[ALL B5] Światła przeciwmgłowe i dzienne a przepisy

[nobile]

Potrzebuje informacji (konkretnych przepisów) czym się różnią światła do jazdy dziennej od przeciwmgłowych?

Oba typy lamp można montować na takich samych wysokościach i rozstawie, dlatego chce wykorzystać przeciwmgielne do jazdy dziennej (oczywiście po zmniejszeniu ich mocy). Czy np takie rzeczy jak możliwość a nawet ich samoczynne włączenie po przekręceniu kluczyka (świateł przeciwmgielnych o zmniejszonej jasności) bez włączenia świateł pozycyjnych dyskwalifikuje je jako światła przeciwmgielne i tym samym można ich używać jako świateł do jazdy dziennej?

fragment z Dz.U. 2009 nr 75 poz. 639

"Włączenie świateł nie jest możliwe jeśli nie są włączone światła pozycyjne" - dotyczy przeciwmgłowych

Chciałbym właśnie uzyskać jak najwięcej informacji o tego typu różnicach tych świateł w 'świetle' przepisów tak aby po przerobieniu można było ich używać zgodnie z przepisami.

(np. Po włączeniu świateł mijania światła dzienne są wyłączane i tym samym przeciwmgłowe stają się w pełni funkcjonalne ( min. normalna moc świecenia))

Proszę o wypowiedzi.[br]Dopisany: 24 Kwiecień 2011, 21:42_________________________________________________Temat raczej już nie ważny.. nic z tego znalazłem to:

"5.2.3.5. litery "RL", na urządzeniach spełniających wymogi niniejszej dyrektywy w odniesieniu do świateł dziennych;"

Czyli jak nie ma na lampie RL to mandacik za używanie niezgodnie z przepisami... ;/

[ALBINEK]

Możesz włożyć w reflektory Ledy takie listewki jak są w nowych modelach . Wtedy zmienisz kodowanie na skandynawskie i będziesz miał światła do jazdy dziennej.

[marioximus]

Jeśli chcesz mieć instalację w zgodzie z przepisami, to nie możesz używać przeciwmgielnych jako dziennych, bo nie mają one na to homologacji. Jeśli założysz światła LED do jazdy dziennej, to też muszą mieć homologację, czyli oznaczenie RL. Przepisy ruchu nakazują używania świateł mijania, lub świateł do jazdy dziennej. O przeciwmgielnych nie ma tam mowy.

Przepis prawny:

Świateł dziennych można używać zamiast obowiązkowych świateł mijania w warunkach normalnej przejrzystości powietrza, od świtu do zmierzchu. Na kloszu lampy musi widnieć oznaczenie RL.

Światła dzienne muszą być zainstalowane:

* Symetrycznie względem osi pojazdu

* Na równej wysokości

* Odległość od ziemi do dolnej krawędzi lampy minimalnie 25 cm, od ziemi do górnej krawędzi maksymalnie 150 cm

* Odległość między lampami mierzona od wewnętrznej krawędzi musi wynosić minimum 60 cm, chyba że szerokość pojazdu jest mniejsza niż 130 cm - wtedy odległość minimalna wynosi 40 cm

* Lampy nie mogą wystawać poza boczny obrys pojazdu lub być zamontowane dalej niż 40 cm od niego

W przypadku włączenia świateł mijania światła dzienne mają zostać samoczynnie wyłączone. Dodatkowo, w samochodach rejestrowanych po raz pierwszy po 31 grudnia 2009 roku, światła pozycyjne tylne, światła obrysowe przednie, boczne i tylne oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej nie mogą włączać się razem ze światłami dziennymi. W pojazdach rejestrowanych do 31 grudnia 2009 roku dopuszcza się zainstalowanie świateł do jazdy dziennej w taki sposób, że włącza się również oświetlenie pozycyjne oraz tablicy rejestracyjnej.

[maroblk]

Żeby nie zakładać nowego wątku mam pytanie... dlaczego w moim aucie halogeny, uruchamiane wyłącznikiem do świateł przeciwmgielnych przednich (zapalane razem ze światłami mijania) mają homologację na kloszu RL00 ? Czyli świateł do jazdy dziennej? Wymieniłem w nich żarówki H7 na LEDy na diodach soczewkowych OSRAM Cree i efekt jest bardzo obiecujący

Pozostaje albo dopracować moduł uruchamiania świateł dziennych albo przeprogramowanie komputera na automatyczną pracę tych świateł.

I dodam, że halogeny wcale nie mają specjalnej konstrukcji do rozpraszania światła na dół i na boki.