koscielny

Zobacz ogłoszenie AUDI A4 B6 2.4 V6 Benzyna+LPG Cześć, Mam do sprzedania Audi A4 B6 w silniku 2.4 V6 (170KM), rok produkcji 2002, przebieg 352 tys. km, benzyna + gaz, skrzynia manualna, auto ściągnięte ze Szwajcarii w 2010r przez 1szego właściciela, w moim posiadaniu od 2014r. (data pierwszej rejestracji w PL: 24.02.2010); VIN: WAUZZZ8E02A199711 Auto użytkowane tylko prywatnie, serwisowane na bieżąco, ogólna historia napraw do wglądu (rozrząd wymieniony w 2020 - 322 tys. km). Aktualny stan: auto rzadko użytkowane przez ostatni rok, ostatnio uszkodzeniu uległ układ chłodniczy (prawdopodobnie zablokowany termostat), do regeneracji tylne zaciski, potrzebne poprawki lakiernicze karoserii i felg, etc. . Wyposażenie: - klimatyzacja, - elektryczne szyby przednie, - podgrzewane lusterka boczne, ustawiane elektrycznie, - podgrzewane siedzenia przednie, - poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, - ABS, - ESP, - felgi aluminiowe R17 (koła letnie), - felgi aluminiowe R16 (koła zimowe), - radio Audi Concert, Zapraszam do kontaktu telefonicznego po wiecej informacji kom. 512 470 259 Cena do negocjacji Maciej Użytkownik koscielny Data 07/29/25 Cena 8,000.00 PLN Kategoria A4 B6  

WA18NAF45JA093897

Witam, czy ktoś może mi potwierdzić czy u mnie jest ten sam model czujnika? a4 b6 2.4 V6 bdv (2002) Z góry dzięki

Dzięki za odpowiedź; pzdr

Witam, Prośba o poradę do zakupu kompletu letniego do mojej A4; do tej pory jeździłem na 215/55 R17? co polecacie na zamianę, czy taki sam rozmiar, czy coś zmienić; znajomy twierdzi ze profil 215/55 jest dość nie typowy Jeśli chodzi o firme i model to jaki teraz jest na topie, w cenach umiarkowanych? pozdrawiam,

prąd ORI 340A znalazłem po zdekodowaniu oznaczeń, a norma nie była uwzględniona (zakładam, że tak jak piszesz) natomiast 700A jest w normie EN gdzie mogę znależć te normy? chciałbym się zapoznać z nimi

cześć, mam lekką zagwóztke, może ktoś coś doradzi; planuje wymiane aku, śniedzieje mi plusowy przewód, pojawiają się mokre plamy na górnej powierzchni, wygląda jakby wywalał elektrolik górą niby kręci dobrze i po kilka powtórzeń, ale przy odpalaniu w pełnym obciązeniu często wyskakuje mi błąd modulu hamulcowego, szczegolnie zimą; aby tego ominać odpalam na postojówkach; po konsultacjach zdecydowalem sie na wymiane ale do rzeczy... jako ORI powinien być J0L - Akumulator 340 A (70 Ah), jednak obecnie mam zasotosowany 700A (75Ah); dodam, ze poprzedni wlasciciel troche zmodyfikował elektryke, napewno zostały dołożone xenony (przetwornice napiecia i zarniki D2S), jest tez instalacja LPG; sa tez podgrzewane lusterka, tylna szyba, przednie siedzenia, ale to raczej bylo juz w ori co sugerujecie, czy wracac do ORI czy pozostac przy takim samym

cześć jakie świece polecicie do silnika 2,4 BDV (z LPG)?

odgrzeje troche kotlet... te zaslepki są jakos specjalnie orientowane (maja chyba takie 3 wpusty) ? jaka jest ich pozycja po prawidłowym montażu? mają się na równo zejsc z powierzchnia bloku silnika czy mogą troche wystwac?

pochwalony a jakie świece polecicie do mojego BDV? czy na forum ktoś handluje tym?

tak mi to wygląda... mierzyłem obwód (~989mm) i po przeliczeniu najbliżej do 312mm srednicy strasznie mi zebralo wewnętrzną strone tarczy, chyba wczesniej ktos o tym pisal, musze przesledzic jeszcze raz watek Wandej, to ostatecznie co mi polecisz w takim wypadku?

Koledzy, a co byście polecili do mojej B6? dogorywają mi przednie hamulce i muszę wymienić cały komplet; problem u mnie jest, że autko stoi od czasu do czasu nie ruszane i troche rzdzewialy - widziałem gdzieś wyżej polecane Ferodo z powłoką antykorozyjną? zda to egzamin?

ja w minioną sobotę założyłem komplet firmy Suspex, wyglądały dość solidnie; cenowo "stówkę" droższe niż wspominane maxgear'y ale mocno rekomendowane przez zaprzyjaźniony warsztat; niby 2 lata gwarancji mam na nie czas pokaże pzdr