keczu

Jeszcze nie zdejmowałem ale piszą, że potrzeba ...

Usuwałeś SAI ? 2 IC jakiego dałeś ? Jak zdjąć zderzak popatrzyłem na forum, nawet sobie już podrukowałem ale dzieki za wskazówki

Ale ja "niestety" mam B7 i u mnie się chyba nie da - ale jak wejdę do kanału to się dowiem na pewno. U mnie nie da się wyjąć podobno lampy bez zdejmowania zderzaka.

A da się założyć kierownicę powietrza bez zdejmowania zderzaka ? Ja idę w montaż IC-ka z 2 tdi/tfsi, bo jest większy od lewego w 2,5 b5

Taka prośba: chciałbym zostawić pompę SAI a nie mogę znaleźć w necie oryginalnego mocowania do BEXA - w jakiej pozycji jest ona zamocowana do bloku. Wydaje mi się na podstawie znalezionych zdjęć, że jest zamocowana tak, że wałek pompy jest równoległy do wału ale nie wiem w którym kierunku jest "grubszy" koniec i jak jest obrócona w osi. Najpewniej przerobię uchwyt od swojego BFB. Proszę o namiar na foto lub opis keczu

Chodziło o to, czy mam lampy z roku produkcji auta ew. z rodzaju wyposażenia

Czy ktoś ma wiedzę w jakich latach lub wersajch montowano pomarańczowe kierunkowskazy a w jakich białe ?

Witam Jako że nie chcę montować modułu dającego dzienne z długich postanowiłem dać ledy w przegrodę wlotów do IC koło halogenów.

Panowie, zrobiłem "układ pomiarowy" do porównywania IC - jak pisałem wcześniej, z wentylatora od zasilacza komputerowego [tylko trzeba się wpiąć od razu w cewkę i przez diodę], rurki od starej pralki automatycznej, multimetru i suszarki oraz małego pudełka. Uszczelniłem wentylator z pudełkiem zwykłem butaprenem. I co - niestety, IC prawy z 2,5 tdi a4 b5 ma mniejszy opór przepływu niż IC prawy z 3.0 tdi a4 b7 - procentowo napięcie 100 do 80. Niestety, bo by było p&p. Układ pomiarowy: https://drive.google.com/open?id=0B2OYkzLHjE32cUNKa3JvVEYtdUU https://drive.google.com/open?id=0B2OYkzLHjE32enlKb09iRWFCemM.

A czemu lewego? Bardziej pasuje ?

Ja także śmiało mogę polecić każdemu Warsztatownię, mam do nich parę kilometrów [ok. 80], ale jak się chce mieć dobrze zrobione .....

Nie wiem co jest, ale mam kodowanie na takie bez haka a mam hak i czujnik cofania teraz działa. A przy okazji - jak już kupiłem drugi moduł, który w tej chwili leży na półce, to czy dałoby go się podpiąć do A4, ale żeby nie ciągnąć przewodów do komfortu a tylko podpiąć do tylnego światła?

Mimo święta schyliłem się i opuściłem gniazdo haka, parę razy ruszyłem klapką i ... przy wbijaniu wstecznego parktronic ożył, więc to chyba ten trop ! Jutro trzeba podpiąć kompa i się pobawić - czy orientujesz się jak wyłączyć hak ?

Wymieniłem moduł PDC na niby działający - bez zmian - nie ma nawet problemów w module 17. Mam jeszcze pytanie - jak wymienię na inną sztukę to należy ją dodać do komfortu ? Gdzieś widziałem, że chyba tak, ale nie mogę się doszukać gdzie. A - i u mnie jest odpinany hak - może coś w jego instalacji przeszkadza ?

w PDC brak jakichkolwiek - jak napisałem wyżej - przy testowaniu raz się łączy a raz nie

Awaria przydarzyła mi się co prawda w A2, ale że także A4, pozwolę sobie zapytać - cytat z forum A2 - czy waszym zdaniem wymienić moduł parktronika czy przyjdzie mi wymienic moduł komfortu: po zakupie auta parktronik był, później znikł i na chwilę się pojawił. Z Vaga brak błędów, ale zachowanie dziwne: raz testowanie działa - głośniczek wydaje dźwięk, za chwilę brak kontaktu z modułem. Włączanie wstecznego moduł widzi, ale choć jestem pod ścianą odległość się nie zmienia. Nie wiem czy kupić nowy moduł czy może go wyjąć i np osuszyć ? Proszę o radę. 2016-05-24 Jednak jakieś błędy są: Address 17: Instruments Labels: 8Z0-920-xxx-17.lbl Part No: 8Z0 920 900 T Component: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D04 Coding: 08030 Shop #: WSC 1234 2 Faults Found: 01327 - Control Module for Parking Aid (J446) 49-10 - No Communications - Intermittent 00566 - Steering Assistance Operation 27-10 - Implausible Signal - Intermittent Proszę o opinię - czy to moduł komfortu - czy raczej pdc - stawiam niestety na MK bo we wcześnijszych logach było tak: Address 17: Instruments Labels: 8Z0-920-xxx-17.lbl Part No: 8Z0 920 900 T Component: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D04 Coding: 08030 2 Faults Found: 01309 - Power Steering Control Module (J500) 49-10 - No Communications - Intermittent 01327 - Control Module for Parking Aid (J446) 49-10 - No Communications - Intermittent i tak Address 17: Instruments Labels: 8Z0-920-xxx-17.lbl Part No: 8Z0 920 900 T Component: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D04 Coding: 08030 Shop #: WSC 12345 2 Faults Found: 01304 - Radio 49-10 - No Communications - Intermittent 00566 - Steering Assistance Operation 27-10 - Implausible Signal - Intermittent

Na razie jeden - "dolny" kupiłem z ICkiem. I tak będzie poszukiwanie na pobliskich szrotach lub dokupienie na necie. Najbardziej się zastawiam, czy ta mniejsza średnica nie stłumi przepływu. 2016-05-23 Uwaga!!! nie udało mi się choć nas próbę "zmiękczyć" plastiku ICka przy użyciu opalarki - zaczął lekko bąblować ale cały czas był twardy - ze zwiększenia średnicy tym sposobem nici ! Mam też ICka z 2,5tdi B5 - mierzyłem jego objętość i w porównaniu do 3.o TDI jest mniejszy - zgodnie z jego wymiarami. Do podjęcia decyzji muszę posłużyć się pomiarami: z wentylatora od kompa, suszarki i jakiegoś lejka muszę zbudować układ pomiarowy. W dalszym ciągu proszę o rady.

Szanowni tunerzy Przymierzam się do drugiego IC - w ferworze walki zakupiłem prawy IC z 3.0 tdi B7 - prawie dobry, ale ma rurki 44,5mm. Zastanawiam się nad takową operacją nad nim - rozgrzać delikatnie wloty opalarką i je poszerzyć do 53mm - jakąś rurką [np po dezodorancie]. Ciekawi mnie tylko, czy Icek nie ma za małego przepływu. Bardzo proszę o komentarze.

Witam A mógłbyś napisać, co to za kabelek ?

Dzięki, nie chce nadwyrężać gościnności - więc nieśmiało - w jakim rejonie książki ? Tylko niestety ja mam zwykły zderzak b7

Dzięki, nie chce nadwyrężać gościnności - więc nieśmiało - w jakim rejonie książki ?

Nie chciałbym nic połamać, więc moja prośba - wytłumacz, jak zdjąć tą ramkę krok po kroku. Dzięki

Czy może rozwiązałeś problem, bo chciałbym zamienić halogeny na takie z DRL na żarówkę, a również nie chciałbym nic popsuć. Dzięki

Niestety nie moge zlokalizować informacji na poszukiwany temat. Pomoże ktoś. Dzięki

Witam Nie mogę odpalić linka a interesuje mnie moc wzmacniacza - głównie - ale także jego parametry. Zamiast kupować "PMPO 230W" jakiegoś krzaka chciałbym uruchomić tego wzmaka. Dlatego proszę o pomoc. Dzięki