[B6 AVF] BRD,FMIC,DP (EGR i KAT aut )- by Rogal 200+

[kileeer 0]

Paweł , mam seryjne sprzęgło z tego co wyczytałem na Forum wystarcza gdzieś na około 420Nm ...... więc jeszcze mam zapas

Inną sprawą jest użytkowanie ( jazda ) ................. :gwizdanie:

Wcześniej po samym programie 170 KM śmigałem około 1,5 roku i nic się nie działo

Tak pytam, bo zawsze człowieka ciągnie do większej mocy. U siebie mam program zrobiony u Witka na 169 KM i 387Nm i jak jadę z 4ma osobami i dam w podłogę to potrafi złapać poślizg (tak +1000 obrotów). Podejrzewam, że to powoli zbliża się koniec sprzęgła(mam już przejechane niecałe 170tys. km). Ale z tego co piszesz to dobre seryjne sprzęgło daje radę.

Pozdrawiam

bo to pewnie takie 170 tys... :gwizdanie:

[PIXI 15]

Słuchaj , jadąc z pełnym obciążeniem i chcąc pokazać jaką masz furę .... nie ciągnij od dołu zredukuj i na wyższych obrotach daj w pi*de i wbijaj następne biegi przy wyższych obrotach - gwarantuje że nie będzie uślizgów [br]Dopisany: 23 Grudzień 2010, 21:42_________________________________________________

bo to pewnie takie 170 tys... :gwizdanie:

Albo sposób jazdy :gwizdanie:

[Paweł102 0]

Paweł , mam seryjne sprzęgło z tego co wyczytałem na Forum wystarcza gdzieś na około 420Nm ...... więc jeszcze mam zapas

Inną sprawą jest użytkowanie ( jazda ) ................. :gwizdanie:

Wcześniej po samym programie 170 KM śmigałem około 1,5 roku i nic się nie działo

Tak pytam, bo zawsze człowieka ciągnie do większej mocy. U siebie mam program zrobiony u Witka na 169 KM i 387Nm i jak jadę z 4ma osobami i dam w podłogę to potrafi złapać poślizg (tak +1000 obrotów). Podejrzewam, że to powoli zbliża się koniec sprzęgła(mam już przejechane niecałe 170tys. km). Ale z tego co piszesz to dobre seryjne sprzęgło daje radę.

Pozdrawiam

bo to pewnie takie 170 tys... :gwizdanie:

Faktycznego przebiegu to pewnie większość osób nie jest pewna.

[PIXI 15]

ASO powie Ci prawdę

[kileeer 0]

ASO powie Ci prawdę

Jak się nie pomyli :polew:

[Paweł102 0]

Słuchaj , jadąc z pełnym obciążeniem i chcąc pokazać jaką masz furę .... nie ciągnij od dołu zredukuj i na wyższych obrotach daj w pi*de i wbijaj następne biegi przy wyższych obrotach - gwarantuje że nie będzie uślizgów

Tak właśnie robię, przy ostrzejszym przyśpieszaniu silnik nie schodzi poniżej 2,5tys. obrotów. Jak jadę sam to sprzęgło nigdy nie łapie poślizgu. Poślizg łapie pod obciążeniem ale dopiero jak mam min 140 na zegarach na 5tym biegu.[br]Dopisany: 23 Grudzień 2010, 21:56_________________________________________________

ASO powie Ci prawdę

Jak się nie pomyli :polew:

Byłem w ASO, ale niestety auto z Włoch i lipa.

[PIXI 15]

Przy jakich obrotach ( auto obciążone ) wbijasz następny bieg , że na 5biegu przy 140km/h masz uślizgi

[Paweł102 0]

Przy jakich obrotach ( auto obciążone ) wbijasz następny bieg , że na 5biegu przy 140km/h masz uślizgi

Poślizg zaczyna łapać powyżej 3tys. obrotów

[PIXI 15]

I co wtedy robisz .... dalej ciśniesz , odpuszczasz , czy redukcja

Od 3 tyś /obr do jakich .../min

[jaro4444 4]

Co do pytań o trwałość 1,9 TDI po mocniejszym setupie - mojego brata A4 po modzie na 200 KM i 412 Nm ma zrobione ponad 80 kkm, z tego ok. 20% z przyczepmi. Jak ktoś nie pałuje na zimno i nie próbuje utrzymywać Vmax na długich przelotach to nic motorowi nie będzie. Sprzegło 240 mm z AVF nigdy się nie śliznęło.

P.S. Olej stosowany - Motul 5W40 505.01, wymiana co 10 kkm, wraz z filtrami oleju, powietrza, pykowym. Filtr paliwa wymiana co 30 kkm.

Pixi graty za moda

Jak heble?

[PIXI 15]

Irek , wytłumaczył w czym tkwi problem ...... :>

Podziękował

za***iste ..... wszystko profi tak jak mówiłeś

...teraz mam też i czym hamować dzięki Tobie

[Paweł102 0]

I co wtedy robisz ....

Zmniejszam gaz i jest ok, albo wrzucam 6tkę. Jak wolniej przyspieszam jest ok. Uślizg pojawia się dopiero jak przejadę min 50-100km na trasie (pojawia się na 5 i 6 biegu). Autko ładnie się rozpędza, łapie spokojnie dobre 230 na zegarach(niecałe 220 w nawigacji).

[PIXI 15]

I co wtedy robisz ....

Zmniejszam gaz i jest ok, wrzucam 6tkę. Jak wolniej przyspieszam jest ok.

Jakoś mnie to nie przekonuje ...... przeciągnij go dalej na 5 biegu i zobacz w jakim zakresie obr/min masz uślizgi ( jeśli są ) :> lub redukcja na 4 i ogień ( przed 3 tyś obr/min

Może to tylko chwilowe lub Ci się wydaje [br]Dopisany: 23 Grudzień 2010, 22:25_________________________________________________Jutro zobaczę u siebie jak go pociągnę z dołu na 5 biegu czy mam coś niepokojącego i dam znać

[Paweł102 0]

I co wtedy robisz ....

Zmniejszam gaz i jest ok, albo wrzucam 6tkę. Jak wolniej przyspieszam jest ok. Uślizg pojawia się dopiero jak przejadę min 50-100km na trasie (pojawia się na 5 i 6 biegu). Autko ładnie się rozpędza, łapie spokojnie dobre 230 na zegarach(niecałe 220 w nawigacji).

Poślizgu nie ma na 4tym biegu. Zaczyna się dopiero na 5tce przed 3tys obrotów - wtedy obroty momentalnie wskakują na okolice 3600 i muszę trochę zmniejszyć gaz

[PIXI 15]

To może dłużej przytrzymaj go na 4 biegu , albo nie dawaj ognia na 5-tym i 6-tym biegu - bo to początki problemów ze sprzęgłem

Nie szarpie na innych biegach

[Paweł102 0]

To może dłużej przytrzymaj go na 4 biegu , albo nie dawaj ognia na 5-tym i 6-tym biegu - bo to początki problemów ze sprzęgłem

Nie szarpie na innych biegach

Nie szarpie na innych biegach. Na 4ce mogę spokojnie ciągnąć do czerwonego. Problem pojawia się tylko jak sprzęgło jest porządnie rozgrzane, no i oczywiście muszą siedzieć przynajmniej 4 osoby. Jak jadę sam to jest ok i na razie nie chciałbym zmieniać sprzęgła. Czyli najlepszym lekarstwem będą lżejsze buty w towarzystwie

[PIXI 15]

Jak masz 4 osoby na pokładzie to 5 i 6 delikatniej z gazem i sprzęgło pośmiga dłużej .....

Jak ruszasz bez gazu (1-wszy bieg ), to od jakiego położenia pedału sprzęgła zaczyna ruszać auto ... dół , środek , góra ?[br]Dopisany: 23 Grudzień 2010, 23:05_________________________________________________Paweł , długo się to już ciągnie ....dawaj na PW

[Paweł102 0]

Jak masz 4 osoby na pokładzie to 5 i 6 delikatniej z gazem i sprzęgło pośmiga dłużej .....

Jak ruszasz bez gazu (1-wszy bieg ), to od jakiego położenia pedału sprzęgła zaczyna ruszać auto ... dół , środek , góra ?

Muszę jutro dokładnie sprawdzić.

[PIXI 15]

Jak masz 4 osoby na pokładzie to 5 i 6 delikatniej z gazem i sprzęgło pośmiga dłużej .....

Jak ruszasz bez gazu (1-wszy bieg ), to od jakiego położenia pedału sprzęgła zaczyna ruszać auto ... dół , środek , góra ?

Muszę jutro dokładnie sprawdzić.

Ok pisz na PW

[Rdzewek_RdK 0]

gratki :kox: teraz to już musi latać

bardzo ładny wynik