[B6 AWX] AUTO-SCAN wynik - prośba o analizę błędów

[marec-ki]

Witam.

Dziś walczyłem z błędem w AIRBAG 01794. Mam nadzieję, że wszystko będzie OK.

W międzyczasie zrobiłem AUTO SCAN. Wynik poniżej. Jak widać jest parę błędów. Czy któreś z nich są jakieś poważne ?

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Chassis Type: 8E - Audi A4 B6/B7

Scan: 01,02,03,08,09,0F,15,16,17,18,36,37,45,46,55,56,57,65,67,69,75,76,77

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 038 906 019 JQ

Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1570

Coding: 00002

Shop #: WSC 63351

1 Fault Found:

17994 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145): Short to Plus

P1586 - 35-10 - - - Intermittent

Readiness: N/A

Address 03 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 614 517

Component: ABS/ESP front 1726

Coding: 04255

Shop #: WSC 06435

No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 820 043 J

Component: A4 Klimaautomat 1016

Coding: 00000

Shop #: WSC 63351

3 Faults Found:

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)

41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113)

41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

01794 - Control Module Incorrect Chassis (VIN) Number

35-00 - -

Address 09 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 907 279 E

Component: int. Lastmodul RDW 0305

Coding: 00001

Shop #: WSC 00000

1 Fault Found:

01794 - Control Module Incorrect Chassis (VIN) Number

35-00 - -

Skipping Address 15-Airbags

Address 16 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 953 549 F

Component: Lenksáulenmodul 0308

Coding: 00012

Shop #: WSC 63351

1 Fault Found:

01794 - Control Module Incorrect Chassis (VIN) Number

35-00 - -

Address 17 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 920 930 R

Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D35

Coding: 00000

Shop #: WSC 00000

7Ş7Ş7 AUZ6Z0B0177261

2 Faults Found:

00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)

30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

01300 - Control Module for Navigation with CD-Rom (J401)

49-10 - No Communications - Intermittent

Address 37 -------------------------------------------------------

Controller: 4B0 919 887 E

Component: BNS 4.2 H05 BNO 0008

No fault code found.

Address 46 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 959 433 AR

Component: Komfortgerát T85 1210

Coding: 06976

Shop #: WSC 63351

2 Faults Found:

01562 - Right Rear Door

59-00 - Can't Unlock

01562 - Right Rear Door

61-00 - Won't De-Safe

Address 56 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 035 186

Component: concert II GRO 0008

Coding: 01011

Shop #: WSC 63351

No fault code found.

End -------------------------------------------------------

Co to jest:

- Komfortgerát T85

- KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D35

- Lenksáulenmodul 0308

- int. Lastmodul RDW 0305

??

Z góry wielkie dzięki [br]Dopisany: 11 Listopad 2010, 19:44_________________________________________________Odpowiem sobie sam

Lastmodul - chyba licznik.

Błąd 01794 - trzeba zrobić adaptację VIN. Jutro się tym zajmę, ale poczytałem że ustrojstwo jest uparte i nie zawsze daje się zaadoptować.

Komfortgerát - moduł komfortu.

Błąd 01562 - na razie wiem, że w odpowiedniej grupie modułu trzeba sprawdzać czy zmienia się status lock/unlock przy otwieraniu i zamykaniu centralnego.

Lenksáulenmodul - kolumna kierownicy dosłowne tłumaczenie z translatora GOOGLE. Nie wiem jaka fachowa nazwa.

Błąd 01794 - niby też trzeba przeprowadzić adaptację numeru VIN. Aczkolwiek jeżeli ktoś mi potwierdzi, że na kanale 81 trzeba zapisać wartość 00111 to będę pewny, ze dobre info znalazłem

KOMBI+WEGFAHRS - chyba IMMO - poprawcie mnie proszę

Błąd 00779 - znalazłem jedynie na Tech-Ross aby sprawdzić połączenie z czujnikiem. Wstępnie przyjmuję, że mechanik jak mi wymieniał rozrząd to coś tam mógł "naruszyć".

Na razie udało mi się uporać (mam nadzieję) z zapalającą się kontrolką AIRBAG po 10 minutach jazdy :gwizdanie:

Zostały jeszcze błędy z klimy. Już wiem skąd te dziwne stuki puki w kokpicie

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)

41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113)

41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

Przeraża mnie wizja ewentualnego demontażu i czyszczenia. Ponoć bardzo ciężko się do nich dostać. Pal licho silniczek obiegu zamkniętego gorzej z V71. Niestety czy na stawię 24 stopnie czy 18 leci ta samo ciepłe powietrze. Dopiero jak dam LO to idzie zimne. Czy ktoś mógłby mnie wspomóc instrukcją (najlepiej graficzną) jak wymontować V71.

[wrclaguna]

Nastawnik klapy spiętrzającej (V71) moze to pomoze

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=161329.0;highlight=v71

[marec-ki]

Dzięki serdeczne przyda się na pewno

[pakotomasz]

Witam!

Dziś sprawdzając błędy silnika pojawił mi się także ten:

00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113)

41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

Czy ktoś może coś więcej powiedzieć na ten temat? Szukałem jakiś podpowiedzi w szukajce, ale żadnych konkretów. Czy jest to coś poważnego, czy można z tym jezdzić itd.?

[Sztomel]

Słabo szukałeś, pierwszy link na google po wpisaniu "Flap Positioning Motor (V113)" :

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=63496

[pakotomasz]

Ok, dzięki Sztomel za link z lokalizacją tego siłownika, ale interesuje mnie także czym skutkuje jazda z uszkodzonym siłownikiem. Czy trzeba to wymienić/naprawić jak najszybciej czy jeśli zrobię to za jakiś czas to nie będzie większego problemu?[br]Dopisany: 07 Lipiec 2011, 10:39_________________________________________________Dziś zrobiłem adaptację i zamiast błędu 00716 pojawił mi się z nim związany 00735 - silnik nastawczy możliwości zamkniętego obiegu powietrza (V113). Wiem, że walnięty mam potencjometr tego silniczka i raczej będę musiał kupić nowy silniczek. Może ktoś podać mi jego numer? To co udało mi się znaleźć to: 8E1 820 511D, ale nie jestem pewien.

Byłbym też wdzięczny gdyby ktoś podrzucił mi rysunek/opis jak ten silniczek zdemontować.