Bart-S

Dzięki dzięki, Na początku sezonu zapraszam z Ducati Pokażę Tobie nową definicję czystości Możesz brać już teraz - pomalujesz owiewki i czaszę w "lucido nero" I do początku sezonu będzie gotowe

OK. Poprawiłem pierwszy post - jest teraz bardziej czytelnie.

Widzicie? To większy świrus niż ja

Pytanie po coś to wogóle dotykał jak nie masz o tym pojęcia... Mam zdiagnozować skrzynię przez internet? Auto do mnie i testujemy (jak pokończę obecne projekty).

True!

"Wciskamy przycisk panelu pamięci np. nr "2" i przycisk otwierania na pilocie. To spowoduje przypisanie do kluczyka pozycji pamięci nr. 2." Abyśmy mieli jasność: wciskamy np. 2, przytrzymujemy i do tego dokładamy naciśnięcie otwierania na pilocie...

Nie. Wszystko w zakresie tolerancji. Chociaż tak naprawdę wskazania korekcji to tylko podpowiedź i nie definiują usterki na 100%.

Mądry chłopak

Daj linka to poprawię

Nie umiem odpowiedzieć na to pytanie - jeśli już to na pewno delikatnie... Półoś trzeba wywalić aby myśleć o odkręceniu i wysunięciu pokrywy z dyfrem.

G052190A2 - wejdzie 1.3 litra.

Zalałeś olej hydrauliczny do dyferencjału... Dzwoniłeś już i powiedziałem Ci co musisz teraz zrobić. Ewentualnie można próbować go odessać albo wykręcić dyfer na aucie tak aby wyciągnąć wieko i zlać cały fluid z komory. Następnie zalać odpowiedni specyfik przekładniowy. Przypominam też, że poziom ATF sprawdza się na przy pracującym silniku i odpowiedniej temperaturze. To co dziś zrobiłeś to po prostu przestępstwo wobec skrzyni.... Nie można było najpierw wczytać się w procedurę a potem działać? Tragedia ...odpowiadając na Twoje pytanie: nie wiadomo - jeśli nie doszło do uszkodzeń mechanicznych to może i jeździć będzie. Jeśli nie? No coż... załatwiłeś się sam na własne życzenie.

Czy Ty poważny jesteś?

Wygląda na to, że każdy grill S line ma ramkę przystosowaną dla PDC. Zależnie od dobranej ramki pod tablicę rejestracyjną zakrywasz otwory montażowe lub nie... Atrapy chłodnicy S line w B7 to: - 8E0 853 651 M 1QP (szara) - 8E0 853 651 M VMZ (czarna)

Konrad... Przestań pisać z CAPSem Imbus 10 to kontrolny a "Gwiazdka" to upustowy. Są obok siebie.

Pod zapas czyli 1G2/3 trzeba cały bagażnik wymieniać... I mam właśnie taki komplet: - wkład bagażnika - styropian - śruba prowadząca - śruba mocująca - pokrywa - skrzynka na lewarek - skrzynka na narzędzia

Jeśli chcesz zapas to mam cały zestaw nowych części 1G2/1G3 dla Avanta - kosztował 827zł (oddam w dobrych pieniądzach).

Jeśli będą potrzebne jakieś graty do modów - został mi panel z przyciskami memo do tapicerki...

Konrad... Przestań pisać z CAPSem

No czujników nie ori raczej nie połączysz z ori systemem.

Konrad... filtr zewnętrzny kosztuje ponad 1000zł (po rabacie). Wewnętrzny to wydatek nieco ponad 100zł ale aby go wymienić trzeba wyjąć i rozebrać skrzynię. Pytanie po co chcesz wymienić filtry? Nie podlegają one okresowej wymianie - o takiej konieczności decyduje mechanik wykonujący przegląd czy naprawę skrzyni.

Silniki BDV i BDW charakteryzuje mały maksymalny moment obrotowy - a to jest dobre dla skrzyni (Multitroniki w benzyniakach wytrzymują dłużej). Dlatego skrzynia mogła jeździć tyle czasu bez żadnych napraw... Do tej pory nie ustaliłem kto jest producentem oleju sprzedawanego w serwisie ale na pewno nie jest to Febi - choć wydaje się najbardziej zbliżony. "Zgodny ze specyfikacją" to pojęcie które przyjmuje papier... Nie będę tutaj opisywał swoich badań - musisz mi po prostu zaufać... Skoro mówię, abyście lali olej z ASO to tak róbcie Jak dowiem się kiedyś kto jest producentem tego fluidu, na pewno taką informację udostępnię.

Witaj... Jestem w trakcie przeprowadzki, dlatego kontakt ze mną jest utrudniony (nie odpisuję w trybie "instant"). Olej który powinieneś kupić to G 052 180 A2 - sam nie stosuję zamienników (chyba że na wyraźne życzienie klienta). 2.4 V6 nie posiada sprzęgła w wersji 7 płytkowej. Opisany przez Ciebie problem nie będzie też powodowane samym faktem zalania fluidu FEBI (no chyba, że podczas wymiany oleju zrobiono coś nie tak - ale nie będę tutaj polemizował, nie na wróżeniu polega diagnostyka tej skrzyni). Uszkodzenie moim zdaniem mechaniczne - aby powiedzieć coś więcej, muszę przejechać się autem i przeanalizować dane ze sterownika skrzyni biegów.

Masz w pierwszym poście na schemacie... 1 - zasilanie iluminacji przycisku (z zegarów) 2 - zasilanie kontrolki (ze sterownika PDC) 3 - masa iluminacji i kontrolki 4 - przełącznik (połączenie ze sterownikiem PDC) 5 - x 6 - masa przełącznika

Możliwe. Spróbuj czymś z zakresu 704.1 lub wyżej.