krzysiekvtec

nie, będą równo czyli tak jak być powinno

Przepiac go w drzwi w ktorych nie ma tego problemu i bedzie wiadomo

To nie gielda... Gra ktos na xbox 360 gta v online napady?

Ładnie lecisz z tematem , ciekaw jestem tylko jak to pracuje na tych rurach z tyłu zamiast tłumika podeślij film

No masz wymiary z 66.6mm na 57.1mm

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16395/P0011/000017

Wejdą po zamontowaniu pierścieni centrujacych a opona dla tej szerokości to 215 do chyba 245 co do spalania zależy na czym teraz jezdzisz

Witam

Fura Miażdży suty koniecznie nagraj dźwięk tego bydła i coś na zegar jak się rozpędza

niby prosta felga a robi robote fajnie ze zgra sie z budą na równo

mam 312mm auto całkiem nie hamuje zaraz sie zabije i w ogóle. wkładam 321mm nagle świat sie zmienia jest kosmos rożnica jest taka ze ratuje swoje życie i auto już zawsze zatrzyma sie na czas... Do A6 3.0 v6 220km 1600kg wagi wsadzili 312mm chyba fabryka wzieła pod uwage zapas tych hamulców? czemu nie wsadzili od razu 340 ? jak ludzie tym w ogóle jeźdzą ?

punkt 3 odmieni auto na duży plus

mocno was ponosi z tym hamowaniem wymyslacie jakies sytuacje 200km/h wyprzedzania co by było gdyby zrobiłem juz sety tys km i nie mialem takich dziwnych sytuacji a wkładac niewiadomo jak duze tarcze zeby czekac na takie spotkanie to mija sie z celem z tego co widze to bardziej jakaś moda jest na jak największe hamulce niż ich efektywność takie moje zdanie i zostaje na razie przy 312 :]

Nie było czasu na logi temperatury nie napisałem ze na mają było 8 ale chwile jak wracaliśmy i dodawania gazu do spadała do 8 i na pewno powoli rosła to normalne Co do hamulcow nie wiem czego ludzie od nich oczekują na torze latanie po 200 i hamujące do 0 i tak na zmianę ? mi w zupełności wystarczają na codzienną jazdę i zatrzymanie auta

Ja juz bym nawet nie startował na światłach jak bym zobaczył to logo

No próbuj moduj i chwal sie efektem

ty trzeci log a ja mówię o 15 logu

nie dało by sie nie obejrzeć za autem na ulicy pięknie zrobione autko

wymyte były w środku ?

Temperatura na zewnątrz to +4 stopnie, podczas strojenia czyli katowania auta co jakiś czas patrzyliśmy i było +14 na IC po wciśnięciu gazu spadała do +8 wiec nie dało się ich zagotować

Tak jak piszesz i jeszcze z małymi sztuczki ze strony gregora

Wszystko jest ok Przez całe strojenie nie było problemu z hamowanie jedynie coś klocki drgania przenoszą...

Dobija do 1.5 zadane prawie 1.4

U gregora znajomego w przysiekach polecam

Wszystko w pierwszej stronie tematu masz napisane. Na razie mam dość jazdy na mają i nagrywania...