dareksu

mała aktualizacja tematu z uszkodzonym FIS/DIS. Jeśli komuś zgaśnie to można wymienić sam wyświetlacz, można wykorzystać przed lift i polist są takie same - mam na myśli kolorowy. Nie trzeba wymieniać całego licznika i bawić się w ściąganie CP i aktualizacje przebiegu etc.

jak tak wszyscy wszędzie się ślinią na widok ściętych kier to ich ceny nigdy nie spadną! trzeba wszędzie pisać że wszystkie ścięte kiery to wiocha

ok a jak rozpoznać na aukcji licznik z kolorowym wyświetlaczem? znalazłem taki po dobrych pieniądzach tylko nie wiem czy kolor http://allegro.pl/show_item.php?item=6582436937&msg=Tw%C3%B3j+e-mail+zosta%C5%82+wys%C5%82any.&msgtoken=048a25b10f8bf5405c1e387864ffa85323220a1444b540a86acf77d00be2ff62

rozbierał ktoś licznik? czy ekran FIS/DIS jest wlutowany czy tylko wpięty taśmą do płytki?

wysłałem PW

Dzięki, poczytałem tamten wątek...chyba czeka mnie wymiana zegarów ostatnio podkręcałem moc oświetlenia ale to nie był powód aby padł wyświetlacz

czy ktoś miał taki przypadek: stoję na światłach i słysze trzy piknięcia i środkowy wyświetlacz na zegarach zgasł. Nie odzyskał świadomości po zamknięciu i odpaleniu ponownie samochodu. Sprawdzałem VCDS ale brak błędów w sterownikach. Macie jakiś pomysł co to może być. Wymiana wyświetlacza mnie czeka? Można jakoś inaczej zdiagnozować?

pytanie nasuwa się takie... co zrobiłeś że miałeś startą powierzchnię? papierem ściernym ścierałeś kurze?

jest zewnętrzny ja przeszedłem na zamiennik, nie pamiętam co wlałem ale było to chyba FEBI (robiłem gdzieś zdjęcie opakowania), wyszło 50 PLN/litr, 150 PLN filtr + robocizna chyba 150 PLN

Tylko nie DPD

lato R19 255/35 zima R18 245/40 ciśnienie 2.8 przód i 2.4 tył

na emeryta to nawet 5.6l/100 zrobiłem, jak nie idzie wyprzedzić przez 10km i wszyscy jadą równo pod 70km/h to bardzo łatwo schodzi do 6.0l/100

ja tam nie narzekam z moim 2.7, na codzien do pracy 6-7 litra/100. w trasie 8-9 l/100 przy predkościach przelotowych 140

ja jechałem po kolei w 3G High, dla 3G+ chłopaki napisali że można odrazu najwyższą ładować

za ile i dlaczego tak drogo? S-line?

wejdź na ten link co wcześniej podałem

poczytaj tutaj http://www.a5oc.com/forums/a5-general-q/113737-mmi-3g-3gp-navigation.html Q. I have mmi 3gp , version p0XXX can i go straight to k0900? A. Yes.

nie podam Ci bo nie robiłem zdjęć przy aktualizacji, za każdym razem przed aktuliazacją jest lista co jest aktualizowane co nie (Y /N / N/A). Możesz porównać wielkości kolejnych aktualizacji są różne (bazuje na 3G High): 1 - 483M, 2 - 718M, 3 - 537M, 4 - 847M. Jakby wielkości rosły cały czas to uwierzyłbym że każda kolejna aktualizacja zawiera kompletne dane bez potrzeby stosowania wcześniejszych aktualizacji.

Ja to widzę tak, nie kasuje całości a wybrane moduły...jeśli pominiesz upgrade'y pomiędzy początkowym a ostatnim to może okazać się tak, że na końcu nie działa jeden z nich z powodu niezgodności wersji. Jakby całość była aktualizowana za każdym razem to nie było by problemów. kto teraz potwierdzi na swoim

auto na podmiankę Panowie

jak to żrące ...końcówkę wcina?

w 2.7 również

Sterowniki w drzwiach mogą już być pod składane lusterka i nie trzeba by było wymieniać - ja tak miałem. Proszę mnie tutaj nie kusić Baaa powiem wiecej spore szanse ze tak jest Powiedz jeszcze, ze lusterka sa skladane i grzane i wystarczy tylko przycisk do lusterek zmienic na ten z grzaniem i skladaniem Nie trzeba przycisku do składania aby lustra automatycznie składały się po zamknięciu. To czy siedzi sterownik poz składane to trzeba sprawdzic u mnie nie było a wypas mam średni S-line z BO

tylko cena samego wkładu pomiędzy zwykłym grzanym a grzany+fotochrom to jak stąd w piz...u wymiana na fotochrom i składane to oprócz luster (najlepiej kupić wtedy z opcją fotochrom) to jeszcze sterowniki w drzwi...impreza robi się w okolicach 1000 peelenów. same wkłady grzane ok 200-250