Skocz do zawartości
IGNOROWANY

Spociki Łódzkie


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

siemasz :hi: :hi: :hi:

  • Odpowiedzi 76.8 tys.
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

  • Seba_LDZ

    14310

  • klysek

    8184

  • bartek1605

    6524

  • Kimi

    5681

Top użytkownicy w tym temacie

Opublikowano

siemano Szamek :wink4:

Opublikowano

siema siema :decayed:

co tam słychać w odległej lodzi? :decayed: :decayed: :decayed:

Opublikowano

aaaa spoko ładną pogodę mamy ;)

Opublikowano

wiecie co...idę spać, bo jednak mnie powolutku muli... Odpocząć trzeba :wink4:

Opublikowano

kolorowych :decayed:

Opublikowano

bajo

Opublikowano

odpoczywaj chłopaku i wyśpij się :wink4: :wink4: :wink4:

Opublikowano

Uuhuuuuhhhhh przeczytałem wszystko... całe 82 strony http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=23501.1215

i się tyle dowiedziałem, że szkoda pisać.... :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: . jutro ładuję bateryjkę w lapku na full i robimy drugie podejście do tematu :gwizdanie:

Opublikowano

Uuhuuuuhhhhh przeczytałem wszystko... całe 82 strony http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=23501.1215

i się tyle dowiedziałem, że szkoda pisać.... :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: . jutro ładuję bateryjkę w lapku na full i robimy drugie podejście do tematu :gwizdanie:

a z czym nie dajesz rady? :mysli:

Opublikowano

ja daję radę ale sterownik ABSu nie daje... :cool1:

wymiana modułu kiery + manetka tempomatu.... problem jest z zakodowaniem ABSu.. szmata nie pamięta kodowania... zostają same zera czyli kodowanie czyste...

Opublikowano

to co teraz musisz zrobić, żeby było ok? po 82str czytania chyba już wiesz :decayed:

Opublikowano

mam koncepcję i jutro to sprawdzę.... a po 82 stronach wiem, że zmarnowałem kilka godzin swojego życia... talkie pierdolenie tam jest, że szkoda czytać... w koło to samo, że kodowanie musi być dobre a by było dobre muszą być wybrane dobre hamulce.... aaaa no i zapłon musi być.... jakby kuwa bez zapłonu (prądu) można było się podłączyć do jakiegokolwiek sterownika w aucie... ręce opadająno ale nic..... coś się wykombinuje i ogarnie temat... jak to mówią "nie ma chu....we wsi"

Opublikowano

graty za wytrwałość w czytaniu tych 82 str :thumbup: :thumbup: :thumbup:

i oczywiście powodzenia :cool1:

Opublikowano

damy radę :wink4:

Opublikowano

no nawet nie dopuszczałem innej myśli do siebie :decayed:

Opublikowano

no raczej ze damy rade a napewno Pantonik da rade jak nie On(My) to kto :P

Opublikowano
:siema: pozdrowienia z Tymianki :kox:
Opublikowano

http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?t=1590784&highlight

Panton, zerknij ostatni post... Warto by też zerknąć, co z tym czujnikiem skrętu;)

robiłem też 18 razy całą procedurę.... login-->kodowanie-->kalibracja-->wyjście ze sterownika ABS.... ponowne połączenie do sterownika ABS i d*pa.... kodowanie 00000

nom i nie rozpoczniesz kalibracji czujnika kąta skrętu jak nie jest zakodowany ABS ponieważ wtedy te kanały są niedostępne

nie ma co panikować... mam koncepcję i dzisiaj się ją sprawdzi

ps: na elektrodzie napisali

"Według tego opisu powinno wyglądać to tak:

03 ABS

2. 11 LOGIN 06455

3. 10 Kodowanie 06455"

bzdura bo login i kodowanie NIGDY nie mogą być takie same...

ps2: na elektrodzie napisali

"6. 06 wyjście

Po tej procedurze powinny automatycznie skasować się błędy, i kontrolki abs i esp powinny zgasnąć."

kolejna bzdura bo automatycznie błędy w sterowniku się nie czyszczą... po zakodowanie trzeba z łapki wchodzić do sterowników i czyścić....

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...