koziol1172

Wracając do imbusów miał ktoś te w rękach ???http://allegro.pl/zestaw-komplet-hex-imbusow-10szt-yt-0561-yato-i4935492380.html prezentują się całkiem nieźle. Dwukrotnie używałem tych http://www.narzedzia-yato.pl/narzedzia,Klucze,Imbusowe,YT_0506,klucze_hex_kulka_9szt__1_5_10mm_dlugie_cr_v_YATO i z upartymi śrubkami misy dały radę , fakt z piątki od razu usunąłem kulkę żeby było pewniej

Widziałem że mają powrzucane abz, często modzone w osiemdziesiątki, więc temat przetarty i prostszy do opanowania na pewno też na emu

Moj jest fabryczny, ja go nie dokładałem.Gdzie widziałeś moje pudło ? Twoje pudlo widzialem u Jarka mcgivera. Az sam go pytalem po co to tu jest. Teraz wiem po co wystaje ten chu jek przy przepustnicy

Faktycznie, trzeba by dorwac taki zestaw i próbować przymierzać

Widziałem u Dev'a tempomat na podciśnienie podpytajcie go, co prawda w 1.8t , ale buda B5

Jedyne tanie rozwiązanie to sam program, a najlepiej wrzuć większe wtryski co by to miało zapasu trochę i lepsze do ogarnięcia było na lpg, a już od serii poczujesz przepaść

Jakich firm imbusy polecacie mam ich trochę ale chce kupić jedne takie bardzo porządne chodzi mi o takie ( rodzaj) https://www.google.pl/search?q=YT-0508&safe=off&biw=1366&bih=608&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=SvKaVLKxHefOygOemoGwCw&ved=0CAcQ_AUoAg#facrc=_&imgdii=_&imgrc=Mw95c4U3g3xNNM%253A%3BmA65ZtJm10MlTM%3Bhttp%253A%252F%252Fcentrumkolorow.pl%252Fuserdata%252Fgfx%252F18573b43df0bf84d1c7446b13c80519b.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fcentrumkolorow.pl%252Fpl%252Fp%252FKLUCZE-IMBUSOWE-HEX-2-12MM-CR-V-YT-0508-YATO%252F2567%3B570%3B480

Jakiej firmy termostat zamontowales???

jednak wychodzi na to że inne ;/ u mnie nr boscha to 0 280 217 117 a u Ciebie 0 280 217 112 Ale wyslij na pw nr telefonu to zgadamy sie

Reanimowałeś jednak swój silnik ;D kolejny przykład że stary aeb jest pancerny, wymiana pierścieni i dalej śmiga

Moja jest na 4 piny... Będę wdzięczny jak pofatygujesz się i sprawdzisz numer

Kąbinowałem nową boscha na podmianke ale mogę mieć tylko magneti marelli.... Ty masz sterownik na 5 wtyczek jak dobrze pamiętam tak??? starego aeba Jak tak to po świetach będę sie kontaktował z Tobą to może podminimy z Twoja i zobaczymy

A co chcesz wiedziec?? 8D0907557 na 5 wtyczek seria nie ruszana Więc tak dolot szczelny, doładowanie 0.47 0.51 mierzone manometrem i w sterowniku gazowym... na wolnych obr przepływka pokazuje 2.6 g/s wiec wygląda na to że nieźle. I niestety powyżej 4 tys obr limitery zaczynają działać... na przepływce około 120 g/s....... wałek rozrządu seria skąd takie przepływyyy????? chwilowo wrzuciłem program okrojony trochę z limiterów i doładowanie takie samo a przy około 6 tys obr n przepływce 150 g/s przepływka na doładowaniu szwankuje ? wrzucałem drugą ale niestety okazała się nie nadająca

Jak już tyle zrobiłeś to na Twoim miejscu ogarnął bym i te zapłony, podczas robienia programu więcej będzie można ugrać kuni

Witam tak jak w temcie pompka sama sie uruchamia nie wiadomo skad i kiedy. Przy pracujacym silnilu tez zdarzy sie jej wlaczac. Gdy sluchac jej prace zamki sie oczywiscie nie zamykaja ani nie otwieraja. Jest dolozona cemtralka by zamykac z pilota ale ja odlaczylem i dalej to samo. To nieszczelnosc czy raczej usterka elektryczna???

Dla mnie na firmie cos koło 150 z tego co kojarzę na szybko:wink: kurde jakbyś odnalazł coś o tym sprawdzeniu to byłbym bardzo wdzięczny:banan: :banan: pompa podobno była zmieniana razem z turbo około rok temu. Na pierwszy rzut i tak zmienię przegub prawy, łożysko lewe i dwa przednie amory a dopiero potem akcja nr2 czyli rozrząd, uszczelniacze przednie, zrzut michy ---czyszczenie smoka, weryfikacja pompy, i złożenie z nowymi uszczelnieniami. Co do pompy to jeżeli byłaby możliwość sprawdzenia to super, bo osobiście jestem mało wiarygodny i ciężko mi uwierzyć że poprzednik ją wymienił Coś mnie wzięło i porównywałem swojego loga z niby zdrowym bexem i wychodzi na to że przy tych samych obrotach 5 tys 5,5 i 6 tys mamy podobne przepływy, poprzedni właściciel twierdził że jak regenerował turbinę to coś mu tam zmodernizowali.. Może być w niej środek od k03S????? Napiszę ktoś czym się różni seryjne K03 od K03S i czy można to poznać zaglądając od strony dolotu turbiny czy trzeba na wydechu też rozpinać Mój http://vaglog.rtnet.pl/log_175762.html i Bex http://vaglog.rtnet.pl/log_136443.html Z autem są postępy, ciśnienie oleju już dobre, poprawiona pompa oleju z anglika, rozrząd itd.... Aktualnie taki setup http://vaglog.pl/log_191167.html na doładowaniu ~0.9 0.95 zależy jak mbc się wstrzeli Będę próbował ogarnąć ten błąd potencjometru przepustnicy i jak tylko uda mi się to zrobić to wpadnie program. Jazda na mbc jest dość nerwowa, Ja auto opanowałem i rzadko kiedy szarpnie ale narzeczona jak nim czasem jeździ to lipa....wiec będzie program A przepustnice mus ogarnąć bo inaczej nie będzie dobrze jeździć, wciśnięty gaz do końca a on jedzie jakby miał połowę, oczywiście sporadycznie ale niech się trafi na wyprzedzaniu ........... NOWE NOWE Pytanie za sto punktów ! co tu jest grane założony właśnie drugi komp i n75 zamiast mbc doładowanie seryjne 0.5 bara turbo seria 12 łopatek a auto przy 4300 obr czkawka przepływ taki jak przy pełnej mocy ;/ co tu jest grane i skąd taki przepływ powietrza wrzuccam log http://vaglog.pl/log_196239.html http://vaglog.pl/log_196239.html Jakby ktoś sie czepiał przepływki to z loga powyżej http://vaglog.pl/log_191167.html wychodzi 200 koni i tak wypluł na hamowni wiec chyba nie oszukuje. z tym że doładowanie było w okolicahc 0.95 bara

Jak by tak był jeszcze switch z 5 wtyczek na dwie to wgl byłaby bomba:D

termostat 100% dobrze trzyma?

Jest zimno a Tobie auto tylko do połowy zdąża sie nagrzać wiec takie spalanie uznałbym nawet za normalne

wpierw uzupełnij profil i diagnostyka vag

zerknij jakie normy podają producenci ... setka na tysiąc to od dawna w normie dla większości silników zerknij też jaką normę maja 1.8 i 2.0 tfsi

Na cenę nie ma co narzekać. Gdyby pojedynkowali o cenę i dążyli do tego kto taniej to w końcu cena zrobiłaby się śmiesznie mała jak za taką usługę. Uważam też że jeżeli stać na B8 która to większości się marzy to cena za program jest śmiesznie mała w porównaniu do kosztów eksploatacji tego auta

To udaj sie do tunera na programowe wyrzucenie dpf i wykluczysz to. Polecam adrian998998 chlopak ogarnie Ci elegancko

jesteś pewien tych 224cc ????

józek kup xbox one, kombajn do gier przyszłościowych . x360 jest luks ale powoli się kończy ogólnie preferuje xboxa zamiast ps Wszsytko tańsze i więcej osób gra na x-ach