[B5 AHU] Trudny rozruch na mrozie

[kubat82 0]

Proszę o pomoc, nie wiem co się dzieje, przez ostatnie trzy zimy nie miałem żadnych problemów z odpalaniem auta, a w czasie ostatnich mrozów (nie tak wielkich ok. -10), nie mogłem odpalić auta. Jak jest cieplej pali bez problemu.

W czasie mrozu odpala na około 3 sekundy i zaraz gaśnie. Potem ma objaw jakby nie kręcił rozrusznik. Po kilku próbach jak w końcu zapali pracuje bardzo nierówno (mechanik twierdzi że pali tylko na 1 lub 2 cylindry). Ten sam mechanik twierdzi że kąt wtrysku jest ok, rozrusznik ok, świece ok. Jego diagnoza to brak kompresji w czasie mrozu kiedy to metal trochę zmniejsza objętość. Wiąże się tol z wymianą lub regeneracją elementów silnika ;( . Pomocy, sądziłem, że to jakaś pierdoła a tu taka diagnoza. Może ktoś słyszał o takim przypadku...

[hubipl9 1]

To może jeszcze sprawdzić filtr paliwa? Może miałeś zalane jeszcze paliwko bez zimowych dodatków i przymarza trochę i zmniejsza przepływ. Jak się rozgrzeje to wszystko jest ok? Oleju nie bierze? Raczej jakby się kwalifikował do takiego remontu to brałby olej. I jeszcze co rozumiesz pod pojęciem "jakby nie kręcił rozrusznik"? Wał wogóle się nie obraca? To może akumulator słaby po prostu?

[kubat82 0]

Ostatnio jakby trochę za dużo ubyło oleju, a filtr paliwa jest ok[br]Dopisany: 06 Grudzień 2010, 17:56_________________________________________________żeby było ok, musi popracować kilka sekund. Jak jest cieplej niż ok -7 nie mam żadnych problemów [br]Dopisany: 06 Grudzień 2010, 18:00_________________________________________________Nie znam się za dobrze ale ma objaw jakby nie łapał tylko kręcił bez chrakt. "chechłania" aku nowe

[zbychzz 0]

a czy do tej diagnozy dostałeś pomiary ciśnienia sprężania na każdy gar ? mechanik może mieć rację ale to trzeba potwierdzić pomiarami.

[_Solar_ 0]

sprawdz czy napiecie na przewodach od swiec żarowych dochodzi

[kubat82 0]

nie twierdze że mechanik nie ma racji, Jutro ma sprawdzić kompresję więc zobaczymy

[hubipl9 1]

Jak mówisz, że świece sprawdzone aku nowe i samochód nie zakaszle nawet to mi to wygląda na problem z układem paliwowym.

[kubat82 0]

też jutro sprawdzi bo to może wtryskiwacze ale raczej nie

[Daimos 2]

.... Potem ma objaw jakby nie kręcił rozrusznik. ...

...mnie to wygląda na słaby rozrusznik, chociaż tak naprawdę w dieslu przyczyn może być kilka i jak się razem wszystko zbierze to ciężko stwierdzić jednoznacznie co jest przyczyną

[kubat82 0]

rozrusznik sprawdzał i mówi że jest ok. jak jest ciepło to kręci normalnie i pali bardzo dobrze

[Pretor 8]

Jeśli zeszłej zimy palił dobrze to nie wierzę, że w ciągu roku masz problemy z kompresją. Co do wtrysków czy cylindrów sprawdź korekcje, z grubsza będziesz widział czy jest coś nie tak.

Ostatnio jakby trochę za dużo ubyło oleju, a filtr paliwa jest ok[br]Dopisany: 06 Grudzień 2010, 17:56_________________________________________________żeby było ok, musi popracować kilka sekund. Jak jest cieplej niż ok -7 nie mam żadnych problemów [br]Dopisany: 06 Grudzień 2010, 18:00_________________________________________________Nie znam się za dobrze ale ma objaw jakby nie łapał tylko kręcił bez chrakt. "chechłania" aku nowe

Masz na myśli, że kręci sam rozrusznik i nie obraca wałem?

[kubat82 0]

tak

[Daimos 2]

no to masz bendix w rozruszniku do wymiany

[johan0712 0]

ALBO ZMIEŃ STACJE BENZYNOWĄ

[kubat82 0]

tankuje na orlenie więc nie powinno być najgorzej z paliwem, a poza tym czego bym nie zalał i tak objaw jest taki sam.

[paput 1]

a nie zapala Ci się kontrolka immobilizera czasem przy odpalaniu?

[kubat82 0]

nie

[paput 1]

to ja miłem podobnie jak filtr był zabity brudem i co chwila się zapowietrzał raz łapał i chodził przez chwilę i zaraz gasł

[kubat82 0]

filtr ma około 20 tys. przebiegu ale zanim rozbiorę silnik zmienię na wszelki wypadek najpierw filtr.

[wiktorsam 3]

Na ile szacujesz przebieg swojego auta ? Problemy z kompresją w tym silniku to uwierzę ale jak auto grubo ma powyżej 500 tyś.

Wg mnie jeżeli rozrusznik nie kręci wałem to bendix do wymiany. Świece masz sprawne ?

Może mechanior chce Cię naciągnąć ? Ja bym go olał i sam sprawdził świeczki, i jeżeli rozrusznik wyje a nie kręci wałem to wymienił bendix. Świeczki sprawdzisz miernikiem, sprawne mają opór w granicach 1 ohm, im więcej tym gorzej. Tylko najpierw sprawdź opór samych kabelków od miernika łącząc je razem . Bo ostatnio koledze sprawdzałem świeczki i wyskoczyło 20 ohm i już mu kazałem kupować nowe, ale na szczęście sprawdziłem czy na kablu nie mam za dużej oporności.

I na koniec rada - jeżeli mechanior nie jest twoim przyjacielem, nie stać Cię żeby co chwilę wymieniać pół auta, naucz się sam diagnozować choćby podstawowe rzeczy jak filtry, świece, kup sobie vaga, poczytaj o diagnostyce TDI, a gwarantuję że w portfelu zostanie Ci znacznie więcej pieniędzy.

Ja nie mam możliwości samodzielnej naprawy auta, ale usterki diagnozuję sam i mechaniorowi tylko pokazuję co ma wymienić, bo jak miałbym się zdać na jego łaskę/umiejętności to bym dawno poszedł z torbami ;]