Bart-S

To nie złudzenie Na zdjęciu nr 1 masz lotkę standardową a na zdj nr 2 od S-Line/S4 (nr 8E9 927 933C).

NP

Robi się OT ale chciałbym pociągnąć temat gwoli wyjaśnienia kilku rzeczy Dziś wpadł mi w ręce katalog detali B6 z rocznika 2002. Wychodzi na to że dopiero w '02 pojawiły się pierwsze S-Line (w katalogu '01 jeszcze ich nie było) - zestaw był wtedy bardzo ubogi (podejrzewam że zmieniał się na + z każdym kolejnym rocznikiem, głowy nie daję ale jak dorwę katalogi z kolejnych lat będziemy wiedzieć więcej...). Co ciekawsze - fotele nie miały opcji pełnej skóry ani loga S-Line. Loga brakowało też na kierownicy... W tym roczniku brak też listw progowych... a przede wszystkim ZDERZAKÓW! S-Line był sprzedawany jako ogórek bez pomalowanych dokładek... czyli jednak fabryka wypuszczała "coś takiego" w pierwszych modelach Elementy wyposażenia A4 S-Line 2002: Wyposażenie zewnętrzne - Sportowe zawieszenie S-Line firmy quattro GmbH - Odlewane obręcze ze stopów metali lekkich z dziewięcioma szprychami, rozmiar 7,5 J x 17, opony 235/45 R 17 - Napis S-Line na listwach ochronnych z tyłu (z prawej i lewej strony) - Lakiery we wszystkich kolorach seryjnych, jako dodatkowe opcje kolory specjlane perłowe: czerwony Misano i srebrny Avus .. Wyposażenie wnętrza: - Sportowe siedzienia z bokami pokrytymi czarną skórą i środkową częścią tkaniny Speed w kolorze czarnym - Wstawki w tapicerce drzwi z tkaniny Speed w kolorze czarnym - Podparcie odcinka lędźwiowego kręgosłupa, regulowane elektrycznie dla obu przednich foteli - Podsufitka i elementy przy suficie w kolorze czarnym - Elementy dekoracyjne z matowego aluminium - Sportowa trójramienna kierownica, pokryta czarną, perforowaną skórą - Gałka drążka zmiany biegów pokryta czarną, perforowaną skórą (opcja: dla manualnej skrzyni biegów gałka aluminiowa) - Osłona drążka zmiany biegów z czarnej skóry (dla manualnej skrzyni biegów) - Uchwyt hamulca ręcznego pokryty czarną skórą - System informacji kierowcy FIS - Pakiet oświetleniowy Ahh i jeszcze odnośnie ciemnej tapicerki - w tym samym katalogu w rodziale AUDI EXCLUSIVE znalazłem coś takiego:

Witam, chciałbym odświerzyć temat ponieważ zakładam chromy u siebie... Temat chromów w drzwiach i dachu mam raczej opanowany. Najwięcej kłopotów jest z tylną boczną szybą... Udało mi się dorwać szybki (niby) pod wariant chrom od B7 (8E9 845 299 i 8E9 845 300). Pytanie tylko czy uszczelka tej szyby ma wszystkie wymagane elementy potrzebne do założenia - bo na zdjęciu w ETCE troszkę inaczej to wygląda. .. Teraz staram się dojść co jeszcze jest mi potrzebne do podmianki. Patrząc na zdjęcia ETKI... ...widać że potrzebne są jeszcze spinki (8E5 853 929A) i nity (N 907 878 02). Ale ile ich potrzebuję i czy to już wszystko? Martwią mnie te przedłużenia uszczelki które odchodzą od lewej strony szyby - czy to są elementy które już znajdują się w karoserii czy też po prostu szyby które kupiłem nie pasują? Bardzo Was proszę o pomoc! Mam jeszcze jedną prośbę - czy ktoś dysponuje fotką szyby z uszczelką pod wariant z czarną listwą (ja swoją zobaczę dopiero jak rozbiorę auto)? Chciałbym zobaczyć czym tak naprawdę się te uszczelki się różnią...

siemian Opis pinów wtyczek wzmacniacza masz na ostatnich dwóch stronach pdf-a do którego link dałem nieco wyżej... www.bye-clan.neostrada.pl/A4K/audi_a4_8e_bose_infos.pdf

Mam pytanko odnośnie foteli montowanych w B6 i B7 - napaliłem się na zmianę siedzisk na S-Line z pełną elektryką. Rozmawiałem na ten temat z kumplem który ostrzegł mnie że fotele z elektryczną regulacją "siedzą" wyżej niż te z manualną. Chciałbym się dowiedzieć czy to prawda... Mam 190cm wzrostu i przy obecnych - manualnych fotelach ustawionych w najniższej pozycji jeszcze nie czuję się w 100% komfortowo a co dopiero jeśli miałoby być jeszcze wyżej...

Cześć, czyli KC?

Dobra Cub, poddaję się - przekonałeś mnie...

Hehe no jasne że nie ale... z taśmy zjechało wyposażone w: - zawiecha -20 - ciemna tapicera (oprócz podsufity) - skóra na gałce biegów i ręcznym - alu dekory - pełny FIS Resztę dołożyłem sam. Brakuje mi jeszcze spojlera na klapę i zderzaka z tyłu. No i teraz odpowiedz - zaglądasz do środka, pada pytanie takie jak Richiego czy to S-Line...?

Tak sobie myślałem czy da radę zamienić standardowy wzmacniacz na BOSE i przepiąć piny zgodnie z opisem do większej kostki bez aktywacji BOSE w sterowniku. Pytanie czy to zatrybi i czy będzie jakaś różnica w dźwięku. mk4 - I stopień rezanka - idealne określenie

No dobra Cub teraz już widziałem Ale nie zmienia to faktu że jest ich mało... Co do niepełnego pakietu zewnętrznego... u mnie tak jest (tyle że pakiet sam sobie rezam...)

Konfiguracja jest dowolna - możesz mieć częśćiowy pakiet zewnętrzny i częściowy wewnętrzny, jak kto chce... Przynam szczerze że jeszcze nie widziałem pełnej opcji "usportowionej". BTW dlaczego czarna podsufita nie jest ostatecznym wyznacznikiem że dany model to S-line? No bo to taki sam element jak np. pełny FIS który także wchodzi w skład pakietu a przecież większość z nas ma go też w furakach seryjnych. Pakiety S line [wariant dla B7] Oferowany przez Quattro GmbH program S line gwarantuje idealne połączenie sportowego stylu z najwyższym komfortem jazdy. Pakiety S line w nowym Audi A4 stanowią kombinację optymalnie dobranych elementów optycznych i technicznych najwyższej jakości. Wprowadzają nas one w sportowy świat Audi, wyróżniając nasz samochód zdecydowanie – choć dyskretnie – spośród modeli seryjnych. Pakiet sportowy S line - 9-ramienne obręcze ze stopu metali lekkich o wymiarach 7,5 J x 17, z oponami 235/45 R 17 na życzenie 9- lub 5-ramienne obręcze ze stopu metali lekkich o wymiarach 8 J x 18, z oponami 235/40 R 18 - Obniżone o 20 mm zawieszenie sportowe S line z niezwykle dynamicznym układem jezdnym - Emblemat S line na osłonie chłodnicy oraz na bocznych listwach ochronnych z tyłu po obu stronach pojazdu - Wersja S line dostępna we wszystkich lakierach podstawowych, dodatkowo w lakierach specjalnych: srebrnym perłowym Avus i czerwonym perłowym Misano - Emblemat S line w progach drzwiowych - Tapicerka siedzeń, deska rozdzielcza, podsufitka i wykładzina podłogowa w kolorze czarnym - Aluminiowe elementy dekoracyjne S line w odcieniu matowym na życzenie: elementy dekoracyjne z drewna szlachetnego Brzoza w odcieniu popielatym lub lakierowane w kolorze czarnym specjalnym - Przednie fotele sportowe ze specjalnie wyprofilowanymi bokami obszytymi skórą oraz częścią środkową w tkaninie Speed w kolorze czarnym (Logo S line w oparciach przednich foteli) na życzenie: Tapicerka skórzana Valcona w kolorze czarnym lub tapicerka skórzana Volterra w kolorze grafitowo-czarnym - 3-ramienna sportowa kierownica obszyta skórą perforowaną w kolorze czarnym, z emblematem S line na życzenie: wielofunkcyjna 3-ramienna sportowa kierownica obszyta skórą perforowaną w kolorze czarnym, z emblematem S line, dla przekładni manualnej na życzenie: wielofunkcyjna 3-ramienna sportowa kierownica obszyta skórą perforowaną w kolorze czarnym, z emblematem S line, dla przekładni tiptronic/multitronic® - Gałka i osłona dźwigni zmiany biegów obszyta skórą perforowaną w kolorze czarnym na życzenie: aluminiowa gałka zmiany biegów (dla przekładni manualnych) - Dźwignia hamulca ręcznego obszyta skórą w kolorze czarnym - System informacyjny kierowcy Pakiet S line exterieur - Sportowy zderzak przedni - Sportowy kształt osłony chłodnicy - Emblemat S line na osłonie chłodnicy oraz na bocznych listwach ochronnych z tyłu po obu stronach pojazdu - Ozdobna listwa drzwi - Listwy progowe w drzwiach z emblematem S line - Spoiler S line na pokrywie bagażnika (limuzyna) - Spoiler S line dachowy (Avant) - Lakierowany wkład dyfuzora w części tylnej

Głośniki wysokotonowe w drzwiach z przodu są takie same (8E0 035 399) ale z tyłu już nie! (8E0 035 399A). Oprócz tego masz jeszcze dodatkowy głośnik na środku deski rozdzielczej (8E0 035 362). Niestety rezanko ze standardu na BOSE jest dość kłopotliwe - standard ma tylne drzwi wpięte do wzmacniacza w kufrze. Drzwi przód są natomiast podpięte do radia - trzeba przerabiać całą wiązkę i wszystkie głośniki puścić na tyłek do układu BOSE. Właśnie przez te kombinacje odpuściłem sobie póki co przesiadkę na nowe audio. Piny to nie problem - wszystko jest rozpisane tutaj (wtyczka standard 23-pin, BOSE 25-pin (stary model) i 32-pin (NEW): www.bye-clan.neostrada.pl/A4K/audi_a4_8e_bose_infos.pdf Tutorial jest w języku niemieckim - za kilka dni powinienem wyrobić się z przetłumaczeniem na PL. Więcej szczegółów będę starał się na bieżąco wrzucać tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_przesiadka_z_seryjngo_audio_na_bose-t74452.0.html Jeśli chodzi o zakup - jak dobrze poszukasz to znajdziesz cały komplet głośników BOSE ze wzmacniaczem (niestety bez wiązki) za 600zł (na allegro najczęściej w okolicach 1k).

Kolega Richi_TDI ma po prostu fotele sportowe ale... to nie S-Line Będę może zbyt brutalny, ale - mimo że to piękne auto - z S-Line nie ma raczej nic wspólnego (no może poza dekorami aluminiowymi i skórą na drążku biegów i hamulcu ręcznym, ale te opcje często dokładano po prostu na specjlane życzenie). truckmaniac - czarna podsufita jest tylko częścią pakietu ale to że jest w aucie wcale nie znaczy że autko to S-Line. Tak naprawdę to ciężko odpowiedzieć czy dane auto to S-Line czy nie - no bo nie ma ustalonej granicy kiedy tak się dzieje... gdy jest 40% pakietu? 50%? Tak sobie głośno "myślę"

Z tego co wiem to S-Line wychodził tylko w czerni. WG katalogu detali B7 pakiet wewnętrzny zawiera: - Tapicerka siedzeń, deska rozdzielcza, podsufitka i wykładzina podłogowa w kolorze czarnym - Aluminiowe elementy dekoracyjne S line w odcieniu matowym na życzenie: elementy dekoracyjne z drewna szlachetnego Brzoza w odcieniu popielatym lub lakierowane w kolorze czarnym specjalnym - Przednie fotele sportowe ze specjalnie wyprofilowanymi bokami obszytymi skórą oraz częścią środkową w tkaninie Speed w kolorze czarnym (Logo S line w oparciach przednich foteli) na życzenie: Tapicerka skórzana Valcona w kolorze czarnym lub tapicerka skórzana Volterra w kolorze grafitowo-czarnym - 3-ramienna sportowa kierownica obszyta skórą perforowaną w kolorze czarnym, z emblematem S line na życzenie: wielofunkcyjna 3-ramienna sportowa kierownica obszyta skórą perforowaną w kolorze czarnym, z emblematem S line, dla przekładni manualnej na życzenie: wielofunkcyjna 3-ramienna sportowa kierownica obszyta skórą perforowaną w kolorze czarnym, z emblematem S line, dla przekładni tiptronic/multitronic - Gałka i osłona dźwigni zmiany biegów obszyta skórą perforowaną w kolorze czarnym na życzenie: aluminiowa gałka zmiany biegów (dla przekładni manualnych) - Dźwignia hamulca ręcznego obszyta skórą w kolorze czarnym - System informacyjny kierowcy

Ehh znów ta elektryka

OK. W takim razie aby aktywować tę funkcję wystarczy wymienić zapięcie pasów i przy pomocy VAG-a aktywować tę funkcję czy coś jeszcze?

Cuber u mnie jest 8E0 857 755C. W kodzie wyposażenia mam jednak "bez czujnika zapięcia pasów" - czy z w/w częścią da radę włączyć tę funkcję zgodnie z opisem który podałeś?

No ale z wykręceniem samej osłony nie ma aż tylu problemów - sprawdź chociaż te styki.

Sprawdź styki lampki i wtyczki - ewentualnie wykręć osłonę przeciwsłoneczną i sprawdź styki wtyczki i gniazda wiązki podsufitki z osłoną (w/w są upchnięte w mocowaniu osłony do podufity). To ciężki temat bo jeśli coś z przewodem się stało to aby dobrać się do wiązki będziesz musiał rozebrać pokrycie słupka A i osłony kurtyny (chociaż na uparciucha może wystarczy zdjąć słupki A, wykręcić osłony przeciwsłoneczne i ich zaczepy, wykręcić panel oświetleniowy przedni i przód podsufity powinien opaść na tyle że umożliwi trochę manewrów).

Hmm no to ciekawe jak to jest że u jednych jest napisane a u innych nie... Sprawdziłem boczne tylne szyby od B7 które kupiłem pod chrom - też są przyciemnione na zielono i napisu TINTED brak

Płaskim śrubokrętem podważasz bok lampki od strony drzwi (jest tam wgłębienie).

Flyer a gdzie masz wpisane tinted? W tym samym miejscu co dot i rocznik?

Łukasz mam namiar na fotele+kanapa+podłokietniki+boczki (skóra+alcantara - czarne zdjęte z S-Line-a) za 3k.

Odniosłem to samo wrażenie po przesiadce z zimówek 205/55/16" na letnie 245/45/17" - pierwsze odczucia = MASAKRA. Buja, znosi - kierownicę trzeba czasem mocniej przytrzymać... Myślałem że coś nie tak z oponami ale test na dobrym odcinku drogi pokazał że wszystko jest OK. Auto po puszczeniu kierownicy jechało równiutko - rzuca furakiem tylko jak asfalt kijowy (szczególnie koleiny).