frog125

D chyba nie obsługuje servotronica zaś P na pewno a poza tym niema chyba różnicy między nimi (tak wyczytałem)

Czyli z polifta a masz asystenta świateł ,dokładałeś coś ze wymieniałeś

Hm może i macie rację ale wydaje mi się ze z polifta podejdą w końcu to tylko lift, Ja np kupiłem ostatnio mce z końcówką P a mam teraz B a z tego co czytałem nie ma problemu z wymiana ,z reszta nie będę się wymądrzał

Też poszukuję gatewaya z końcówka 8T0 907 468Q,Most z tego co wcześniej czytałem to poliftowe są na ful i powinny pasować ale lepiej zapytać wrclagune on na pewno podpowie co i jak

Nie. Trzeba będzie tylko potem pokasować błędy. Zabieg przeprowadzony pomyślnie

No i wszystko już wiem hehe dzięki wielkie z tym podważaniem to tylko tak delikatnie jeszcze raz dzięki ---------- Post dopisany 29-12-2013 at 00:05 ---------- Poprzedni post napisany 28-12-2013 at 19:24 ---------- A czy po odłączeniu akumulatora nic się nie stanie? i czy nie trzeba czegoś kodować znowu?

Właśnie chodzi mi jak ściągnąć górną część kierownicy gdzie pisze audi tylko to. Próbowałem podważyć ale nie chce odskoczyć

przed ---------- Post dopisany at 18:05 ---------- Poprzedni post napisany at 18:03 ---------- przed chodzi mi tylko na razie o wymianę samych przycisków

A4b8 kierownica czteroramienna:wink:

Chciałem się zapytać jak wymienić przyciski multifunkcji, jak ściągnąć z kierownicy klakson dzieki za info

Z tego co tam pisze na komputerze

Chciałem zapytać czy ktoś posiada sterownik z końcówka DD lub L i czy ma bixy dzięki z góry

to mam podobna trasę i wydaje mi się ze za duzo pali a zapytam się kogoś kto się zna czy da się jakoś zredukować poprzez nowe ustawienie na kompie

W sumie masz racje są krótkie odcinki silnik nie zagrzeje się chyba nawet do 90 lecz łudziłem się że będzie poniżej 10 ---------- Post dopisany at 20:46 ---------- Poprzedni post napisany at 20:41 ---------- A zapytam jeszcze ile u was pali po odpaleniu auta ,ile wam pokazuje że pali na samym początku przyznam ze u mnie jest około 1,5l

Nie ma nic innego jest tak jak wyjechało z fabryki a spalanie w mieście to nawet 12 litrów na 100 tym bardziej staram się jeździć do 2000tys obrotów po mieście

Wymontowanie i zamontowanie w aso 106 a sam filtr paliwa 150zł

Trasa ok 5,6:wink: Mieszany też ok7... ale za to miasto 10 a nawet więcej:kwasny:

Ten problem to chyba ma każdy zastanawia mnie tylko jak zagrzać dwa razy świece skoro wciskam pilot i czekam w starych dieslach można było przekręcić kluczyk dwa czy razy poczekać aż zagrzeje i odpalać tu tego chyba niema albo ciemny jestem, bo też bym zagrzał ze dwa razy i odpalił

Ok super dzięki za info:wink: ---------- Post dopisany at 08:18 ---------- Poprzedni post napisany at 08:16 ---------- Trzeba chyba kupować wszystko z kombi do sedana żeby działało jak trzeba:grin:

Mam małe pytanko sterownik z polifta z kombi i końcówka : P : obsługuje składane lusterka itp

Mod nie taki drogi gadałem z gościem to mówił że tylko klapę w sedanie trzeba wymienić i lampy reszta pozostaje bez zmian sądzę że 1500zł plus malowanie klapy i to wszystko no i jak dla mnie najgorsze podłączenie i kodowanie:kwasny: ---------- Post dopisany at 20:59 ---------- Poprzedni post napisany at 20:54 ---------- I jeszcze tapicerka klapy:wink:

A no właśnie nie do końca ful led:wink: ---------- Post dopisany at 15:19 ---------- Poprzedni post napisany at 15:09 ---------- A tak poza tym myślałem o neonach do sedana tylko że niema, są tylko poliftowe ale jak wyczytałem wystarczy zmienić zderzak i klapę i lampy poliftowe podejdą robił już ktoś tak z was:wink:

chciałem zapytać czy kierunek i wsteczny oparty jest na żarówkach a reszta na led?

Nie mam start-stop rozumiem że resztę funkcji obsłuży (xenon,foteliki) odrazu zapytam sterowniki mogą pochodzić z różnych aut np A5, czy Q5 ale z tym samym numerem

Przechodzą To czyli z Q5 można smiało brac np mce 8K0 907 279 D obsłuży fotele i xenon