peacenotwar

Męczą mnie głównie przez profil 40. Czyli 225/40 to balon jeszcze większy ^^

Tył Koza przód leży. Dopiero 3 amory wrzucone, więc jeszcze nawet niczego nie regulowałem A te kapcie mnie męczą i chyba wpadnie 225/35. Może przestanie tracić trakcję na 1.

Dziękuję za ten głos rozsądku Coś poszło nie tak....

Żeby nie było, że się nic nie dzieje. Naprawione wsteczne światło. Walnięty czujnik na skrzyni. GRUBE MODY

oss4tor, dokładnie. Też u kumpla było ok, ale bez mega fajerwerków. Jak za te pieniądze było całkiem przyzwoicie Jeszcze gwint nie jest założony, bo nie mam czasu. Najprawodopobniej w poniedzialek sobie usiądę nad tym

Mesiah, ten sam gwint będzie się inaczej zachowywał w 1.8 fwd (1285kg wg. autocentrum) a inaczej w 2.7 q (1665kg zważone). Na pewno nie będzie takiej taczki jak wspominasz B8, ale idea podobna

Takie są uroki forum internetowych Jakbym na przykład napisał, że do eski kładę powietrze to pewnie zostałbym ukamieniowany, a jak w stanach ktoś kładzie powietrze do s4 to jest przekozak

A ja Ci powiem więcej! Kumpel miał TA w S4, ładowaliśmy po 180 w 6 osób. Nic nie pękło Bez obciążenia też bardzo przyjemny gwincik. Nie za twardo nie za miękko. S4 nie jest supersamochodem, a trochę mocniejszym kombi, więc taczki nie chcę. To czy się wyleje po dwóch latach to mnie nie obchodzi, mówiąc kolokwialnie, bo jest to rozwiązanie tymczasowe kupione po okazjonalnych pieniądzach

Wpadły gewindy od TA-ty

Gruba gleba tak, ale obniżenie z głową na gwincie jest najlepszym wyjściem.

Witaj, Fajnie wyszło. Jakie dystanse wrzuciłeś? Pozdrawiam 15mm przód, 20mm tył A co do lamp usa - raczej nie Euro to euro

Taka jest dewiza mi przyświecająca LOWSTANCE SPRING MEETING

Wysoko stoi dlatego jest wrażenie 17"

Też chciałbym zobaczyć Niestety bez dystansów nie wchodzą. Do końca tygodnia już powinien stać na nowych kółkach ------- Po godzinnej walce z za długimi śrubami od Dystoma, w końcu udało się założyć kółka K-OOOO-ZA

Ten sam komp tylko ze z innym softem. Na razie ogarnia Więc nie zmieniam. Podobno mało pamięci mają 551c i nie można sobie dwóch map wsadzić itp Trochę kosmetyki z politurą sonaxa i woskiem poorboya red natty's. Jest różnica

Nie wiem... pewnie psują forum a później mają backupy bazy sprzed kilku godzin i znikają wiadomości

Dystans przód 20 tył może 20-25. Dostanę 20mm, przymierzę na tył i będę wiedział. ----------- I się zrobiło około 320 koni (wszystkie wykresy mówią, że przy tej mocy powinno być 480-500NM) Znowu pomocny okazał się gekon garage Samochód się zmienił kompletnie. Na seryjnym sofcie górne obroty (6tys i węcej) to muł. Tutaj jest bajka. Sofcik do s4 to podstawa Stary kompik, który może się kiedyś przydać

I termostat też?

A dekielki będą w końcu?

Nie ma żadnego porównania. 2.6 nie było wolne, ale tu jest inny świat. Moment obrotowy czyni cuda z samego dołu

6-tłok z Porsche Cayenne. Na pierwszej stronie jest zdjęcie. Ale trzeba będzie je przelakierować ------------- Są i buciki czyli 18x9j z Audi TT plus 215/40 Nexen

Ale i tak to nie zmienia faktu, że 18" wpadnie. Pozostaje kwestia zimówek jedynie Może jakby weszły to bym zostawił

Trzeba było wjechać tam Tydzień temu było oficjalne otwarcie. Ale śmiech trochę, bo niby galeria, a do wszystkich sklepów się wchodzi z dworu ^^ Ludzie już pytają o te avusy. Niestety jak wpadnie zacisk na przód, to nie wejdzie już 17", więc chyba będę się ich pozbywał A co do koła... Jak będzie to pokażę

To jest galeria Głowno! No jeszcze jest troszke roboty do wykonania. Może w tym tygodniu będzie koło