Moskal, jedź na hamownie Jestem ciekawy wyniku, przy tym doładowaniu powinno być jakieś 330KM.

Moskal, jedź na hamownie Jestem ciekawy wyniku, przy tym doładowaniu powinno być jakieś 330KM.

boje sie cisnąć do końca zeby nie spłyneło

jade do 1.0 i odpuszczam

Ciekawy jestem co by wyszło na hamowni, jaki masz program ? Gotowiec ?

Ciekawy jestem co by wyszło na hamowni, jaki masz program ? Gotowiec ?

ja tez jestem ciekaw

Gotowiec od Nosba , w pewnych kręgach tzw "szwajcar" :decayed: :decayed:

330 nieosiągalne bez FMICa

jak będzie jeździł to coś usmaży

jak ogarnę wahacze to pierwsza rzecz jaką robie to FMIC bo tam jest jak w piecu

ciekawe ile inne "szwajcary" dmuchają

ja czekam na dynoday w ecu-performance

Kolega na doładowaniu 1,0 miał 323KM, coolery seryjne. Myśle że 330 do osiągnięcia.

Ja jak będę zmieniał to na SMIC-e z RS4. FMIC raczej odpada.

Ja jak będę zmieniał to na SMIC-e z RS4. FMIC raczej odpada.

dlaczego ???

Chce mieć wentylator od klimy, poza tym nie mam zamiaru robić srylion koni dlatego nie potrzebuje tego, po programie jak będzie około 300 i 480NM będę zadowolony.

jak będzie jeździł to coś usmaży

ale od normalnej jazdy nic sie chyba nie stan ie tak ??? a cały czas nie deptam

jak ogarnę wahacze

A co masz nie tak z wahaczami ??? bo mam komplet przednich po małym przebiegu :gwizdanie:[br]Dopisany: 03 Kwiecień 2011, 08:30_________________________________________________

Chce mieć wentylator od klimy, poza tym nie mam zamiaru robić srylion koni dlatego nie potrzebuje tego, po programie jak będzie około 300 i 480NM będę zadowolony.

aaaaaa , w ten deseń

ty masz tego krafta?

moskal trzeba by zrobic logi i sprawdzic co sie dzieje przy takim doladowaniu. w sumie 1.1/1.2 to taki standard jaki jest po sofcie ale ty masz gotowca wiec nie wiadomo jak twoj silnik reaguje

jak bedzie dobrze to biore do siebie

ty masz tego krafta?

to wszystko jest jeden c**j , jak juz raz wymienisz to wtedy lecisz co roku , czy to Kraft , MasterSport , Febi wiec nie dramatyzuj jak nowicjusz w temacie "zawieszenie" bo strace reszte szacunku

moskal trzeba by zrobic logi i sprawdzic co sie dzieje przy takim doladowaniu. w sumie 1.1/1.2 to taki standard jaki jest po sofcie ale ty masz gotowca wiec nie wiadomo jak twoj silnik reaguje

jak bedzie dobrze to biore do siebie

trzeba sie ustawic i zrobić [br]Dopisany: 03 Kwiecień 2011, 09:33_________________________________________________

jak bedzie dobrze to biore do siebie

jak to "biore" ??? spytaj nosba , to on ukradł go Flyerowi :kox: :kox:

poza tym nie beda pasowac bo ja mam inny dolny

a to były inne wahacze przed liftem i po lifcie ?

moskal ile chcesz za te wahacze - kumpel potrzebuje do 1.6 95r.

a to były inne wahacze przed liftem i po lifcie ?

w esach po maju 2000r jest inny dolny wahacz. jest na cienkim i długim sworzniu a nie jak wcześniej grubym i cienkim

moskal ile chcesz za te wahacze - kumpel potrzebuje do 1.6 95r.

ogólnie to nie chce ich sprzedawać , myslałem ze Buba ma nóż na gardle

a to spoko ;-) to kumpel sobie poradzi sam ;-)

moskal ile chcesz za te wahacze - kumpel potrzebuje do 1.6 95r.

ogólnie to nie chce ich sprzedawać , myslałem ze Buba ma nóż na gardle

musze je przejrzec najpierw i zobaczyc czy wszystkie czy część ale chyba zrobie na raty bo w zestawie i tak nie dostane[br]Dopisany: 03 Kwiecień 2011, 12:25_________________________________________________a ten kraft to straszny szmec, Kolkov juz bluźni a u mnie końcówki już walą (3k km)

bedzie tarło

te AEZy mają ET35?

Pomaluj zaciski