[B5 AFN] Problem z temp. cieczy chłodzącej - nie trzyma stałej temp.

[StoRK 0]

witam kolegow!

mam taki problem: jade po trasie temp 90 stopni i nagle spada do 75 stopni czy 80 stopni! zaczelo to sie dziac wczoraj jak jechalem do wawy i dzisiaj jak wracalem! czy nawet jak stalem w korku byla 90 i tez spadla i zaraz znowu dobila do 90! ja przypuszczam ze zacina sie termostat i nie zamyka sie. ale chcialcym wiedziec co wy koledzy o tym myslicie.

ps. szukalem w wyszukiwarce ale nic ciekawego nie znalazlem.

pozdro StoRK

[marek2222 0]

termostat napewno,tez tak mialem niedawno.

[grabalaba 0]

100% termostat

[StoRK 0]

Mstan ale u mnie temp 90 stopni osiaga bez problemow jak zawsze tylko jak juz osiagnie i sie leci po trasie to skacze ta temp. ale mysle ze to jest na 90% termostat jak koledzy napisali. bo to wyglada tak jakby nie zamknal obiegu i temp spada.

[baskecior 2]

Termostat do wymiany. Kup BTT w ASO. Nie pytaj dlaczego unikac tanich termostatow, jesli nie chcesz powtorki z rozrywki

[wloter 0]

Witam takie objawy to wenytylator visco. miałem to u siebie.[br]Dopisany: 09 Wrzesień 2007, 18:56 _________________________________________________dokladnie sprzęgło wentylatora nie rozłącza się . można zerwać przez przygazowanie ,przesmarować po osi WD3

[radzio 0]

termostat na 1000%

[StoRK 0]

wolter chodzi o to ze nasluchiwalem w korku czy wentylator chodzi i ku mojemu zdziwieniu nie chodzil!!! wiec to nie wentylator

[wloter 0]

Wymieniłem w ASO na nowy termostat bo silnik nie mógł uzyskać tem. =90 stopni. po wymianie było już dobrze, ale czasami były gwałowne spadki tem. z 90 na 60 i pomału tem. podnosiła się. taki objaw na trasie i w mieście.

wystaryczyło przygazować silnikiem.

[StoRK 0]

a ile kosztuje nowy termostat w aso? kurde u mnie wlasnie tez tak jest na trasie ze spada gwaltownie temp jak by sie termostat nie zamknal. i po chwili znowu do 90 wracala temperatura...

[dawajrapa 0]

no wiec wlasnie... nie rozumiem, jak ktos pisze na 1000% termostat [radzio]... a co z czujnikiem temperatury? a moze w samym liczniku sa jakies skoski napiecia, czy cokolwiek i dlatego ta wskazowka wariuje? pozatym nie wiem co masz na mysli piszac, ze spada nagle? co, w 2 sekundy temperatura spada z 90* do 75*??? jak tak, to napewno nie termostat. powodzenia!

[baskecior 2]

a ile kosztuje nowy termostat w aso? kurde u mnie wlasnie tez tak jest na trasie ze spada gwaltownie temp jak by sie termostat nie zamknal. i po chwili znowu do 90 wracala temperatura...

80-90 zł. Tanich zamiennków unikamy. :>

[StoRK 0]

dawajrapa wskazowka od temperatury spada momentralnie w oczach nie liczylem ile to sekund ale 5-10s. i po 20s wraca na 90 czasem dluzej. ja mysle ze termostat nie zamyka obiegu i puszcza go jeszcze raz przez silnik i dlatego on sie ochladza.

baskecior dzieki za odpowiedz bo zastanawialem sie ile moze kosztowac w aso bo kupie zamiennik za 30pln ibede3 wymienial go 5 razy na miesiac wiec sie raczej nie oplaca kupywac zamiennikow.

[Piotrek98igo 0]

hmm u mnie jest takie cos ze wskazowka jest na 90C ale jak sprawdzam na klimatroniku to jest czasem 82,85,93,95 zalezne od tego jak jade czy to normalne?

[dawajrapa 0]

Piotrek98igo

podobno jak na wskazowce na tacho jest 90*, to w rzeczywistosci jest to przedzial od jakis 80-100*, gdzie o ile rzeczywista temperatura sie w nim miesci- na liczniku bedzie idealnie 90*. czyli chyba wszystko w normie. o ile sie myle, prosze o poprawienie

[Piotrek98igo 0]

jak go cisne to temp rosnie na klimatroniku nie wiem do ilu by mogla dojsc i to jest normalne?

[marcink001 0]

Witam, ja mam B5 ADP i swoje problemy z temperaturą opisywałem w 2 wątkach o termostatach. Oczywiscie wymieniłem go jak radzono i przez jakiś czas było OK. Tzn w porównaniu z tym co było wcześniej jest diametralna poprawa. Kiedyś to mi cały dzień wskazówka potrafiła "leżeć" na 60 stopniach albo wskoczyc na 90 a potem opasc na 70.. Dodatkowo bardzo długo mi się rogrzewał bo pierwszym odpaleniu slinika.

Teraz, po wymianie termostatu (Wahler więc chyba nie jest taki zły? z zamienników podobno nr 1), ładnie i szybko się rozgrzewa, idealnie idzie do 90stopni. Natmiast później to bywa różnie, czasem trzyma pięknie te 90stopni cały czas a czasem spada i wraca-tak w kółko. I jest tak jak ktoś pisał-nie nagle w ciągu 3 sekund ale tak w ciągu minuuty-z 90 potrafi zleciec na 60,70-potem w tym samym tempie wraca.

Zauważyłem też coś-prawie zawsze mam wahania temperatury gdy mam ciepły silnik, zgaszę go (zalatwie coś na mieście) i znów zapalam. Wtedy na początku ma 90 a w miarę jazdy się schładza. Czasem jest tak że np. gaszę silnik mający 70 stopni a pozniej gdy wracam i włączam zapłon$ to wskazowka jest ładnie na 90..

Gdy odpalę go i jadę non-stop nie gasząc to raczej zawsze ładnie łapie a potem trzyma polecaną 90tkę.

Może to coś znaczy że najwieksze wahania są gdy gaszę i zapalam po kilka razy? Teraz skoro nie termostat to już stawiam na czujnik ale ktoś wspomnial o wentylatorze.. Więc co myślicie?

Aha, nie notuję wielkiego spalania itp. Można tak jeżdzić czy silnik się psuje gdy ten wskaźnik tak szaleje?

[baskecior 2]

Temp na kalimatroniku powinna utrzymywać sie w granicach 89-94 st C , skoro raz silnik osiągnie 89 st C.

Wyjatkiem są okresy upałów gdzie temp moze wzrosnac do 96 st C.

[Piotrek98igo 0]

to u mnie jest w zaleznosci od tego jak jade,jesli jade spokojnie to jest 85C jezeli ostro to widzialem 96C a czy wiecej by poszlo to nie wiem?

[Przemo 78 0]

Witam tez mam taki problem ale okazuje sie ze to wlasnie wskaznik temperatury daje taki blad bo robilem pomiary zewnetrzne i w silniku wszystko gra