[ALL] VW Passat Świszczenie na zimnym - silnik 2.0TFSI BWA.Diagnoza -rozrzad

[mariuszby 0]

Witam

Panowie może ktoś wie co to może być.Dzwięk słychać do momentu rozgrzania motoru.Potem jest normalnie.

Noisy Audi A4 2.0 TFSI cold start

dzięki

[andrzej_1970 0]

Wina może leżeć po stronie paska wielorowkowego lub napinacza.

[aron 0]

tez tak mam taki delikatny pisk na zimnym silniku-to nic powaznego

[grzes1150 15]

Zdejmij pasek i wtedy na chwilkę odpal to się dowiesz czy to on

Ten silnik klekocze jak diesel

[mariuszby 0]

Dziękuję za odpowiedzi.

byłem w ASO - diagnoza:pasek rozrządu.Panowie popsikali czymś pasek i świszczenie ustało.

Teraz pytanie :świszczy pasek czy jakaś rolka? wymieniać sam pasek czy cały rozrząd łącznie z pompą wody? Przebieg nie duży 55000 km - może bez pompy?

[grzes1150 15]

Dziękuję za odpowiedzi.

byłem w ASO - diagnoza:pasek rozrządu.Panowie popsikali czymś pasek i świszczenie ustało.

Teraz pytanie :świszczy pasek czy jakaś rolka? wymieniać sam pasek czy cały rozrząd łącznie z pompą wody? Przebieg nie duży 55000 km - może bez pompy?

Pasek rozrządu to jakaś rolka napinająca musi dawać opór i piszcze. Wymień lepiej cały rozrząd bo jak coś się zatrze to zerwie pasek a wtedy to już wiadomo.

[aron 0]

przed wpakowanie sporej kwoty na rozrzad odpal zimny silnik i polej troche wody na pasek welorowkowy,jak swiszczenie przestanie- to nic strasznego

[garmin 0]

Taki dzwięk wydaje zużyty napinacz paska wielorowkowego

Pozdrawiam

[mariuszby 0]

Witam

Po wymianie rozrządu jest cisza.Prawdopodobnie piszczała jakas rolka lub napinacz.

Koszt w ASO Rowiński w Piasecznie -1024 PLN z robocizną.

Pozdrawiam

[arczito 0]

p.s. silniki tfsi chodza glosniej niz normalne. takze niekiedy moze sie zdawac ze chodzi jak diesel. mowie z autopsji

[FANTOMAS 10]

p.s. silniki tfsi chodza glosniej niz normalne. takze niekiedy moze sie zdawac ze chodzi jak diesel. mowie z autopsji

też mi się tak wydawało ale nie jest tak do końca ten głośny klekot nie jest jednak czymś normalnym

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=237276.0

A co do tego napływającego pisku/szumu to jest to pasek rozrządu. W naszych silnikach jest specjalnie wzmacniany pasek stąd tak duże interwały jego wymiany (180kkm. chociaż tyle bym nie ryzykował).Pasek po paru latach traci swoje właściwości elastyczne i twardnieje. Jak silnik postoi dłużej w bezruchu pasek układa się na rolkach i kołach i "zapamiętuje" kształt. Po odpaleniu zimnego silnika ten "kształt" daje takie odgłosy przechodząc po "zębach" kół. Po chwili gdy pasek dostaje temperatury od tarcia i się ułoży wtedy to zanika mam to samo w swojej A4 jak i w A6 tym bym się nie martwił gorzej z tym klekotem koszty nie małe i robota nie łatwa jeśli to kogoś denerwuje