Pozrastało się i pogoiło. Jest mallinowo, dzięki.

Do auta wjechał kit hamulców Brembo. Tarcze 2 częściowe nawiercane 324mm, zaciski 4-o tłoczkowe, przewody w oplocie i oczywiście nowy płyn:) Dodatkowo jakieś tam sliki :>

slicki to chyba specjalnie na niedziele

widze ze nastepny sie szykuje

Nie zupełnie. Raczej testowo na kilka dni, ale już wiem że na co dzień jeździć się na nich nie da

Widze, że spot z inicjatywy klubu TT rozrósł się potężnie...

Nie zupełnie. Raczej testowo na kilka dni, ale już wiem że na co dzień jeździć się na nich nie da

Widze, że spot z inicjatywy klubu TT rozrósł się potężnie...

Twarde i glosne ?

Spot akurat wiem z innego forum na ktorym jestem ale to prawda...rozrosl sie tylko aby nie za bardzo

Mega miekkie, aż "chlapiące", a czy głosne...??? TAK, jakby szerszeń latał w kabienie

Pod jakie felgi te zaciski? 18" czy 17"?

minimum 17"

[br]Dopisany: 01 Listopad 2010, 09:41_________________________________________________Coś tam nagrałem on board.

Troche kiepsko wyszło... Jazda pod słońce, i jak poprawiałem się na fotelu, to aparat sie przesunął :/ Rozpędziłem sie ciut powyżej 200km/h (205-210)

Hałas prosze pominąć, to sliki

Ależ to k#rwa jedzie. TT jest lżejsze i bardziej opływowe niż A4. Przy tej mocy to pocisk. Jak z trakcją na FWD?

No zwija ładne i momentalnie, popieram i gratuluje wgniotu

robi wiatrak - najs

fajne autko, niedawno mialem okazje spotkac na miescie mozna sie fajnie naciac niby niepozorna 180-tka.. tylko ten fmic z przodu wszystko zdradza

Blanko -> hehe, chyba wczoraj na Zawadzkiej się "widzieliśmy" Chciałem Cie dogonić i skilować, bo te naklejki kuszą ale nie dogoniłem, heheheh.

FMIC ukryty, ale jak widzę sprawne oko go dostrzeże :>

Blanko -> Chciałem Cie dogonić i skilować, bo te naklejki kuszą ale nie dogoniłem, heheheh.

ehh ja wlasnie na to czekalem chcialem sie przekonac jak sie odpycha ta TTka

Spokojnie, przyjdzie na to czas. Jak się odpycha widzisz na nagraniu...

Zresztą już na poprzednim setupie przy 220PS/320Nm moje e46 wymiękało, także Twój pasek...

Wczoraj poległ Lexus IS350. Z rolki odjechałem ładnie na 2 biegu. Na nastepnym skrzyżowaniu typ odwrócił głowe

fajne zapitala to TT

to bez q jest?

chyba strach na śliskim deptać

baj dy łej to xd to masz w manualu?

bo steptronic to z momentem na granicy jest i strach grzebać dalej

xd w manualu i daje rade już prawie 3 lata

Problemem tylko jest sprzęgło, na którym Radzik poległ :/ Niebawem zagości sachs racing i e46 więcej dłubane nie bedzie. To ma być w miare szybki, komfortowy i bezawaryjny dupowóz, do połykanie km, przewożenia zakupów, psa i ciągania przyczepy na tor

TT natomiast czeka na nowe zabawki i nowy STAGE

no no ładnie się to odpycha

a tu widzę że już nowe zabawki się szykują, zycze powodzenia w dalszych stage'ach

Mamy teraz długie zimowe wieczory, więc trzeba się czyś zająć...

Doszły hamulce na tył. Swap R32 256x22 wentylowane nawiercane z większym zaciskiem + stalowy oplot.

Porting home made pod uszczelkę kolektora na szerokim kanale. Około 1,5mm na ściance do wybrania - w fazie realizacji

[br]Dopisany: 10 Grudzień 2010, 20:17_________________________________________________Kolektor wyskrobany + przepustnica 3"

Nowe drobiazgi

- zawory ssące Supertech 1 Groove Race +1mm ze sprężynkami Supertech

- zawory wydechowe Supertech 1 Groove Race Inonel +1mm z podwójnymi sprężynkami Supertech

- tytanowe podkładki Supertech

- lekko odprężająca uszczelka pod głowice 034 Motorsport

- izolująca uszczelka kolektora ssącego 034 Motorsport

Mamy teraz długie zimowe wieczory, więc trzeba się czyś zająć...

Doszły hamulce na tył. Swap R32 256x22 wentylowane nawiercane z większym zaciskiem + stalowy oplot.

Porting home made pod uszczelkę kolektora na szerokim kanale. Około 1,5mm na ściance do wybrania - w fazie realizacji

[br]Dopisany: 10 Grudzień 2010, 20:17_________________________________________________Kolektor wyskrobany + przepustnica 3"

Nowe drobiazgi

- zawory ssące Supertech 1 Groove Race +1mm ze sprężynkami Supertech

- zawory wydechowe Supertech 1 Groove Race Inonel +1mm z podwójnymi sprężynkami Supertech

- tytanowe podkładki Supertech

- lekko odprężająca uszczelka pod głowice 034 Motorsport

- izolująca uszczelka kolektora ssącego 034 Motorsport

O cholerka:D to na 1/4 sie szykujesz:)? Bedzie mała wyscigówka cos widze..powodująca zdziwienie nie jednego kierowcy jakiejs eMki

W jaka moc celujesz, ze odprezasz uszczelka ?

Jakie beda tloki ?

Celuje w okolice.... ile wyjdzie, tyle bedzie Auto jest żonki do śmigania po bułki