Suli

Spox. Z eSą i tak nie miał by szans Przynajmniej na starcie Bo to nie BTW Spetsnaz, pamiętaj o namiarach dla mnie na ten serwis od felg na Bemowie. Rozmawiałem dzisiaj z gosciem, który mi to spawał alumka przez telefon Takie biedne kawałki mi wstawiał, że aż żal d*pę ściska

Jako nowo upieczony posiadacz A4 (a właściwie S4 ) stanąłem przed koniecznością wymiany paska rozrządu. Silnik to V6 30v 2.7 turbo, rocznik 1999. Podobnież przejechał ok. 204 tys. Części - firmowe zamienniki - udało mi załatwić po znajomości ze sporym upustem Natomiast mam problem ze znalezieniem odpowiedniego serwisu, który mógłby się tym odpowiedzialnie i NA PRAWDĘ kompetentnie zająć. Znajomy znajomego powiedział, że podobnież ten silnik jest na tyle specyficzny i wymaga tak specjalistycznych urządzeń, że nawet nie wszystkie ASO w Warszawie mogłyby się tego podjąć... Jakoś nie chce mi się w to wierzyć, ale tak czy tak staję przed problemem. W ASO taka wymiana (sama robocizna) to ok. 1200 zł. Czy znacie w Warszawie, lub też jej okolicy jakiś warsztat z rozsądnymi cenami, który byście mogli z czystym sumieniem polecić i który faktycznie miał odczynienia z takim silnikiem (i niczego nie zepsuł :>) Ostatecznie może wchodzić w grę lokalizacja w bliskich okolicach Radomia lub Starachowic. Z góry dzięki za pomoc

Witam wszystkich serdecznie Tak się składa, ze ostatnio stałem się posiadaczem całkiem przyjemnych czterech kółek (choć może własciwsze byłoby określenie "pierścieni" :>) rodem z Ingolstadt. Przez jakąś chwilę whałem się między Subaru Imprezą a A4 (Subaru jest sporo tańsze w zakupie niż Audi!!! ), ale ostatecznie dałem na sobie na wstrzymanie (celem odłożenia dodatkowej gotówki) i poszedłem za głosem rozsądku... Ostatecznie Ingolstadt jest bliżej niż Tokio :> Mam nadzieję, ze na formum będę zaglądać głównie w celach towarzyskich, a nie w związku z powstałymi problemami technicznymi.