Bart-S

Wibracje nie zanikają całkowicie ale po odpuszczeniu pedału przyspieszenia są mniej odczuwalne i zanika charakterystyczne buczenie które występuje przy przyspieszaniu. zmieniły się też wartości w logach , zamieszczę poniżej. Bart-S prosze pomóż mi zdiagnozować jak najszybciej usterkę . W kraju w którym mieszkam totalny brak specjalistów od multitroniców , muszę jak najszybciej sprowadzić części i naprawić problem w miare możliwości naprawa max 3 dni .nie mogę postawić auta na czas nieokreślony. Będe bardzo wdzięczny i zobowiązany za pomoc. Problem usuniety, usterka nie zwiazana ze skrzynią , przyczyna okazał się zapchany katalizator. pozdr. Jak widać nie zawsze skrzynia Tylko niektórym uparciuchom ciężko to przetłumaczyć

Dodaję do obserwowanych

Przebieg kwalifikuje dwumas do wymiany. Ale sprawdziłbym także poduszki pod silnikiem i skrzynią.

Z jakiego programu korzystasz? Zmiana kodowania sterownika Airbag w B6 nie jest blokowana przez Security Code...

Odczyt błędów ze sterownika skrzyni biegów coś podpowie w tej kwestii.

Coś tak jakby się ślizgało/wibrowało. No niestety, aby to określić muszę się przejechać...

Szarpie czy są to wibracje?

To nie jest oznaczenie skrzyni. Chyba za bardzo się przejmujesz... Oleju się nie miesza - leje się zawsze oryginał (to dla tej skrzyni jak "Ojcze Nasz..."). To że nie chciał ruszyć na śniegu mnie nie dziwi - aby przejść do trybu pełzania potrzebna jest pewna tolerancja odnośnie warunków ruszania... To tak jakbyś chciał podjechać pod krawężnik stojąc bezpośrednio przed nim - też nie podjedziesz (ale jak dasz mu np. 0,5m na rozbujanie się to podjedzie). Co do "BRAKE" - nic się nie stało, sekwencja działań źle wykonana i sterownik ABS zgłupiał.

Jeśli kupisz kompletnego BEXA to i tak d*pa bo skrzynkę masz z pierwszej generacji a więc do skrzyni leci inna wiązka (wtyczka, więcej kabli, CAN). Zatem sterownik skrzyni do wymiany... Poza tym, masz starszy soft, starsze wersje elementów mechanicznych w skrzyni - nie mają takiej wytrzymałości jak te w poprawionej wersji. Moim zdaniem montaż BEX wiąże się tutaj z ryzykiem zbyt szybkiego zużywania się obecnej przekładni (nie mówiąc już o tym, że dopasowanie FSD do BEX też tak jak napisałem, będzie wymagało nieco przeróbek). Szukaj AVJ.

1. Przydałby się VCDS od 7 w góre. Ale i VAG-COMem 312 lub 409 da radę przejrzeć i zdiagnozować bloki. 2. Przy podanych objawach sam nic nie zrobisz - skrzynia do wyjęcia i naprawy. 3. ...i znów - przy podanych objawach wymiana ATF nic nie da (a jeśli już to objawy znikną albo zmniejszy się ich natężenie - ale na krótko). 4. Warsztatów rzeczywiście znających się na CVT w PL jest bardzo mało. 50% moich napraw to poprawianie "pracy" po "fachowcach". Niestety z Małopolski nie znam nikogo godnego polecenia. 5. Jeśli chodzi o podawanie cen to już tylko pw lub telefon.

Jeśli zostawiasz skrzynię FSD to szukaj jednak silnika AVJ. Masz tu wszystko gotowe - osprzęt silnika pasuje, sterownik silnika masz prawidłowy no i wiązki elektryczne wszystko się zgadza... Da się oczywiście zamontować BEXa ale wymagałoby to więcej przeróbek niż może się wydawać na początek (chodzi bardziej o elektronikę).

Sterownik do naprawy. Na Mazowszu niestety nie mam nikogo zaufanego - ale może osoby odwiedzające ten temat coś Ci podpowiedzą. Wymiana ATF nie wymaga wykonania nowej adaptacji - ale możesz od tego zacząć. Jeśli problem nadal będzie się powtarzał - zapraszam na naprawę.

No dobrze... Zacznijmy od tego jedyna wersja automatu wkładana do 1.9TDI to Multitronic (w kodach wyposażenia masz 0GZ, natomiast 0G7 to oznaczenie trybu sekwencyjnego czyli ręcznej zmiany biegów przy lewarku - a to ma zarówno Tip jak i Multi). Najprawdopodobniej skrzynia oraz sterownik do naprawy - jeśli nie masz daleko to zapraszam na diagnostykę.

Jak będzie potrzebna... Powoli zbliża się 60kkm.. Oficjalnie, będąc w programie VW nie mogę odsprzedawać towaru ale wiesz... Dasz znać to coś uszykuję.

Jak będzie potrzebna...

To ta sama poduszka

Kiepska jakość tego produktu - nie jest wierną kopią ori mocowań. Kołki są nieprawidłowo wyprofilowane, za długie (trzeba używać dodatkowych podkładek). Spinki mają za małe otwory. Profile po stronie dokręcanej mega szybko się przekręcają. Generalnie - nie polecam.

gdzies sie podziewal :-P Pracy w cholerę - jestem u siebie na tłoczni albo... u siebie w garażu. Na forum w zasadzie odpisuję już tylko na pw i mejle (wysyłacie tego w cholerę ). Hugo musiał mi skrzynkę powiększyć bo nie nadążałem kasować melduj mi na PW Twoją lokalizację, na dniach jestem u Ciebie na wichurze Września To jak już jestem... podpowiedzcie mi w temacie wtysków (Domin już coś od siebie dodał). Potrzebuję dwie nowe pompki spryskiwaczy reflektorów - ori są za drogie dla klienta więc potrzebuję jakiś sprawdzony zamiennik...

Siema cyce!

Odczytaj i wklej log błędu ze sterownika skrzyni biegów - muszę mieć chociaż jakieś podstawowe dane aby udzielić takiej odpowiedzi...

Wchodzenie na obroty gdy ATF jest zimny to normalne zachowanie automatycznej skrzyni biegów - nie tylko Multitronika

No i gitara. W wolnej chwili przerobię pierwszy post i zrobi się tam trochę porządku (za dużo niewiadomych przy starszej wersji sterownika airbag).

No problemo Zbieraj graty i rezamy servotronic

Problem w tym, że dla Twojego przedziału VIN w instalacji jest tylko jeden kabelek między przełącznikiem a airbagiem. Potrzebny jest przełącznik w odpowiedniej wersji lub dołożyłbym drugi kabelek do sterownika airbag i sprawdził czy wtedy układ zadziała.

Bardzo możliwe, że to sterownik. Na pierwszy ogień sprawdzamy błędy w sterowniku skrzyni.