[B5 1Z] Wymiana napinacza wieloklinowego

[seba132 0]

witam jak w temacie ,czy idzie wymienić kompletny napinacz paska wieloklinowego bez rozbierana całego przodu,mechanik twierdzi ze wystarczy wyjąc alternator i jest dostęp

Wymieniał już ktoś bez rozbierania pasu przedniego?

[danisz_ 0]

spokojnie idzie to zrobić, trochę sprytu...

[radzio 0]

ja zdejmowalem przod zeby wymienic ten napinacz.i tobie tez radze tak zrobic.ze zdjeciem przodu zajmie ci to mniej czasu niz niz bez sciagania.i rak nie musisz wyginac w 10 miejscach :>

[Pikuś 2]

danisz, ciezko jest bo zeby wymienic ten napinacz musisz odkrecic wisko, a jak wiadomo nei ma tam za wiele miejsca.

proponuje zdjac zderzak i chlodnice wymoncic bez sciagania lamp i pasa przedniego.

Ale wybor nalezy do Ciebie

[seba132 0]

hm.....chyba bez demontażu lamp sie nie obejdzie żeby zdjąć.

A samej chłodnicy nieda sie odchylić?

[Pikuś 2]

seba pisze Ci co i jak a Ty dalej pytasz.

Sciagasz zderzak, mozesz sprobowac odpiac tylko gorny przewod od chlodnicy i odchylic ale radze spuscic plyn i wypiac ja cala.

Dalej odkrecasz wentylator, wisko i juz masz dostep do napinacza.

Nie uszkodz wisko tylko.

[Maxsimus 0]

Niedawno wymieniałem ten napinacz. Dało rade bez ściągania przodu i wcale dużo się nie namęczyłem. Jak już odkręcisz i wyciągniesz alternator to z resztą nie powinno być kłopotu. Wisko przykręcone jest jedną śróbą imbusem i ściągać go całkowicie nie trzeba wystarczy odkręcić i odchylić. Pozdr

P.S. seba132 ile dałeś za napinacz??

[seba132 0]

napinacz http://www.allegro.pl/show_item.php?item=271927158

zobaczymy co to warte[br]Dopisany: 25 Listopad 2007, 04:51 _________________________________________________Panowie opanowane wcale nie trzeba dematowac przodu wystarczy wymatowac alternator i już jest dojście

najgorsze w tym wszystkim jest zablokowanie tego wiska ,żeby odkrecic go

ale poszło koszt robocizny 00zł w warsztacie wołali 250zł dwie godziny w garażu

pozdrawiam i dziękuje serdecznie

[kalik 2]

Podejrzanie tani ten napinacz, ja za swój płaciełem 380 zł po zniżkach... dałem się zrobić w konia?

[seba132 0]

Ja jestem zadowolony wszystko tak jak na fotach cena przystępna oryginalny :drool: serwisowy

[danisz_ 0]

ładny ten napinacz, i tani. ja dałem 316 zeta, też ori. nigdzie nie było zamiennika.

[Irek41 0]

Napinacz w ASO to cos kolo 320PLN a w sklepach za ten sam wolaja 380PLN to jest chore!

[boss_222 0]

kolego seba 132 jak zoblokowałes to wisko?

[seba132 0]

Witam śmiesznie to zabrzmi, ale kołkami z drewna popodbijałem

[boss_222 0]

a ja się męcze juz dzien i nie moge odkrecic tej sruby imbusowej co trzyma wisko pomocy!!!!!!!!!!!!!!!!1 i czy napewno jest tam lewy gwint?

[PAWEL69 2]

a ja się męcze juz dzien i nie moge odkrecic tej sruby imbusowej co trzyma wisko pomocy!!!!!!!!!!!!!!!!1 i czy napewno jest tam lewy gwint?

Akto powieedział że lewy ....jest to normalny prawy gwint i odkręca się go w lewo

[tomiczka 0]

Lewy gwint( czyli odkręca się śrubę w prawo) jest na śrubie mocującej samą rolkę napinacza. Wszystkie inne odkca się normalnie w lewo.

[boss_222 0]

kolego ja wiem na na rolce paska wieloklinowego śruba ma lewy gwint:) a mi chodzi o śróbe od wiska jes ona od srodka silnika jest na klucz imbusowy 8 i jedni piszą że ma lewy gwint a inni ze prawy ja sie mecze juz dzien i dalej nie wiem w która strone sie ja odkręca. jesli ktos to juz wymieniał to bardzo prosze o udzielenie mi tej informacji z góry dziekuję i pozdrawiam

[iwadrian 11]

śruba od visco ma normalny PRAWY gwint, ty stojąc przed samochodem wkładasz klucz w śrubę tak jakby od strony kabiny wiec obracasz nim zgodnie z ruchem wskazówek zegara patrząc od strony przodu auta.

[boss_222 0]

dzięki kolego jutro tak będe krecił mam nadzieję że mi sie to uda zrobić dziekuje ża informacje pozdrawiam:)