty ale wiąże się z wieloma czynnościami jak rozbiórką części zawieszenia no i oczywiście odkręceniem miski i samej pompy. Czy ktoś już robił to z Was bądź był przy takiej operacji?? A może już koś natknął się na "fotostory". Piszę dlatego że nie mam zaufanego mechanika w okolicach Lublina, nikt też nie poleca firmy która by mogła mi to zrobić, tak więc doszedłem do wniosku jak ktoś ma się uczyć na moim samochodzie to lepiej jak zrobię to sam. dziękuję za ew pomoc

Czy mogę prosić również namiar na dobrego mechanika który jest w stanie coś z tym zrobić, auto ma 180tyś, dopiero je kupiłem i chciałbym to dokładnie sprawdzić, jestem z lubelszczyzny.

Witam wszystkich, Nazywam się Marek i jestem wiernym fanem marki Audi, czasem żona mówi że to już jest choroba Jestem z Lublina i aktualnie szukam pilnie Audi b8 Avant z silnikiem 2.0 TDI. A posiadaczem czterech pierścieni jestem już od prawie 10lat. Pozdrawiam wszystkich! Marek