Skocz do zawartości

koziol1172

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    392

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez koziol1172

  1. koziol1172
    Witam kombinuje z tłumikiem środkowym do quattro i jest masakra, miałem wydech na przelocie ale basuje podczas przyspieszania, do jazdy z dzieckiem lipa, chciałbym nawet seryjny zmniejszyłbym boost i zapłon ale nie ma nowych tłumików.... kupiłem komplet z s4, fajny seryjny przepuści moje moce , w praktyce po zamontowaniu okropnie pierdział, środkowy tłumik był do d*p.y dziś założyłem kolejny od s4 normalna jazda i przyspieszania średnie super ale w ogniu tragedia .... pierdzi jak stary rempel ....... i zwątpiłem może podrzucicie jakieś propozycje
  2. koziol1172
    O jeden do tyłu bo teraz jest wyprzedzony żeby nie było zaraz kolizji [emoji2] Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka
  3. koziol1172
    Krzysiek około 2stopnie można zmienić ruszając czujnikiem dosyć duże luzy na śrubkach są, w 2.7 jest tak samo
  4. koziol1172
    300-400 km, na wzmocnionym docisku 900-1000 Nm przenosi . Sprawdzone;) Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka
  5. koziol1172
    Porządny helicoil, i będzie dobrze, co do temperatur to mam żeliwa turbo na helicoil ogarnięte i trzyma pięknie, a tam są dopiero skoki temperatur raz mróz potem 900 stopni Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka
  6. koziol1172
    Inter cars /sid motorsport Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka
  7. koziol1172
    Ganjaq słaba ta Twoja teoria,wydech ma spore znaczenie począwszy od kolektora.... na egt duży wpływ ma także kąt zapłonu a na niego między innymi back presure Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka
  8. koziol1172
    1 litr Ci wystarczy na przeplukanie i napełnienie ukladu Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka
  9. koziol1172
    Pisał wcześniej że 920-930 więc luz , u mnie często 980 w pełnym ogniu na k03s.... ludzie robią z nich maks, pałują a później się dziwią że pęka itd.... fizyki nie przeskoczysz ... na wyprzedzanie to się nadaje ale nie do upalania
  10. koziol1172
    Dobrze wiedzieć, tylko jeden drugiemu może być nie równy. a jak z montażem? Da się go przykręcić nie ruszając sprężarki? Dla właściciela b7 spawa się baran czy taki jak Miałeś wcześniej u siebie? I dlaczego nie gotowy turboworks Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka
  11. koziol1172
    Ftg? A u siebie testujesz ten baran z racing factory? Poprawiales go coś czy założyłem tak jak chinole zrobili ?? Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka Założyłeś** Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka
  12. koziol1172
    Kolektor baran z racing factory? Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka
  13. koziol1172
    kiepsko z zapłonem coś..... nic więcej nie chce przyjąć? chyba zmęczona trochę góra tego motoru
  14. koziol1172
    Robiliśmy taki swap z asn tyle że w a6 też z automatem. Robiłem pod to wszystko wiązkę, pogadam z kumplem o całych kosztach Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka
  15. koziol1172
    Awx dobry do grzecznej jazdy, wtedy i spory moment przeniesie, u mnie niecale 250 km i na męskie starty ono się nie nadaje, kilka startów i wysiadke robi, dodam że tarcza kevlar ..... Wydech spawany u Jarka widze, poznałem po warsztacie;) Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka
  16. koziol1172
    Mówiłem;) Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka
  17. koziol1172
    Nie mysl że jak wyczysciles to już masz sprawny element, napisałem co zrob, a zrobisz jak uważasz, kiedyś być może podziekujesz;) Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka
  18. koziol1172
    Zaślepka egra, pojezdzij trochę daj znać Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka
  19. koziol1172
    Propo mobila 0w40 kumpel ma t4 1.9 użytkowane "na co dzień" siodma wymiana na tym oleju i uwierzcie mi, to najlepszy wół roboczy jaki znam a przerabiam ich mnostwo Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka Do dupowozow olej naprawdę niezły Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka
  20. koziol1172
    Zapraszam na PW, będzie i lpg jak potrzeba i pb Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka
  21. koziol1172
    wałek J pw
  22. koziol1172
    Sai powodowało w tym sterowniku blokowanie pracy korekty Wkładał ktoś wtryski z 2.7 do 1.8t z kolektorem na wąskim kanale?>
  23. koziol1172
    Mamy -25 - 0 - +25 % jak stoi na zero to tak jakby wgl nie wystartowała
  24. koziol1172
    Jutro mam zamiar sprawdzić, wrzucę sondę w wydech i sprawdzę, myślę cały czas nad tą korekcją bieżąco z bloku 33... sonda niby żyje bo napięcie reaguje prawidłowo tylko ta cholerna korekcja .... czy anb ma taki skopany soft że bez drugiej blokuje pierwszą??
  25. koziol1172
    Pytanie za sto punktów czy ktoś po wstawieniu DP i wyrzuceniu drugiej sondy tylko fizycznie miał tak że nie działała korekta krótkoterminowa paliwowa??? po napięciu sondy widać że "działa" ale sterownik nie uruchamia korekty % nawet po pełnym rozgrzaniu i przejażdżce .... 1.8t ANB!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...