ja mialem tym smarem walsnie i lipa kupilem nakretki za 200zł na allegro u takiego zioma

i teraz mi sie kreca bez problemu

ja mialem tym smarem walsnie i lipa kupilem nakretki za 200zł na allegro u takiego zioma

i teraz mi sie kreca bez problemu

a jakiej firmy masz gwint?

te technix czy jakos tak ale te mts i reszta tych gwintow to jest to samo

ja miałem miedzianym na zimę i odkręciłem zwykłą żabką

Teraz wiosną zasmarowałem zwykłym ŁT 43 i zobaczymy jak kupię na dniach dystanse na tył i będę go kręcił niżej czy lekko pójdzie :gwizdanie:

ja miałem miedzianym na zimę i odkręciłem zwykłą żabką

Teraz wiosną zasmarowałem zwykłym ŁT 43 i zobaczymy jak kupię na dniach dystanse na tył i będę go kręcił niżej czy lekko pójdzie :gwizdanie:

oby i u mnie tak było, sami montowaliście gwint?

ja z kumplem i chyba wahacze górne wtedy wrzuciłem nowe

ja z kumplem i chyba wahacze górne wtedy wrzuciłem nowe

używałes ściągacza do spręzyn?

przecież wyciągasz całe amorki ze sprężynami

chyba że chcesz rozłożyć osobno sprężyny i amortyzatory to może się przydać ściągacz

a jak czyściłem gwint bo miałem używkę to po odkręceniu nakrętek sprężyna jest luźna :gwizdanie:

Moje stare w całości już ponad pół roku stoją w garażu bo nie chce mi się rozbierać

przecież wyciągasz całe amorki ze sprężynami

chyba że chcesz rozłożyć osobno sprężyny i amortyzatory to może się przydać ściągacz

a jak czyściłem gwint bo miałem używkę to po odkręceniu nakrętek sprężyna jest luźna :gwizdanie:

Moje stare w całości już ponad pół roku stoją w garażu bo nie chce mi się rozbierać

ale chodzi o zakładanie gwintu normalnie nakrętkami przy zakładaniu skręcasz?

tak

Ja mam H&R i jak zjechałem nakrętkami na sam dół to sprężyn nie trzeba ściągać bo są luźne i spokojnie go rozbierasz lub składasz i nic nie ma prawa strzelić

Kiedyś nawet zwykłe amortyzatory składaliśmy za pomocą dwóch żebrówek gdzie dwóch cisnęło sprężynę a jeden skręcał ale to była głupota

Ja sam zakładałem gwint, nic trudnego

Ja sam zakładałem gwint, nic trudnego

też mam właśnie zamiar

grunt to mieć klucze i narzędzia My zaczęli od 17:00 a auto wyjechało z garażu o 2:00 ale z dokładnym czyszczeniem i rozbieraniem gwintu :gwizdanie:

Jedyna komplikacja to nie chciała się odkręcić ta jedna z 3 śrubek od górnego mocowania amortyzatora bo się oberwała w kielichu i się kręciła

Montuj jak najszybciej i dawaj relacje jak sie na tym jezdzi bo mam oosbe ktora mysli o gwincie do Q

A i napisz czy nic nie tlucze podczas jazdy bo u mnie niestety ale klopoty mam ;(

Montuj jak najszybciej i dawaj relacje jak sie na tym jezdzi bo mam oosbe ktora mysli o gwincie do Q

A i napisz czy nic nie tlucze podczas jazdy bo u mnie niestety ale klopoty mam ;(

Może się tłucze coś w aucie... u mnie na przykład jak założyłem 18' zaczęła się strasznie tłuc blacha termiczna nad tłumikiem :gwizdanie:

Montuj jak najszybciej i dawaj relacje jak sie na tym jezdzi bo mam oosbe ktora mysli o gwincie do Q

A i napisz czy nic nie tlucze podczas jazdy bo u mnie niestety ale klopoty mam ;(

Może się tłucze coś w aucie... u mnie na przykład jak założyłem 18' zaczęła się strasznie tłuc blacha termiczna nad tłumikiem :gwizdanie:

Sprawdzane to bylo

Jezdzilem juz bez tylnej polki, dywaniku i wszystkich gratow z bagaznika

Jezdzilem na 15, 17, 18, 19 i ciagle tak samo, w tamtym tygodniu 3 czy moze 33 wyciagalem tylne amory i nic nie widac ;(

Trzeba bedzie zmienic FK na cos lepszego (i znow nie kupie kwiatow narzeczonej )

Ja sam zakładałem gwint, nic trudnego

też mam właśnie zamiar

tymbardziej w Q gdzie nie tracio sie czasu na prucie bagaja

Ja sam zakładałem gwint, nic trudnego

też mam właśnie zamiar

tymbardziej w Q gdzie nie tracio sie czasu na prucie bagaja

raczej... :gwizdanie:

Ja sam zakładałem gwint, nic trudnego

też mam właśnie zamiar

tymbardziej w Q gdzie nie tracio sie czasu na prucie bagaja

raczej... :gwizdanie:

miałem dzisiaj robić ale k......a leje [br]Dopisany: 01 Lipiec 2011, 09:03_________________________________________________najebaju grafitu

narazie na 15"

ale koza :polew: