marcin4x4

możliwe

W dniu 19.02.2019 o 19:26, Robero321 napisał:

Jak słaba to pewnie wydmuchało uszczelkę pomiędzy tłokami może nie koniecznie cały silnik do wymiany

w tdi ? i to po generalce gdzie wszystko powinno być nowe ?

30 minut temu, emanuel33 napisał:

Realne to będzie to co pokaże hamownia. Pompa to nie problem.

było mówić ze wszystko wyssałeś z płaca.

jak masz realne 190-200 to jest dobrze, wiele z tych silników nie trzyma serii.

20 godzin temu, Kowi87 napisał:

była

to faktycznie swap turbo ma sens jak....

tam nie było czasem blokady na pompie ? bo już nie pamiętam..

53 minuty temu, Kowi87 napisał:

auto sprzedaje aby pozbyć sie problemu o którym celowo nie pisze.

właśnie rozmawiałem z jednym forumowiczem, auto zakupione od "kolegi" tylko wtryski, rozrząd, turbo, 2mas na dzień dobry...  kumpel z tego forum kupił B8, o ile silnik itd jest ok to auto jest jednym wielkim ulepem, praktycznie wszystko dokładane i to w bardzo niechlujny sposób.

Miałem 1,9 i byłem zadowolony (czego nie mogę powiedzieć o 1,8T) i mimo upływu lat gdzieś tam jeszcze ....

12 godzin temu, Kowi87 napisał:

Możliwe, moja to weteran tego forum nie na sprzedaż, za dużo zainwestowałem by oddać to głąbowi jakiemuś co niedoceni poniesionych kosztów.

mi chodziło o to że auta tak chwalone na forum tylko wyglądają, ludzie (forumowicze) najczęściej łykają każdy kit bo czegoś tam zazdroszczą a jakakolwiek krytyka jest bardzo szybko zakopywana. Osobiście znam ludzi którzy specjalnie zakładają kartoteki na forach by potem szybko i fajnie sprzedać auto. System świetnie działa od lat.

Jak byłem młodszy ten się bawiłem i nie chciałem sprzedawać, potem przyszło życie ?

Nie jedno auto na forum to niunia do fotek, techniczne to złomy sprzedawane kolejnym forumowiczom, komuś się rozleci i jest płacz.

akurat najlepszy dźwięk z 1.9 miały 101, najmniej "klepały" ale taki ASZ po kastracji traci charakterystyczny dźwięk dla diesla.  ARL jak zdrowy samym softem robisz pod 200ps.

Jak dłubać 2.5 to BAU/BDG, w AKN chyba bym się nie bawił (wszystkie które znam zdechły), nawet dźwięk silnika jest inny (lepszy).

Co do turbo to bardzo dobra decyzja.

wystarczy ofa, powodzenia w modach.

Mój MK4 opierdzielał 300konne ASB w A4 i wcale nie był takim kozakiem. Wiele 1.9 miało skrzynie 6 fabrycznie.

2.5 koło "v'ki nie stało, fajny dźwięk z V6 tdi mają dopiero motory w B8. Wolę lżejsze i tańsze 1,9 sorry. Masz 2.5 spoko, ale chyba nie ta wersja silnika i nie takie mody... GTB17 to strzał w kolano.

W dniu 2.04.2019 o 06:08, emanuel33 napisał:

Szkoda by mi był na 1.9 ale nie ma V-ke.

Tylko że te 1,9 to Cie przegonią a Ty marnujesz energię na swap małego trubo dla placebo czy po co ? bo nie rozumiem.

W dniu 29.03.2019 o 11:27, EMsetup napisał:

Sprawa pozostaje nadal w toku, a mimo wszystko właściciel postanowił umieścić kilkanaście postów w mediach społecznościowych, a także zachęcali osoby postronne do wystawiania złych ocen/komentarzy, które negatywnie wpływają na nasz wizerunek, mimo nie rozstrzygniętej sprawy.

pozwać typa i niech sprząta po sobie

W dniu 28.03.2019 o 17:05, emanuel33 napisał:

Kupiłem Turbinę GTB1756VK z 2.7tdi wraz z kolektorami i widzę że to siada ładnie w całości. Kwestia tylko przerobienia spływu oleju z turbo. Stanąłem na etapie dołożenia gruszki. Poszukuję cięgna od czego pasuje. Wiem że początek sztangi trzeba przyspawać z ori ramienia sterownika elektronicznego którego nie mam. Kupiłem samo turbo za dużą flaszkę od kolegi co rozbiera klekoty. 
Poradzi ktoś jak to teraz poskładać ? Zarówno turbina z 2.5 jak i z 2.7 jest rozebrana.

w życiu Ci się nudzi że czas i kasę marnujesz ?

W dniu 29.03.2019 o 18:45, dota4fun napisał:

  Kto pyta o sens to  chyba nigdy nie miał zwyklego 1.8T

miał i nie chce mieć...

stara padaczka a wszyscy tylko G10 polecają

Głupota do potęgi, silnik to jedno a reszta ? i potem sprzedaj takiego ulepa.

W dniu 28.03.2019 o 20:48, Dev napisał:

Silnik w Twoim aucie po takiej akcji to juz złom 

czyli jakiej ? mi w q7 przy 240kmh pękł łańcuch i nikt nawet o swapie nie myślał.

3 godziny temu, dgr napisał:

Ta Genowefa to zapowiada sie niezle. Zadzwonie tam w poniedzialek albo moze na fejsie odpisza bo teraz juz zamkniete maja. Chce jezdzic dalej.

Znajdź dobrego mechanika i wykonaj porządną diagnostykę, złote rady z forum docenisz jak Ci wyczyszczą portfel.

23 godziny temu, dgr napisał:

Że jakbym te łańcuchy wymienił to by do 0,5 mln śmignął. Eh

jak Ci łańcuch przeskoczył i miałeś kolizje to remont wyjdzie taniej niż nowy silnik, nawet jakbyś miał wałki wymieniać.

Po za tym rozrząd przy takim przebiegu ? jak chcesz walić ściemę i tylko marudzić to nie licz że ktoś Ci pomorze.

180 tyś to nie jest przebieg, mój miał prawie 400 przy mocy prawie 400koni i ciągle jeździ u kumpla. W busach mam ponad 600 tyś i też żyletki

znajdź speca nie wróż z fusów, po za tym generalny remont wyjdzie podobną kasę a masz wsio ogarnięte, przede wszystkim wiesz co masz.

raczej zacząć od diagnostyki obecnego... musisz mieć dużo kasy skoro ot tak komuś wierzysz na słowo.

W dniu 6.03.2019 o 17:55, Kevirek napisał:

Pytanie czy jak usuniesz to inne powiazane elemety sie nie rozsypia. Te auta nie mialy przewidzianej opcji bez ss. Caly system jest pewnie powiazany, usuniesz jeden element a kolejne 10 szlag teafi

nie, ale spartolić można wszystko.

W dniu 6.03.2019 o 17:34, Langista napisał:

Jedynie zostaje całkowicie go z softu wyrzucić.

można jeszcze aktywować pamięć ostatniego ustawiania, w starszych autach żaden problem, w B9 widziałem że VCP ma ale nie wiem czy działa.

normalne w każdym zdrowym dieslu... benzyny z bezpośrednim wtryskiem też cykają.

jak się wam nudzi to zacznijcie książki czytać...

z nowych większość ma wodny.

6 godzin temu, Lygrys napisał:

Sprężarka siada ,silnik nie szczelny ,IC do wymiany czy co bo nierozumiem?

nawet nie próbujesz... przeczytaj co napisałeś pomyśl.

Zrób dobrą hybrydę, wymień IC np na 180 i będziesz zadowolony.