Skocz do zawartości

koziol1172

Pasjonat
  • Postów

    392
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez koziol1172

  1. Regulator napiecia w wiekszosci alternatorow vaga ma zabezpieczenie termiczne i obcina ladowanie wraz z wzrostem jego tempeatury
  2. Jezeli masz aeb tak jak w profilu to pilnuj sie do 160 / 170/180 km/h zaleznie od obciazenia do tej predkosci jedzie w CL potem juz leje wahe na bogato
  3. I abz'ty tak palą są bezawaryjne ale coś za coś, za to nowsze 40v palą mniej przez zmienna fazę
  4. w ABZ wałki są spięte trybami ogólnie silnik prosty jak cep..... Sam mam chęć często na poczciwego ABZ
  5. koziol1172

    Montaż EGT

    tdi to zupełnie inna bajka..... tak się zastanawiam czy nie będzie pękać to żeliwo
  6. koziol1172

    Montaż EGT

    Witam pytanie do osób które mają zamontowaną termoparę bądź montowały w a4 na ori kolektorze, tak się zastanawiam gdzie zrobić nawiert. Sonda będzie ori z S4
  7. Potrzebne sprzęgło na wczoraj, zakłady mi znane terminy za miesiąc i tak myślę co tu zrobić zamach mam.... Docisk z 2.5 tdi i tarcza obita kevlarem bądź nawet seria od tego 2.5. W okolicy mam dobry zakład ślusarski i może u nich przebieliłbym zamach, wycentrował na tokarce docisk i zrobił otwory pod śrubki co wy na to????? Podobno zamach w 2.5 ale z pierwszych produkcji był gładki/ równy a te nowsze to już miały tak jakby tarczę wpuszczoną już niżej docelowo niech to dobrze ogarnia ~250 koni
  8. Silnikowi nic nie bedzie, za to sprezarka dostaje w dupe mocno
  9. Surge, turbo wiecej dmucha Niz silnik jest w stanie przyjac.....efekt wygoglujcie:)
  10. Krasnosielc, budynek trzykrotnie przesadzony jak na tą dziurę, sama stal jak przyjechała n dach i jeszcze coś tam to 1/3 bańki
  11. Ja chyba wrzucę zestaw sprzęgła od 2.5 tdi z pierwszych produkcji np 624 2279 00 mogę mieć za 566 zł , kupując sam docisk i łożysko 470 zł . komplet z zamchem oddać do wycentrowania i przebielenia. U kumpla wzmocniony docisk z 2.5 tdi daje radę z 700 koniami i 900 niuta a było więcej i częste starty z procedury Zastanawiam się ile taka seria z 2.5 tdi zniesie zawsze to 240 mm
  12. koziol1172

    Jaki olej do 1.8T?

    Ciśnienia sprężania jak już, bo stopień to co innego;) piszę by nei wyskoczył do mechanika z stopniem
  13. W chuuuu kasy caly sprzet musi byc z UDT a to mnozy wartosci.... Zapytaj o projekt to sie dowiesz. Moj prezes wkopal pare milionow w nowa stacje z duzym warsztatem
  14. Jak ktos zna roznice to niech napisze
  15. Witam wie ktoś czym różni się zawieszenie przednie a4 b6 od b7 ???? Czy są jakieś mocne różnice które wpływają na geometrię? Sprawa bardzo pilna
  16. http://www.filmweb.pl/film/Do+utraty+si%C5%82-2015-609966Polecam, dziś oglądałem
  17. Sprężynę testowałem i nici, Krócice wodne trzeba zmienić i odpowiednio wpiąć się w układ chłodzenia, i bez żadnych zmian krócica wylotu gazu. dodatkowo warto poprawić zaworek bezpieczeństwa
  18. Zadzwon to Ci powiem jak go przerobic , u mnie okolice 230 km i daje rade Wczesniej z 199 km mial duzy problem
  19. Ja zrobiłem to tak...od k03 do ic jest 50 cały odcinek a wylot na 63 mm cały odcinek do przepustnicy........ Stara szkoła twierdziła od turbo do ic taka średnica jak wylot z turbo a od ic do przepustnicy średnice przepustnicy
  20. koziol1172

    Jaki olej do 1.8T?

    Nadaje sie, i to bardzo wiekszosc 1.8t ktore serwisuje jexdzi wlasnie na valvo 5w50
  21. Cwierc miski to spaw na spawie:) jest od 1.8
  22. U mnie z filtrem boscha końcówka 314 weszło znów koło 3L. Trzy z leciutkim hakiem i mam pod pełno.. Bagnet ori a prowadnica pod nim cała i dobrze założona
  23. Ile wam wchodzi oleju w 1.8t aeb a4 b5 ?
  24. Dzieki mistrzu, zdradzisz co to za program? I jak mozesz to zeknij czy w s4 1999r z esp jest tak samo
×
×
  • Dodaj nową pozycję...