[B5 AHU] Brak mocy - dwa błędy

[Gość -makaveli-]

daj znać co i jak

tylko pamiętaj żeby nie ubrudzić węży w środku bo cały syf pójdzie w układ

[alf 0]

dam znać [br]Dopisany: 15 Styczeń 2011, 23:32_________________________________________________Rano sprawdziłem węże i jest ok. Na próbę poruszałem ''sztangą'' i pojechałem na giędę kupić N75. Wracałem autostradą i o dziwo żadnych problemów, auto ciągnęło aż do domu. I teraz pytanie, czy jest możliwe żeby ten n75 się zawieszał i powodował brak mocy, czy raczej sztanga się zacina. Dzisiaj jadę w trase i teraz nie wiem, czy wymienić ten n75

[marek123_ms 0]

jak kupiles to wymien N75 Na pewno nie zaszkodzi

[Brysio 0]

jest kilka powodow tych bledow

1 weze dolotowe weze cisnienia od egr

2 czujnik cisnienia i temperatury w tym silniku jest 2 w 1

3 nieszczelnosc turbiny -bardzo sporadyczny blad ale zadarza sie

ale glownym powodem takich zachowan silnika jest niestety na 99przypadkow turbina ktorej wiesza sie geometria przy spokojnej jezdzie ma egr czas wysterowac i nie bedzie bledu ale przy szbyszm przyspieszaniu wywala blad czujnik cisnienia albo turbiny

w kilku przypadkach zadrza sie ze to egr albo czujnik cisnienia (map sensor) ale to sporadyka

zrob tak poruszaj sztanga na maxa w dol i gore i tak dobrych kilkanascie razy potem pojezdzij bardzo dynamicznie czyli przyspieszanie i zwalnianie i znow przyspieszanie na rozgrzanym silnikui nie zaluj mu gazu przy przyspieszaniu obr od 1900 - 3500 w tym zakresie sie trzymaj

i jesli to turbawa zobaczysz duza roznice w przyspieszaniu po kilku razach i blad sie nie pojawi ale to moze byc tymczaswoe do porzadneg wyczysczenia i wywazenia turbiny

[alf 0]

Wymieniłem N75 i rozruszałem sztange. Zobaczymy jaki efekt. Dam znać czy pomogło. Dzięki za pomoc panowie

[Cordii 1]

to bedzie gdzies jakas dziura w dolocie

[Lukasz_N 10]

ale glownym powodem takich zachowan silnika jest niestety na 99przypadkow turbina ktorej wiesza sie geometria przy spokojnej jezdzie ma egr czas wysterowac i nie bedzie bledu ale przy szbyszm przyspieszaniu wywala blad czujnik cisnienia albo turbiny

W AHU nie ma sie co zawieszac bo tam jest zwykłe turbo WG bez zmiennej geometrii

[Brysio 0]

ale glownym powodem takich zachowan silnika jest niestety na 99przypadkow turbina ktorej wiesza sie geometria przy spokojnej jezdzie ma egr czas wysterowac i nie bedzie bledu ale przy szbyszm przyspieszaniu wywala blad czujnik cisnienia albo turbiny

W AHU nie ma sie co zawieszac bo tam jest zwykłe turbo WG bez zmiennej geometrii

nie wiem jak jest w ahu napisalem ogolnie czego to moze byc przyczyna jesli nie ma zmiennej geometrii to zostaje czujnik g72 cisnienia i temperatury oczywiscie jesli wsztykie wezyki dolotowe sa szczelne

[alf 0]

Panowie, zrobiłem trasę 800 km i nie było problemów. Komplet na pokładzie plus bagaże i nie było słabych momentów. Stawiam na n75, bo był wymieniony jako ostatni i pomogło Jak pisałem wcześniej, wszystko było przy okazji wymiany rozrządu myte i sprawdzane, a miał zadyszki. Jeśli powrót będzie także bezproblemowy, no to chyba po sprawie

[Gość -makaveli-]

na VAG-u patrzyłeś czy nic już nie wywala??

[alf 0]

Powrót bez problemowy, auto szło jak kiedyś. Wszystko wróciło do normy, nareszcie błędów już nie wywala. Dzięki panowie za pomoc