Czy warto wyciąć katalizator ?

[Karolwnik 0]

witam

mam 1.8t i mam blad kata. jade go usunac ale chce zostawic puche zeby mi przeglad podbijali

mam pytanie do osob ktore juz to zrobily. Czy jak usune sam wklad bez wstawiania rury w srodek kata to moge pogorszyc swoje osiagi? slyszalem tez o tym ze spaliny moga wracac bo beda tam zakrecaly i maga zle wplywac na turbo?

[szakal222 2]

U mnie sie nic nie dzieje oprocz metalicznego rzezenia jak w poldku

[sambo 2]

Brzęczy Ci cały czas??

Ja mam dp - brzęczy jak odpalam na zimnym a potem tylko w trakcje jazdy jak dodaje gazu miedzy 2500-4500.

Na biegu jałowym cisza.

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Edytowane 12 Listopada 2015 przez sambo

[szakal222 2]

No u mnie tak od 2000-4000 tys przy odpalaniu nie

[edekxp 16]

U mnie nic nie brzęczy wywalony środek z kata

Bez kata też będziesz miał błąd, trzeba wyłączyć drugą sondę w sofcie

Edytowane 12 Listopada 2015 przez edekxp

[sambo 2]

No u mnie tak od 2000-4000 tys przy odpalaniu nie

Myślałem ze to resztki katalizatora mogły dostać sie do środkowego wydechu..

Ja dałem emulator sondy i nie mam check'a, jedynie błędy w VAGu

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

No u mnie tak od 2000-4000 tys przy odpalaniu nie

Myślałem ze to resztki katalizatora mogły dostać sie do środkowego wydechu..

Ja dałem emulator sondy i nie mam check'a, jedynie błędy w VAGu

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

No u mnie tak od 2000-4000 tys przy odpalaniu nie

Myślałem ze to resztki katalizatora mogły dostać sie do środkowego wydechu..

Ja dałem emulator sondy i nie mam check'a, jedynie błędy w VAGu

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

[Karolwnik 0]

U mnie nic nie brzęczy wywalony środek z kata

Bez kata też będziesz miał błąd, trzeba wyłączyć drugą sondę w sofcie

tak bede wylaczal to w sofcie w sumie to nie ja tylko jakis magik

a blad kata moze powodowac żabkowanie samochodu przy 180-210 km/h

Edytowane 13 Listopada 2015 przez Karolwnik

[bartez80 31]

A nie taniej zastosować emulator drugiej sondy i ja oszukać, koszt tego ustrojstwa bardzo śmieszny bo 20 pln i jak do tej pory zawsze działało.

[Karolwnik 0]

jak kolega wyzej napisal ma blad na vagu ja chce bez bledu na vagu i bez check engine

[edekxp 16]

Może warto zmienić soft i przy okazji mieć wyłączoną sondę i pompę sai.

[bartez80 31]

jak kolega wyzej napisal ma blad na vagu ja chce bez bledu na vagu i bez check engine

dziwna sprawa ,bo stosowalem emulator juz kilka razy i ani czek engine,ani błędów w vagu.

[Karolwnik 0]

moim zdaniem warto. turbo ladnie sie odzywa i samochod zywszy na nizszych obrotach

[bartez80 31]

opisze moze dzisiejszy przypadek ,moze nie audi ,ale silnik AFN czyli taki sam jak byly montowane w audi .

Znajomy jakies pol roku temu stwierdzil ze auto zrobilo sie strasznie mulowate ,nie reaguje na gaz ,tak jak wczesniej ,auto posiada od 8 lat ,rocznik 97 ,pierwszy wlasciciel w polsce ,sam sobie to przytargal z niemiec , w stanie naprwde fajnym,ale do rzeczy.

Po mimo tego ,ze auto zrobilo sie slabe ,doszlo do tego ,ze padl termostat i to zmusilo znajomego do podjecia sie naprawy auta , oczywiscie zaproponowalem jemu pomimo wymiany termostatu ,wywalenie kata i czyszczenie EGR i kolektora ssacego.

Zaczelismy akcje od zdemontowania ori kata ,oraz wyjeciu kolektora ssacego i EGR ,po ogledzinach kolektora i EGR ,okazalo sie ,ze jest to w naprawde swietnym stanie i nie jest praktycznie zalepione ,nagarem ,jak to czesto bywa,postanowilismy tego nie ruszac,bo stan naprawde ok .

Zastapilismy mianowicie ori katalizator ,downpipe z kwasowki o srednicy 2,5" i po pierwszym odpaleniu i dodaniu gazu z wydechu buchnela taka czarna chmura ,ze zostal slad na ziemi 0,5 X 1 m powierzchi ,a w bialy dzien nie bylo nic widac w lusterku wstecznym i wszystko to bylo na postoju auta ,po przejazdzce znajomy w niebo wziety ,mowi ze to nie to auto ,poprostu mega roznica ,a w dzwieku nie uslyszal zadnej roznicy, ze cos glosiej ,czy cos w tym stylu .

Po rozcieciu katalizatora ,stan byl nastepujacy ,przeswit byl ,co odziwo ,spodziewalem sie ze przeswitu nie bedzie ,ale jednak byl , co oznacza ,ze nawet nie calkowite zatkanie katalizatora ,zaczyna znaczaco wplywac na osiagi silnika.

po tej operacji i testach wymienilismy termostat ,zeby nie bylo ,ze to nie dogrzany silnik powodowal ,spadek jego mocy .

tak wiec jak ktos na przestrzeni czasu zaczyna odczowac spadek mocy ,to warto wywalic kata i cieszyc sie na nowo autem.

[MasterCX 6]

Znalazłem emulator z płynną regulacją jak myślicie kupić ten czy bez regulacji kątowy ?

[TomOskroba 8]

Znalazłem emulator z płynną regulacją jak myślicie kupić ten czy bez regulacji kątowy ?

odświeżam temat !

problem ubogiej mieszanki spalinowo-powietrznej doprowadził mnie do katalizatora

(sprawdzone juz inne podzespoły)

Panowie jaki jest koszt wycięcia kata i wstawienie do niego zwykłej rurki, zadne strumienice zadne inne kombinacje, zwykła rurka czy co przez to rozumiem (downpipe).

słyszałem że ludzie tutaj dawali zxa takie zabegi po 400 zł a niektórym nie dobijało do 200 zł...

w 2.0 ALT nie jest to jakas chyba trudna robota.. ; )

proszę o podpowiedzi

[Gość]

Jak powiesz ze za robote moga zabrac kata to robota bedzie gratis.

[TomOskroba 8]

Jak powiesz ze za robote moga zabrac kata to robota bedzie gratis.

powiadasz ? i sądzisz że w większości zakładów powinni na to pójść ?

[Gość]

Nawet jak nie beda chcieli to za kata wezmiesz okolo 200zl ale na 90procent przyjma propozycje.

[TomOskroba 8]

Nawet jak nie beda chcieli to za kata wezmiesz okolo 200zl ale na 90procent przyjma propozycje.

ok, dzieki !

dzwonilem do goscia u mnie w miescie ktory ogarnia takie rzeczy, no ale krzyknal ''jakies 500zł''

wiecniech spada

[Gość]

Podjedz do mnie masz 40min drogi e7 w strone Plonska to ci wytne wspawam i biore kata jak pelny