[B5 AFB] Czy można wymienić termostat w 2.5 V6 TDI bez ściągania paska rorządu

[Piotrek Ateny 0]

Czy można wymienić termostat w 2.5 V6 TDI bez ściągania paska rozrządu czy to robi się przy wymianie pasków czy ktoś to wie jak można to zrobić i gdzie znajduje się termostat i jak go wyciągnąć

[Greg a4 0]

Mnie też to interesuje ,też muszę wymienić ,a jeżeli potrzeba zdejmować paski to czy takie tanie blokady z allegro to dobre są .Jest 2 rodzaje jedne płaskie blachy a drugie ścięte http://moto.allegro.pl/blokada-rozrzadu-vw-audi-tdi-2-5-v6-3-3-v8-i1383195274.html#gallery

http://moto.allegro.pl/s23-blokada-rozrzadu-vw-audi-skoda-2-5-tdi-v6-3-3-i1377529217.html

prosimy o podpowiedzi

[yaboo 2]

Czy można wymienić termostat w 2.5 V6 TDI bez ściągania paska rozrządu czy to robi się przy wymianie pasków czy ktoś to wie jak można to zrobić i gdzie znajduje się termostat i jak go wyciągnąć

tu jest dość dokładnie opisane http://tkaudi.org/forum/viewtopic.php?t=6292

[Greg a4 0]

Dzięki śliczne za pomoc

[Piotrek Ateny 0]

Dzięki za podpowiedzi .Mam do was jedno pytanko ile wam pokazuje temperaturę na klimatroniku na kanale 49 bo mi 75 do 85 Dzięki jeszcze raz za odpowiedzi

[elektris 0]

Ja wymieniałem termostat razem z całym rozrządem bo inaczej się nie da.Zz doświadczenia wiem, że termostat lepiej wymienić przy wymianie rozrządu nawet jak jest dobry bo to tyle samo pracy co wymiany całego rozrządu.

[Piotrek Ateny 0]

Śiemanko ile ci wyszedł cały rozrząd z pompą termostatem wiskoze tak to się nazywa to przy wiatraku też trzeba wymienić

[Banan 106]

wiztoza

Chyba ci o wiskozę chodzi tzn sprzęgło wiskotyczne

[Piotrek Ateny 0]

Tak dzięki jak to sprawdzić czy jest dobre nie trzeba wymieniać tego od razu przy rozrządzie

Normalnie jak jest zimny silnik to to przytrzymasz ale jak złapie temeraturę to nie da się przytrzymać czyż nie tak

tylko tak to można sprawdzić

[Greg a4 0]

Wlaśnie wymieniłem termostat bez rozbierania rozrządu -da się :)tylko jedno małe ale !!!potrzebna druga osoba do pomocy przy odchylaniu paska zębatego przy demontażu a także przy montażu .następna wskazówka to smarujemy brzeg termostatu masą uszczelniającą taką jak np.do uszczelek tak symbolicznie. Chodzi o to żeby nowy oring nam nie spadał tylko jak gdyby się przykleił do termostatu ,a wtedy wkładamy termostat i zakładamy pokrywkę wcześniej wyczyszczoną z starych brudów .temperaturka 90 pięknie trzyma .Koszt termostatu 57.50 na dzień dziśiejszy-wahler.

[Piotrek Ateny 0]

Trzeba rozebrać cały przód co nie ???? ;(

[Greg a4 0]

No nie zupełnie kolego .zdejmujesz zderzak - wykręcasz wkręty przy kołach takie na torx -wyciagasz kratki przednie -odkręcasz 2 śruby na imbusa ( wkręcone od dołu w pozycji pionowej ),wyczepiasz ze ślizgów -nie bój się mocniej trzeba szarpnąć .zderzak ci schodzi elegancko -wyczepiasz wtyczki z mgielnych jak je masz .odkręcasz przodek tzn 2 śrubki torx lewa i prawa strona przy błotnikach to te które trzymają ten cały plastikowy przód ,po bokach masz dwie śubki 6stki na kluczyk 10-wykręcić . A jeszcze 4 śruby na torks przy odbojach-dalej podkładasz jakieś ze da klocki drewniane albo pustaka to jak kto woli i delikatnie odciągasz całość -to nic strasznego .Zostają jeszcze obudowy pasków -silnika- zabezpiecz się lepiej w jakiś magnesik na druciku bo jak będziesz odkręcał te pokrywkę termostaty to tam są 3 śrubki 6 na 10 kluczyk i lubią wpaść za alternator [br]Dopisany: 31 Grudzień 2010, 20:16_________________________________________________czas operacyjny ok 6 godzin i browarek

[Arturoo 21]

Dzięki za podpowiedzi .Mam do was jedno pytanko ile wam pokazuje temperaturę na klimatroniku na kanale 49 bo mi 75 do 85 Dzięki jeszcze raz za odpowiedzi

Hej, od 88 do 94 stopnii jak jest w pełni zagrzany klekot.