Pewnie już dałeś sobie radę, ale jakby jakby ktoś szukał odpowiedzi, to może pomóc.
Dwa kable wyżej umiejscowione wyjmowałem drucikiem wygiętym w haczyk, a do tych dwóch głębiej dobry dostęp jest po odkręceniu zbiorniczka płynu chłodniczego. Kable wtedy łatwo zdjąć wypychając je palcami od spodu.
Samochód wciąż żyje
Przyszedł czas najwyższy na rozrząd, bo akurat wybiło 90000km od zakupu auta w... 2006 roku Zamówiłem u dzika komplet INA + pompa wody HEPU. Najwięcej roboty z rozebraniem przodu, później już z górki
Zastanawiam się nad przeróbką tylnej kanapy na składaną, żeby nie wozić tego rusztowania na dachu za każdym wyjazdem na stok...
Wizualnie passat bardziej mi odpowiada. Te z C5 po małych przeróbkach, o których wcześniej pisałem leżą dobrze na szybie, ale zbyt masywnie wyglądają dla mnie.
Ale z tego co patrzyłem na Twoje zdjęcia, to Ty miałeś lewą z prawą zamienioną i wtedy mieszczą się na długość. Ale i tak po stronie kierowcy na dole szyby ramie nie dociskało wycieraczki do powierzchni bo samo ramię ma dużo mniejszą możliwość ruchu niż oryginał. Dlatego musiałem delikatnie piłować.
Ale wszystko dograne i wygląda to tak:
Zamontowałem je już u siebie i trzeba chwilę pobawić się pilnikiem, żeby lewa wycieraczka idealnie leżała na szybie, a prawe pióro trzeba skrócić o 2cm. Ale po tych zabiegach rzeczywiście można powiedzieć, że pasują
Dokładnie. Ja mam w aucie jeszcze kilka wahaczy z fabryki, 120 000km w niemczech i 100 000km w polsce mają za sobą. Te, które padają, wymieniam na lemfordery i liczę, że ze sto tysięcy będzie spokoju w zawieszeniu
Może wycieka z tego powodu, że ktoś wcześniej zalał czerwony i się rozszczelniła maglownica? Ja bym wymienił płyn w układzie na zielony, jeśli taki był standardowo.
Niektórzy malują kreskę w poprzek opony i patrzą jak się zaciera. Jeśli środek zetrze się szybciej - ciśnienie za duże, jeśli z zewnątrz - za małe.
Na aucie bez obciążenia daj do tyłu 0,1-0,2 bar mniej niż z przodu.