witka,

dziś założyłem zimówki 16 węższe niż 18 opona lux sie trzyma nie to co te 18 , esp prawie wcale nie ingeruje i ma taki wyjeb że ku***a mać.dobrze że biegi są długie to nie trza co chwila wajchą machać ale teraz mógłbym się z Q w pile na lotnisku z miejsca próbować, start jest wiele lepszy a elestyczność od 50-60 miazga. tak kolosalna różnica w stosunku do 18 że aż jestem w szoku. ale mysle tez ze jakość opon swoje robi bo koła tak nie buksują.

trochę dziwne, a jaka różnica w szerokości? niby szersze się lepiej trzymają

Wojtek ale ja wiem gdzie leży przyczyna i wcale nie w szerokości choć w tym też ale nie tak w znaczącym stopniu

Wojtek ale ja wiem gdzie leży przyczyna i wcale nie w szerokości choć w tym też ale nie tak w znaczącym stopniu

no to podziel się widzą

Piechol przeczytaj to co ja napisałem to będziesz wiedział, wy młokosy się nie znacie

Piechol przeczytaj to co ja napisałem to będziesz wiedział, wy młokosy się nie znacie

tylko to wiem, ale zawsze myślałem że szerokość opony ważniejsza... chyba, że w niskich temperaturach letnia opona już się tak dobrze nie trzyma drogi... ja u siebie nie mam mocy żeby takie cuda sprawdzać

Szeroka opona na lato na suchym jest OK, zimą nie i na mokrym szeroka opona jest bardziej podatna na aquaplaning, różnicę czuć już jak przechodzisz z 205 na 225 albo 235, dużą rolę odgrywa też waga auta, im niższa tym szersza opona na wodzie gorzej się zachowuje. Jak chce się szybko śmigać w zakrętach i dobrze hamować na suchym to szeroka opona jest ok, w innych warunkach węższa opona daje lepsze efekty. Im wyższy profil tym precyzja prowadzenia spada wprost proporcjonalnie.

przesiadłem się z 225 na 205 dzięki za wykład [br]Dopisany: 02 Listopad 2009, 23:02_________________________________________________

yo

Szeroka opona na lato na suchym jest OK, zimą nie i na mokrym szeroka opona jest bardziej podatna na aquaplaning, różnicę czuć już jak przechodzisz z 205 na 225 albo 235, dużą rolę odgrywa też waga auta, im niższa tym szersza opona na wodzie gorzej się zachowuje. Jak chce się szybko śmigać w zakrętach i dobrze hamować na suchym to szeroka opona jest ok, w innych warunkach węższa opona daje lepsze efekty. Im wyższy profil tym precyzja prowadzenia spada wprost proporcjonalnie.

im wyższy profil to prędkość pokonywania torowisk rośnie [br]Dopisany: 02 Listopad 2009, 23:36_________________________________________________moje ksenony dzisiaj dostały sprawny czujnik w końcu .. montaż na parkingu pestki ...

całkiem ciepło i w miarę jasno

moje ksenony dzisiaj dostały sprawny czujnik w końcu .. montaż na parkingu pestki ...

całkiem ciepło i w miarę jasno

no w koncu... :gwizdanie:

SIEMA

spadam do wyra

SIEMA

[br]Dopisany: 03 Listopad 2009, 00:59_________________________________________________też mam dzisiaj nockę

cześć

widzę że 1-szy z rana jestem

dzien dobry

i co tam z rana porabiata lenie

siemka :>

i co tam z rana porabiata lenie

ja wcinam paczka z ajerkoniakiem i pije kawke

ja muszę sobie Nootropil załatwić - dobre jest, kiedyś brałem, dotlenia mózg i daje pozytywnego kopa, jedyny ból, że na receptę

bylbym ostrozny, to jednak jest lek i ma dzialania uboczne, co prawda tylko u ok 2% pacjentow, ale jednak [br]Dopisany: 03 Listopad 2009, 09:31_________________________________________________

z ajerkoniakiem

i pozniej bedziesz prowadzic?

siemka :>

i co tam z rana porabiata lenie

ja wcinam paczka z ajerkoniakiem i pije kawke

no i duupoa od rana nawalony :gwizdanie: