[ALL B6] Plus po odpaleniu silnika

[PAW99 0]

Witam gdzie znajde 12v po odpaleniu silnika

[grippen 2]

chyba chodzi ci po zapłonie

[jihad 0]

Niekoniecznie, może chce jednak po odpaleniu silnika.

Zapewne nie ma czegoś takiego. Ja "zrobiłem" układ z przekaźników, który daje mi +12V po odpaleniu silnika. Jeszcze jednak go nie zamontowałem, a chcę wykorzystac do zapalenia świateł po odpaleniu silnika. Narazie jednak za zimno na rezanie. :>

[PAW99 0]

gdzie znajde 12v po zapłonie pod maska

[kuroń 0]

Robiłem coś podobnego koledze , ale po właczonym zapłonie i to było kupne że po przekreńceniu zapłonu mijało 10 sekund i światła się zapalały i czy odpalał czy nie to się świeciły światła i żeby zgasły wystarczyło wyłączyć zapłon. A po zapłonie praktycznie wszędzie jest prąd.przy aku ,czyjniku wstecznego,i czujnikach,ITP

Pozdrawiam.

[piotrsob1 277]

W starszych konstrukcjach + po odpaleniu pojawiał się na styku alternatora, idącym do kontrolki ładowania, w nowszych nie jestem pewien czy jest wyprowadzony z altka

Trzeba posprawdzać.

[bluesmen 0]

W starszych konstrukcjach + po odpaleniu pojawiał się na styku alternatora, idącym do kontrolki ładowania,

I można tam podłączyć światła jazdy dziennej od razu czy trzeba zastosować jakiś przekaźnik?

[bin85 25]

Nigdy nie sprawdzałem jaką obiążalność ma sygnał podawany na kontrolkę ale najlepiej będzie jak zrobisz to przez przekaźnik,

[bluesmen 0]

bin ale jaki przekaźnik zastosować aby wszystko było oki wiesz?

[bin85 25]

najzwyklejszy samochodowy przekaźnik, jeden zacisk cewki podłanczas do masy drugi do alternatora i powinien "złapać" po odpaleniu

[jihad 0]

jeden zacisk cewki podłanczas do masy drugi do alternatora i powinien "złapać" po odpaleniu

... trzeci do "+" akumulatora, a czwarty to masz "plus" pod maską po zapłonie. :>

[bluesmen 0]

jihad możesz jakieś fotki, schematy przedstawić? Nie chcę czegoś sknocić.

[jihad 0]

Cewka to styki 85 i 86, czyli "+" z alternatora i masa, a 30 i 87 to styki robocze i tam do jednego podłaczysz "+" akumulatora, a drugi będzie do tych świateł czy czego tam potrzebujesz.

[bluesmen 0]

jihad

Dzięki Men.

Patrzyłem, próbowałem i doszedłem do wniosku że dla mnie najlepszym rozwiązaniem (w B5) na "+" po stacyjce jest podpięcie się pod przewód alternatora. Prąd którego potrzebuje to ok 2W tj 0,16A. Myślę że nie potrzebny jest w tym wypadku przekaźnik który sam zabiera ok 1W, a jedynie bezpiecznik na tym obwodzie. A jak ktoś potrzebuje prądu większego to może także to wykorzystać z użyciem przekaźnika.

[blockout 0]

a jest gdzieś pod maską "+" po stacyjce gdzie nie trzeba przekażnika?

przypadkiem we wtyczce od wycieraczek niema "+" po stacyjce ?