Skocz do zawartości

krzysiekvtec

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    892

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez krzysiekvtec

  1. krzysiekvtec
    dużo nagrałeś
  2. krzysiekvtec
    nie, będą równo czyli tak jak być powinno
  3. krzysiekvtec
    Przepiac go w drzwi w ktorych nie ma tego problemu i bedzie wiadomo
  4. krzysiekvtec
    To nie gielda... Gra ktos na xbox 360 gta v online napady?
  5. krzysiekvtec
    Ładnie lecisz z tematem , ciekaw jestem tylko jak to pracuje na tych rurach z tyłu zamiast tłumika podeślij film
  6. krzysiekvtec
    No masz wymiary z 66.6mm na 57.1mm
  7. krzysiekvtec
    http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16395/P0011/000017
  8. krzysiekvtec
    Wejdą po zamontowaniu pierścieni centrujacych a opona dla tej szerokości to 215 do chyba 245 co do spalania zależy na czym teraz jezdzisz
  9. krzysiekvtec
    Witam
  10. krzysiekvtec
    Fura Miażdży suty koniecznie nagraj dźwięk tego bydła i coś na zegar jak się rozpędza
  11. krzysiekvtec

    [B6 AWX] Oem +

    krzysiekvtec odpowiedział(a) na MAGIC87 temat w Audi A4/S4 B6

    niby prosta felga a robi robote fajnie ze zgra sie z budą na równo
  12. krzysiekvtec
    mam 312mm auto całkiem nie hamuje zaraz sie zabije i w ogóle. wkładam 321mm nagle świat sie zmienia jest kosmos rożnica jest taka ze ratuje swoje życie i auto już zawsze zatrzyma sie na czas... Do A6 3.0 v6 220km 1600kg wagi wsadzili 312mm chyba fabryka wzieła pod uwage zapas tych hamulców? czemu nie wsadzili od razu 340 ? jak ludzie tym w ogóle jeźdzą ?
  13. krzysiekvtec
    punkt 3 odmieni auto na duży plus
  14. krzysiekvtec
    mocno was ponosi z tym hamowaniem wymyslacie jakies sytuacje 200km/h wyprzedzania co by było gdyby zrobiłem juz sety tys km i nie mialem takich dziwnych sytuacji a wkładac niewiadomo jak duze tarcze zeby czekac na takie spotkanie to mija sie z celem z tego co widze to bardziej jakaś moda jest na jak największe hamulce niż ich efektywność takie moje zdanie i zostaje na razie przy 312 :]
  15. krzysiekvtec
    Nie było czasu na logi temperatury nie napisałem ze na mają było 8 ale chwile jak wracaliśmy i dodawania gazu do spadała do 8 i na pewno powoli rosła to normalne Co do hamulcow nie wiem czego ludzie od nich oczekują na torze latanie po 200 i hamujące do 0 i tak na zmianę ? mi w zupełności wystarczają na codzienną jazdę i zatrzymanie auta
  16. krzysiekvtec
    Ja juz bym nawet nie startował na światłach jak bym zobaczył to logo
  17. krzysiekvtec
    No próbuj moduj i chwal sie efektem
  18. krzysiekvtec
    ty trzeci log a ja mówię o 15 logu
  19. krzysiekvtec
    nie dało by sie nie obejrzeć za autem na ulicy pięknie zrobione autko
  20. krzysiekvtec
    wymyte były w środku ?
  21. krzysiekvtec
    Temperatura na zewnątrz to +4 stopnie, podczas strojenia czyli katowania auta co jakiś czas patrzyliśmy i było +14 na IC po wciśnięciu gazu spadała do +8 wiec nie dało się ich zagotować
  22. krzysiekvtec
    Tak jak piszesz i jeszcze z małymi sztuczki ze strony gregora
  23. krzysiekvtec
    Wszystko jest ok Przez całe strojenie nie było problemu z hamowanie jedynie coś klocki drgania przenoszą...
  24. krzysiekvtec
    Dobija do 1.5 zadane prawie 1.4
  25. krzysiekvtec
    U gregora znajomego w przysiekach polecam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...