Ponior 0 Opublikowano 21 Maja 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 21 Maja 2011 przepalily sie diody, czy calkiem padlo? jak calkiem to moze wiazka? Wsiadłem do auta i miałem komunikat , że nie działa. Boczne są ok a środkowe umarło całe. Gdzie ta wiązka przeważnie pada, na łączeniu klapy z budą.?? Z której strony klapy idzie wiązka do stopu.??? Nie można samej diody wymienić?? Ok. znalazłem instrukcje jak to wyciągnąć, ciekawe, czy jakoś to naprawie czy trzeba nowe kupić. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
czarny 1 Opublikowano 21 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 21 Maja 2011 daj znać jak to rozwiążesz, u ojca w a6 tez poszło ale podejrzewam ze to kostka bo raz się zapala odrazu a raz jak nacisniesz swiatło stopu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Ponior 0 Opublikowano 21 Maja 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 21 Maja 2011 Sprawa rozwiązana, zaśniedziały styki które łącza sie z płytką z diodami, przylutowałem i działa jak trzeba. Ale dojście jest fatalne. najgorsze to złożyć to wszystko do kupy teraz. A nie mogli tak jak w golfie zrobić tego swiatełka za szybą tylną Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
akjam 5 Opublikowano 21 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 21 Maja 2011 Ja też miałem problem z trzecim światłem STOP. Od czasu do czasu miałem info na FISie, że nie działa... szlag trafiał LEDy (wypalały się). Wymienione już ale dostać się do tego to masakra jakaś! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Ponior 0 Opublikowano 25 Maja 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Maja 2011 Zawieszenie eibach pro system na aucie , jedzie się naprawde super. Zawitała też kierka z s-lina. Zdjęcie zrobie niebawem. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wrclaguna 343 Opublikowano 25 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 25 Maja 2011 Jak zawsze czekamy na foty gratki zawiechy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Flyer 4 Opublikowano 25 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 25 Maja 2011 Zawieszenie eibach pro system na aucie , jedzie się naprawde super. Zawitała też kierka z s-lina. Zdjęcie zrobie niebawem. wczesniej co miales ? mozesz opisac wrazenia wzgledem serii ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Ponior 0 Opublikowano 25 Maja 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Maja 2011 Sierii nie miałem niestety Miałem: przód to sprężyny HR + amorki s-lina tył to sprężyny ?? + amorki s-lina Było miękko, aż za bardzo i za nisko, dobijałem na garbach spodem auta. Teraz przód mam 1.5 cm wyżej a tył jakieś 0.5 cm wyżej. Tak jak chciałem i tak jest nisko jak na Polskie drogi Jedzie się extra, po wcześniejszych doświadczeniach z zawiechą tylko eibach pozostawia odrobine komforu przy niskim zawieszeniu. Zdjęcia z telefonu: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mystic.pl 6 Opublikowano 25 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 25 Maja 2011 Gratki Ponior zawiecha mówisz że jest twardziej z przodu niż na H&R ? a miałeś dobrze dobrane stare sprężyny na przodzie ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Ponior 0 Opublikowano 25 Maja 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Maja 2011 mówisz że jest twardziej z przodu niż na H&R ? a miałeś dobrze dobrane stare sprężyny na przodzie ? Własnie takie mam odczucie, zawsze to HR dla mnie był twardszy (sprawdzałem po nr na sprężynie i jest do avanta B7, więc chyba dobrze). Może to dlatego, że to zawieszenie co miałem miało już troche nalatane. Teraz jest troszke twardziej ale spokojnie można jechać, po nierównościach. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mystic.pl 6 Opublikowano 25 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 25 Maja 2011 mówisz że jest twardziej z przodu niż na H&R ? a miałeś dobrze dobrane stare sprężyny na przodzie ? sprawdzałem po nr na sprężynie i jest do avanta B7, więc chyba dobrze Ciekawe czy była dobrze dobrana wersja silnikowa, bo jak miałeś przypadkiem springi z 2.0 to mogło być bardziej miękko Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wustyle 0 Opublikowano 26 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 26 Maja 2011 Sierii nie miałem niestety Miałem: przód to sprężyny HR + amorki s-lina tył to sprężyny ?? + amorki s-lina Było miękko, aż za bardzo i za nisko, dobijałem na garbach spodem auta. Teraz przód mam 1.5 cm wyżej a tył jakieś 0.5 cm wyżej. Tak jak chciałem i tak jest nisko jak na Polskie drogi Jedzie się extra, po wcześniejszych doświadczeniach z zawiechą tylko eibach pozostawia odrobine komforu przy niskim zawieszeniu. Zdjęcia z telefonu: kozak! u mnie siedzi identycznie auto Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Staszek20VT 0 Opublikowano 27 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 27 Maja 2011 No i elegancko, ja się zastanawiam nad stabilizatorami z RS4... tylko nie bardzo wiem jaki to koszt będzie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Ponior 0 Opublikowano 27 Maja 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 27 Maja 2011 No i elegancko, ja się zastanawiam nad stabilizatorami z RS4... tylko nie bardzo wiem jaki to koszt będzie Tylny kosztuje ok 350zł w aso. A przodu nie ruszaj bo masz grube założone z tego co wiem seryjnie. kozak! u mnie siedzi identycznie auto dzięki, autko jeszcze siądzie pewnie jak troche polatam Takie sprężyny HR miałem założone Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mystic.pl 6 Opublikowano 27 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 27 Maja 2011 Takie sprężyny HR miałem założone To wszystko jasne miałeś założony przód od 1.8T, dlatego miałeś bardziej miekko niż na eibachu do 3.0tdi avant Q są powinny być takie: przód 29368 HA tył 29368-1VA http://www.audizine.com/forum/showthread.php/228242-H-amp-R-Sports-springs-29368-1VA-Are-these-the-corect-springs-for-B6-1.8-quattro Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Ponior 0 Opublikowano 31 Maja 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 31 Maja 2011 Dzisiaj troche sie działo :gwizdanie: Pod pierwszy młotek poszedł wydech: Efekt końcowy po paru godzinach mierzenia i spawania : Założyliśmy też stabilizator z RS4 z nowymi łacznikami (tu działał Patryk ) A tu jeszcze założony w zeszłym tygodniu zestaw eibach pro system i kierka z s-lina: Wszystko to dzięki firmie Ecuproject z Wrocławia, dzięki chłopaki za pomoc Jestem mega zadowolony z dzisiejszego dnia , Daniel odwalił kawał dobrej roboty Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
retrikal 1 Opublikowano 31 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 31 Maja 2011 no i elegansio puszki widziałem już wcześniej i powiem Ci, że te Trezorowe jakoś bardziej mi leżą... ale i tak gratki za mody! pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
danielo 1 Opublikowano 31 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 31 Maja 2011 O wydechu to Ci zazdraszczam miodzio Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
audia4a4 1 Opublikowano 31 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 31 Maja 2011 O wydechu to Ci zazdraszczam miodzio no nieźle pojechałeś Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Flyer 4 Opublikowano 31 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 31 Maja 2011 koncowki paskudne Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi