[B5 AFN] Co to za zaworek przy przegrodzie? (LEPSZE Foto)

[mrogal 3]

Witam,

takie pytanko co to za wezyk zaznaczony na czerwono (gorny) i do czego sluzy?

fotka by armistead

pzdr :hi:

[Sztomel 6]

zaworek jednokierunkowy układu podciśnienia - zasysa powietrze tylko w stronę pompy podciśnienia a w stronę serwo hamulców nie czyli ma za zadanie utrzymywać podciśnienie na serwie hamulców. Wychodzi z niego również króciec, na który nasadzony jest wężyk podciśnienia idący dalej do elektrozaworów N18 i N75.

[mrogal 3]

zaworek jednokierunkowy układu podciśnienia - zasysa powietrze tylko w stronę pompy podciśnienia a w stronę serwo hamulców nie czyli ma za zadanie utrzymywać podciśnienie na serwie hamulców. Wychodzi z niego również króciec, na który nasadzony jest wężyk podciśnienia idący dalej do elektrozaworów N18 i N75.

cos chyba zamieszalem,

Zrobilem fotke za dnia mojego zaworka, Chodzi mi o to zielone to jest zaslepione

pozdr

[nowal 0]

zawor podcisnienia do serwa

[wojtekce 1]

to zielone to tylko zaślepka

[mrogal 3]

zawor podcisnienia do serwa

to zielone?

co dalo jego zaslepienie? wyglada na fabryczne zaslepienie[br]Dopisany: 08 Grudzień 2010, 14:32_________________________________________________

to zielone to tylko zaślepka

a co powinno tam byc? czy to jakis element uniwersalny i akurat w AFNie go zaslepiali

[cocoo24 3]

hmm, tak od tematu, masz w tym afn filtr węglowy w błotniku prawym????????, bo widze ze przewody nie wychodzą tak samo jak u mnie, i sie zamotałem, bo zaczęłem to zakładać i nie wiem do czego podłaczyc

[Daimos 2]

zaślepka jest fabrycznie założona

[mrogal 3]

hmm, tak od tematu, masz w tym afn filtr węglowy w błotniku prawym????????, bo widze ze przewody nie wychodzą tak samo jak u mnie, i sie zamotałem, bo zaczęłem to zakładać i nie wiem do czego podłaczyc

nie mam pojecia co do filtra [br]Dopisany: 08 Grudzień 2010, 20:12_________________________________________________

zaślepka jest fabrycznie założona

GIT

[Sztomel 6]

oczywiście zaślepka jest fabrycznie zaślepiona gdyż króciec ten służył do podłączenia wężyka podciśnienia do wersji z klapą zamkniętego obiegu powietrza sterowaną podciśnieniowo, teraz jest ona sterowana elektrycznie więc króciec w tym zaworku okazał się zbędny.

[kaju 69]

mrogal, słuchaj, to zaślepienie jest teraz na wszelki wypadek, takie "awaryjne", wcześniej tam podłączane było bodajże sterowanie od klapy zamkniętego obiegu. Mi po dzwonku zniknęła moc i pedał hamulca robił się twardy, bo miałem uwalony króciec, z którego wychodzi właśnie do serwa wężyk. Nie było podciśnienia i ani hamulca, ani mocy, totalny notlauf. Zdjąłem zaślepkę, przełożyłem wąż od podciśnienia, a ułamany króciec zaślepiłem. Problem zniknął i wszystko wróciło do normy. Wszystko u Ciebie jest OK

[mrogal 3]

mrogal, słuchaj, to zaślepienie jest teraz na wszelki wypadek, takie "awaryjne", wcześniej tam podłączane było bodajże sterowanie od klapy zamkniętego obiegu. Mi po dzwonku zniknęła moc i pedał hamulca robił się twardy, bo miałem uwalony króciec, z którego wychodzi właśnie do serwa wężyk. Nie było podciśnienia i ani hamulca, ani mocy, totalny notlauf. Zdjąłem zaślepkę, przełożyłem wąż od podciśnienia, a ułamany króciec zaślepiłem. Problem zniknął i wszystko wróciło do normy. Wszystko u Ciebie jest OK

dzikei za opowiedzi mozna spac spokojnie