[ALL] Czyszczenie kierownic w turbo vs jej trwałość

[MrTea 0]

Turbo juz wyciagneli z auta i rozkręcili, lacznie z obudowa i gruszką.

[dante0018 0]

Turbo juz wyciagneli z auta i rozkręcili, lacznie z obudowa i gruszką.

i ? jakie uszkodzenia?

[MrTea 0]

stwierdzili że oni nie wiedzą, ze trzeba byloby oddac do kogoś kto się na tym "zna"

[leo... 0]

zbyt długie jeżdżenie na zabitym żaluzjach a tym samym ciągłe overboosty spowoduja zmianę wyważenia wirnika

rozwiń swoją myśl ... bardzo śmiała teoria

[MrTea 0]

Jestem po rozmowe, gość nie poczuwa sie do winy, jego nowa linia obrony to to że motował mi kolektor AWX wraz z flanszą EGR , i z powodu braku klapy gaszącej w kolektoze, zrobilo sie podcisnienie przez ktore olej został wyssany z silnika.

Dla mnie to totalna bzdura.

[pastaldo 4]

Jestem po rozmowe, gość nie poczuwa sie do winy, jego nowa linia obrony to to że motował mi kolektor AWX wraz z flanszą EGR , i z powodu braku klapy gaszącej w kolektoze, zrobilo sie podcisnienie przez ktore olej został wyssany z silnika.

Dla mnie to totalna bzdura.

Przecierz to co ten idiota mówi nawet sie kupy nie trzyma. Przecierz w trakcie pracy klapa gaszaca jest cały czas otwarta wiec koledzy z silnikami AWX pożegnajcie sie z turbinami bo wg Pana mechanika pewnie wam zaraz padna.

Współczuje użerania się z takim czowiekiem.

[MrTea 0]

Nie mówiąc już o kolegach co mają AJMy z kolektorem od awxa

[dante0018 0]

Co za palant z tego mechanika! No debil no :doh1:

[Młody_drog 21]

No wiec wyczyściłem turbinę i zonk... Odpaliłem, wszystko chdozi ale:

1. cały czas chodzi wiatrak od klimy (?) Nawet jak klima wyłączona

2. Przy ruszaniu puszcza takiego siwo/niebieskiego bąka ale jak np na 3 mu wcisnę do 3.5k obrotów to nie... Tylko przy ruszaniu i ew powolnej jeździe.

Poza tym jeździ ok, nie sprawdziłem jeszcze na autostradzie, co może być przyczyną tych 2 rzeczy? Może zrobię logi, tylko jakie grupy?

[Ronin72 0]

Ad.1 Odłączona kostka( lub nie do końca zatrzaśnięta) czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika.

[piotrus400 0]

Albo włożyłeś odwrotnie pierścień sterujący Łopatkami?

[majster151 0]

Witam panowie. Chcialbym sie podpiac pod temat, z wlasnej tylko ciekawosci chce sie dowiedziec.

Wymienialem sprzeglo w a6 z 2005r 2,0tdi BLB silnik z chipem na 170 niby.

Po robocie poszedlem sie przejechac, na 3 biegu w granicach 3,7 tys rpm, turbo zrobilo pufff.... i rozlecialo sie na dwie czesci... Doslownie! Czesc robiaca cisnienie odleciala od reszty. 3 tyg przed calym zdarzeniem ori turbo zostalo zmienione na jakies po regeneracji.

Teraz jest zalozone inne orginalne i autko elegancko smiga, ale nie daje mi spokoju co moglo byc przyczyna takiej kraksy?

Mial ktos kiedys taki przypadek?

[Musashi 13]

nieprawidlowo wykonana regeneracja.

[majster151 0]

Rozwazalem rozne przyczyny i tez stwierdzilem ze ktos poprostu spapral robote. Dziekowa