[B5 AEB] Cieknąca ciecz, słabe hamowanie, trzeszczenie, nie obijanie klocków...

[emaks]

Witam.

Mam problem z lewym, przednim hamulcem. Podczas gdy hamuję słychać bardzo głośno takie trzeszczenie, szuranie, zgrzyt, a przy prędkości około 20km/h coś podobnego do buczenia. Gdy zatrzymam się do zera i wystartuję słychać lekkie obcieranie, ale nie ciągłe, tylko coś w rodzaju: szu, szu, szu, szu... I tak coraz szybciej, aż stanie się to nie usłyszalne, albo jeszcze raz lekko muszę zachamowć, żeby to ucichło... Coś jakby klocki nie odbijały... Zauważyłem też, że na lewym przednim alusie pryska jakaś ciecz! Myślałem, że to może płyn hamulcowy, ale jego poziom jest OK. Nawet jakość hamowania jest niższa. Czytałem na forum o podobnych problemach, ale zazwyczaj hałas ten towarzyszył niższym prędkością. Ja mogę jechać 100km/h i już to słychać podczas hamowania. Boję się, że jak wymienię klocki i tarczę to nic się nie zmieni - tak było w niektórych przypadkach na forum...

Co może być przyczyną takiego zachowania się hamulca?

[Dev]

Kolego zdejmij kolo i zobacz co sie dzieje wydaje mi sie ze zle skonczysz jak tego nie zrobisz

[oktawian]

ściągnij koło ... wykręć cały zacisk i sprawdź stan ... cylinderka oraz uszczelnień . może się zapiekł i stąd te problemy .

Wyczyść dodatkowo cały zacisk przesmaruj miejsca styku z klockiem smarem miedziowym .

Jeżeli będziesz miał wżer na cylinderku to trzeba będzie kupić zestaw naprawczy zacisku i go zregenerować .

Zapomniałem jeszcze dodać, sprawdź stan przewodu hamulcowego giętkiego i jego połączeń .. bo to też lubi pękać z czasem .

[emaks]

Problem rozwiązany! Klocek się skończył! Tarł metal o metal niszcząc mi przy tym tarczę od wewnętrznej strony. ;( Cieczą okazała się być rdza, która osadzała się na alusie w deszczowy dzień, gdy metalowa część od klocka tarła o tarczę. Mechanior mi delikatnie zeszlifował tą tarczę, bo miała dość głębokie rysy... Założył mi nowe klocki i jest już OK. Przy okazji wymienił mi przegłub i wahacz. Jedyne co mnie martwi to to, że przy prędkości około 100km/h podczas hamowania drży kierownica i ogólnie całe auto. Może to być spowodowane wymianą wachacza bez późniejszej rególacji zbierzności, czy może coś innego jest przyczyną drgań? Przy około 60km/h drgania te są ledwo wyczówalne.

Pozdrawiam.

[oktawian]

Napisałeś :

Mechanior mi delikatnie zeszlifował tą tarczę, bo miała dość głębokie rysy... Założył mi nowe klocki i jest już OK.

A ) tarcza jest krzywa stąd drgania + klocki układają się do tarczy.

B ) może być ta zbieżność

C) A + B ...

[emaks]

Dzięki za odpowiedź. Póki co będę jeździć i obserwować co się dzieję.

Pozdrawiam. :>