PrzemekSSP

Mam problem w moim A4 b5, na normalnym radiu w sensie eska itp. Działa tylny subwoofer i brzmienie jest całkiem okey, ale gdy podłączenia pendrive czy płytę CD to działa tylko przednie głośniki. Wiem, że do tego potrzebny jest adapter, w poprzedniej audi też kupowałem go i wpinalem się w kostki i wszystko działało, w tej kupiłem i działa tylko i to soobofer na normalnym radiu... radio to sony xplod cy jakoś tak. Miał ktoś taki dziwny problem?

Witam Mam problem mianowicie chodzi o to ze kierunkowskazy sie przycinają, wymieniałem przekaznik ale to nic nie dalo jak wpadne w dołek znikają czasami a czasami nie. Mysle ze wina moze lezec w przełaczniku (pająku) lecz wole zapytac was jak poruszam kierownica lub regulacja kierownicy to czasami znikaja czasami nie. Wymiana na nowy rozwiarze problem? Druga sprawa to szyba pd kierowcy przestala sie otwierac i zamykac jak klikam w przycisk cos pyka w silnicKu j tyle silnicEk do wymiany bedzie? Prosze o szybka odpowiedz bk to pilna sprawa z gory dziekuje Za bledy przepraszam pisze z telefonu na szybko Pacjent to audi a3 2002 1.8t Pozdrawiam

Możecie mi powiedzieć czy montowal ktos ori xenon do przedlifta? Kpl zarniki mam itp. podeszlo p&p kablami tylko silniczki samemu dochodziłem co i jak, i po zapaleniu lamp ksenon jeden mrugnie kilka razy i gasnie drugi raz sie rozpala raz nie, przetwornice, zarniki czy moze zle podlaczone lampy?

Zalozyc dokladke, rowek zrobic np dremlem, zespawac spawarka do plastiku wtapiajac siatke wzmacniającą zeby nie pękalo, na to szpachla elastyczna do plastiku i dalej podklad baza klar. W lakierniczym kupisz specjalnie rurki do spawania plastiku tam jest jak pamietam dobrze plastik pp-edm, takim samym koniecznie spawasz.

Wymieniam w swojej a4 b5 lampy przednie na liftowe. Przed zamontowaniem chce przyciemnic je odrazu, mam juz plan ale moze macie lepszy pomysl (najchetniej zdjecia). Moj pomysl standard poamlowac srodek w czarny mat oprócz dlugich i pomaranczowe odlaski w srodek - jak gdzies takie dostane jak wiecie skad mozna takie odblaski do srodka dorwac prosil bym o link lub namiary Z gory dzieki

Robiłem to samo u siebie +/- 2.000zł na konkretnych częściach, bez roboty oczywiście bo samemu w garażu robiłem

Ostatnio taki samiutki przypadek mój brat miał tyle że, odkręcając filtr oleju została uszczelka przy podstawie filtra oleju, nakręcił filtr z uszczelką na uszczelkę żebym nie przyszedł w czas odpalił by samochód, ale na szczęście (nieszczęście) tylko zakręcił rozrusznikiem kilka razy bo przy okazji były wtryski sprawdzane itp więc musiał trochę zakręcić i calutki olej wypiepszyło przez filtr oleju a dokładnie przez pompę podało z miski i wywaliło górą. Z silnikiem nic się nie stało, nowy olej, montaż poprawny i wszystko okej. PS. wymień miskę, mam miskę 100% sprawną z uszczelką nową Erling - 50zł i masz spokój chłopie a nie jakieś sylikony na gwint.

Jak do brata przed remontem przezucałem wtrysku to jak jechał np 40km/h wrzucił mu 4 to szarpał silnik własnie więc może to one są przyczyną, niby sprawdzane 2 miechya temu w boscha serwisie i bylo dobrze a na swoich wtryskach tak nie ma, jak przyjedzie to sprawdzę jego wtryski..

a fajki idące do nich? popękane luźno siedzące? jutro włażę do kanału zobaczę jak to wygląda wszystko od dołu pod spodem wszystko okej... po za jedną śrubą trzymającą belkę, ale przed remontem ona tez byla wyjeb*ana wiec też by telepało budą, nie mam już pojęcia co to może być :/

silnik pracuje cały czas równiutko i jeszcze dzwoni troche ta blacha błącząca skrzynię z silnikiem... mimo że skręcone wszystko mocno. gdzieś czytałem że przyczyną mogą być swiece lub fajki , fajki mam popękane i miałem raz z nimi problem ale bylo dobrze już dłuższy czas, a świece od 90 konnego są takie same jak w 110 nie? bo mam nówki NGK ale do 90 konnego tzn tak kupował mój brat bo pomylił się

jak to pourywane? dobre są przykręcałem je sam to tak, dam więcej gazu nie drga, na 1, na wstecznym z samego sprzęgła nie rusze bo trzęsie jak cholera, po prostu na niskich obrotach drży, więc sprzęgło odpada coś jest nie tak innego muszę chyba do kanału wejść i przejrzeć wszystko

Przed remontem nic nie bylo, wkrecam go troche bardziej na obroty przy ruszaniu i nie szarpie

Wcześniej chodziło elegancko, zrobiłem 1km dopiero po przeżuceniu słupka jutro wezmę zrobię z 20km zeby wszystko się ułożyło jak trzeba na spokojnie i zobczymy co będzie się dalej działo Przypalić mówisz?

Kupowałem słupek bo mi padł mój silnik poskładane wszystko (przed remontem tego nie było) szarpie przy ruszaniu czyli na 1, nie jeździłem wiele wiec nie wiem co się dzieje dalej, dwumas przekładałem na wałek w skrzyni dałem trochę smaru, wiem zrobiłem głupotę, czy ten smar dostał się do sprzęgła i teraz tego wina jest? czy może być co innego tez odpowiedzialne za szarpanie? pompa wtryskowa czy coś? zrobiłem dopiero 1km możne się wszystko ułoży pytam na "zaś"

Coś pięknego, powodzenia !

Chcesz pogadać na temat remont / przekładka słupka wal na priv. Robiłem i to i to w tych silnikach

Bardzo dobrze powiedziane kolego, na pocieszenie mam do sprzedania tloki z nowymi pierścieniami (taka reklama przy okazji) Po okręceniu korka od oleju i wyjęciu bagnetu oleju dymi się? na zimnym silniku bo na ciepłym normalne

Haha dobre!, stary ja wiem jak to zrobić, napisalem NP. i na końcu że czasami przydaje się ten program. Arek199pl dzięki stary, o to chodziło

Kolego nie chcę Cię martwić dokładnie takie same obiawy miałem co Ty pisałeś. Telepało budą samochód kopcił, wiele teori i propozycji na forum dostałem, lecz i tak zrobiłęm swoje zwaliłem głowicę, i co? pęknięty tłok, moc miał, kąt wtrysku w normie, dawka paliwowa skakała, bo jak by mogło być inaczej w tej sytuacji moc ma bo nie pękł może do końca tylko np na środku a pierścienie trzymają jeszcze lub odwrotnie, pierścienie poszły się j*bać a tłoki całe. Pomiar ciśnienia pierwsze co zrób. Kąt wtrysku sam się od tak o nie przestawi ani dawka paliwowa, wirusik może narobił kłopotów, u mnie podobnie było wirus 1500km i problemy się zaczęły...

Bierz oryginał, kupowałem ten syf z allegro do brata, brak wygłuszenia, ch*owa jakość wykoniana, otwory nie pasują trzeba było wiercić w niektórych miejscach nowe otwory, miał ori osłonę, przytarł ją (gleba) to porysowała się albo pękła w jakimś miejscu i tyle, tą przytarł o coś pękła w zdłóż cała i dziękuje dobranoc, kupił używkę oryginalną, jeździ ok. roku już i wszystko trzyma się.. Ori w łapach wygniesz i nic jej nie będzie, podróbę mocniej zegniesz połamie się jak samochód zabawkowy za 15zł

Widziałem kilka razy jak ktoś pytał gdzie coś się znajduję, np. termostat, podsyłają ludzie czesto zdj na takim schemacie, wszystko pokazane co gdzie idzie każda śrubka itp. Jak ktoś może podesłać link lub program jaki to jest zależy mi na silniku AFN Czasami się przydaje

Się okaże w następnym tygodniu Panewki, aż korbowód czarny się zrobił Pozdro600 do zamknięcia

mam podobny problem, jak jadę w 4 osoby bez klimy nie da się jechać, już kolejną zimę się z tym męczę , odpływy przepachane, wszystko suche, filtry wymienione, nawet pochłaniacze wilgoci stosowalem troche dawalo albo wydawało mi sie ...

Demontuje silnik i zostało mi spomaganie, mam takie głupie pytanie, nie wymieniałem nigdy, żeby je odkręcić wiem jak ale żeby śruby wyszły od niego, trzeba zdjąć koło, ono z przodu jest przykręcone na 3 śruby imbus 6, odkręcam je koło nie schodzi, czy coś jeszcze? na środku jest przykręcone? czy po prostu tak przyłapało że trzeba przypiepszyć w to konkretnie żeby zeszło? 1.9 TDI AFN NIE AKTUALNE MOŻNA ZAMKNĄĆ

Panewki obróciło c**j wie jakim sposobem jak wszystko ori nowe, ale cóż, nowy słupek i jazda dalej..