MAPI

Pozwolisz ze dodam twój post do wątku o podnoszeniu mocy:wink: nie ma problemu ......będzie dla potomnych

wrzucam wykresy audi A4 130KM w której zdemontowałem BOX-a i zrobiłem program, seria+BOX <br /><br /> seria +program <br /><br /> zestawienie <br /><br /> dodam że auto przestało kopcić

1.podłączyć na stole....i jak będzie sie komunikował to 2.wpiąć sie bezpośrednio w linie K przy zamontowanym kompie w aucie

jak Ci wgrają program ........to pewnie sie nie obejdzie bez otwierania puszki

w dziale wykresy pod nazwą "Golf 1,9TDI AHF - "GOTOWIEC" http://www.soft-tuning.pl/wykresy2 moża zobaczyć jak wyglądał mod który ostatnio przyjechał do mnie na poprawke ....wtyczka od kompa połamana,soft wpakowany z seata ,batory z tyłu że smuga sadzy zostawała na asfalcie ....a to czego już nie zniósł właściciel ...palił jak smok

Ok...dzięki za informacje przy najbliższej okazji sprawdze to i skoryguje

??? oznacz to że w Kłodzku można zrobić modyfikacje programu za rozsądną cene , oraz link do strony dla zaineresowanych ze szczegółami firmy która znajduje sie na dolnym śląsku

Zapraszamy do Kłodzka http://soft-tuning.pl/

nie ma takiej możliwości,sama sie nie zepsuje, natomiast korekta tej mapy pomaga usunąć problem z zapalaniem na gorącym silniku, podaj Nr softu to Ci powiem czy w Twoim przypadku jest sens w niej grzebać .....nie we wszystkich AJM-ach występuje problem z mapką.

z fotek widać że masz wstawioną podstawkę kodującą i zapewne wstawili ją w celu zmiany oprogramowania........czyli masz "chipa" z logów wynika zupełnie co innego .....parametry są seryjne

z tego co widać na wykresie to nie ma tragedii z niutonem,...można by na tym jeździć ale warunek jest taki że trzeba w niskich obrotach troche pomieszać biegami wyjście masz takie .. albo sie dostosujesz do programu i przed 2000 tyś nie będziesz deptał na wysokich biegach .....albo jedz do Roberta i niech Ci ułoży niutona pod Twoje wymagania np.tak http://soft-tuning.pl/S_homski.jpg gdzie do 1800 tyś obrotów jest praktycznie seria inne dolegliwości mozna szybko wykluczyć ...wgrywając np serie....za kare

u mnie taka operacja kosztuje 400

samoczynie to raczej vag nic nie zmienia...musiało być zmienione kodowanie sterownika a wtedy moze zaistnieć taka sytuacja

jak będziesz miał na utrzymaniu warsztat,płacił podatki ,zus-y,wynagrodzenia ,i jeszcze wiele innych opłat ...to może zmienisz zdanie :gwizdanie:

znam firme i właściciela od paru lat ...i wiem że zrobi program profesjonalnie

Pleszew http://goodhope.pl/

jedni mają suwmiarkę w oku, a inni hamownie w łapie często sie mówi o "dupochamowni" czyli muszą mieć w .....

miało być jak najmocniej właściciel mówił, że jak sie sypnie ori turbinka ..to sie wstawi zmienną geometrie tak że miałem ustawić ją na maxa no i dmuchała sobie 1,4 bara ...i sie nie sypła została zamieniona na VNT AWX

Tak... to jest 16 bitowy sterownik z AHU z 1Z-eta na ori turbinie ,wtryskach 216,fmic i wyżyłowanym programie wyszło to http://soft-tuning.pl/1Z.jpg wstawienie turbiny z AWX-a nie dało praktycznie nic pompa nie dawała już rady

tak jak pisali przedmówcy ....Mariusz (goodhope) zna sie na rzeczy jak mało kto ...nie masz sie co zastanawiać ..tym bardziej że masz go na miejscu

30KM i 60 Nm w wysłużonym 1Z...jednym słowem ..cudotwórcy

za wiele nie wyszło ..ale jak miał być lajtowy ..to taki jest :th:

w Twoim przypadku napewno trzeba zrobić test dynamiczny pod obciązeniem ...czyli lapek na kolana i w droge......zrobić logi i je przeanalizować ...kumaty diagnosta wychwyci co powoduje ten błąd

bez wyciągnięcia kosteczek i tak nic nie zrobisz ...czyli następne 150 w plecy..coraz droższy ten chipallegro

przy dobrej serii to lekko 140 bez dymka