[B7 BPW] Buczenie w silniku

[mefi99 0]

Ja odkręciłem tylko rurkę z "harmonijką" i ściągnąłem osłonę rozrządu. Reszta poszła bez problemu. Śruby zostały w pokrywie (silnik BPW). Co do broka to ja znalazłem go po dłuższej obserwacji, nie widać go tak po uchyleniu pokrywy.

[airbob 4]

Kurcze to wychodzi na to że to ja taka łamaga jestem.

Na zdjęciu zaznaczyłem co mi przeszkadza w zdjęciu pokrywy.

[jaro1768 2]

Po odkręceniu rurki od egr-a ten kołnierz troszkę blokuje pokrywę, nie zejdzie tak swobodnie, trzeba ją po prostu szarpnąć delikatnie do góry jednocześnie odciągając od kołnierza, jest z tworzywa, odrobinę się ugnie i prześliźnie po nim, zostanie tylko delikatny znak . Śruby można wyciągnąć całkiem bo mają takie kanałki, w których siedzi uszczelka ale nie ma to sensu, przed montażem musisz znowu wciskać je w uszczelkę.

[kamikadzex 0]

a więc drodzy koledzy, Przerabialem już ten temat i przedstawie wam jak to u mnie wyglądało.

Też mam taki sam problem jak wy z tym buczeniem silnika, dokladnie takie same objawy. Z 3dni temu byłem w ASO, broki na miejscu (zaklepane), wałek rozrządu -Ok, wałek od pompowtryskiwaczy czy jak to tam tez ok. Mechanik powiedział ze jedynie jak cos to DPF. Temat był poruszany na forum.

[Mateusz69 1]

Witam, podpinam się pod temat ile tych broków jest w BPW ? Bo ja widziałem jednego przy pasku rozrządu, jest więcej ich? Jeżeli ich nie ma to co ?

[SotoM 20]

masz 2 wałki sterujące pd i oba posiadają na końcach broki czyli po 2 na wałek.

[Mateusz69 1]

masz 2 wałki sterujące pd i oba posiadają na końcach broki czyli po 2 na wałek.

Hmm to ja widziałem tylko jeden brok od strony paska, od strony pompy nic nie widziałem, co może się stać w takim przypadku? Jeżeli tam tego nie ma ?

[SotoM 20]

Obniżone jest ciśnienie oleju zamias olej cisnąć dalej magistralą to wywala otworami na bok.

[Mateusz69 1]

Obniżone jest ciśnienie oleju zamias olej cisnąć dalej magistralą to wywala otworami na bok.

Można je kupić w serwisie? Pewnie etka pokaże co?

[piotrsob1 277]

Można kupić ale całe wałki

O cenę lepiej nie pytaj .....

Dorób broki z miękkiego alu, nagwintuj i wkręć śrubki , albo zaspawaj otwory po nich

[Mateusz69 1]

Dorób broki z miękkiego alu, nagwintuj i wkręć śrubki , albo zaspawaj otwory po nich

Jakieś wymiary ktoś zna tych broków?

[julo23 8]

Mam podobną usterkę,    buczy i lekko trzęsie na wolnych.

Jestem po regeneracji pompy oleju  i  wymianie DPF

Będę sprawdzał te broki,  może większe ciśnienie oleju po regeneracji pompy  przyczyniło się że wypadły.   Choć nie wiem czy to możliwe.  Nie jestem mechanikiem.

Chyba że coś z tą pompą …. albo DPF.

[czester50 0]

Panowie 

 Ja  mam inne  pytanie odnosnie  tych  brokow   . Czy brak  jednej - lub wiecej zaslepek  m.innymi  od  strony  wakupompy moze  spowodowac  ,ze  cisnienie  oleju  bedzie  mniejsze co    spowoduje  ze  wakupompa  bedzie  slabiej smarowana(uszczelniona ) , co wiaze sie  ze zle  dzialajacym  serwo -twardy pedal  hamulca przy

malych obrotach silnmika

 

 

 

[julo23 8]

Ja wywalilem dpf, ale buczenie zostalo dalej.  Maskra z tym autem, najlepiej zepchnąć go chyba z hołdy. Trzeba szukać kolejnego mechanika, niech zajrzy pod pokrywe zaworów. Sprawdzi stan wałka, czy broki są na swoim miejscu. Przed zapchaniem dpf i regeneracja pompy auto jako tako chodzilo. Teraz jedzie sie jak tarpanem jakims.  Po malu trace checi i przykazji wszystkie pieniadze. Żyć sie odechciewa. Zachciało mi sie 2.0tdi. Ehhhh

[piotrsob1 277]

1 godzinę temu, julo23 napisał:

Ja wywalilem dpf, ale buczenie zostalo dalej.  Maskra z tym autem, najlepiej zepchnąć go chyba z hołdy. Trzeba szukać kolejnego mechanika, niech zajrzy pod pokrywe zaworów. Sprawdzi stan wałka, czy broki są na swoim miejscu. Przed zapchaniem dpf i regeneracja pompy auto jako tako chodzilo. Teraz jedzie sie jak tarpanem jakims.  Po malu trace checi i przykazji wszystkie pieniadze. Żyć sie odechciewa. Zachciało mi sie 2.0tdi. Ehhhh

Z tego co widzę to masz BRD, w 16V konstrukcja napędu zaworów jest inna niż w 8V i problem zużywających się wałków praktycznie nie występuje 

Może być problem z samymi popychaczami hydraulicznymi 

Zastanawiam się dla czego od tego nie zacząłeś napraw , zanim DPF się zapchał .

A pompę ( oleju ?) regenerowałeś profilaktycznie czy dla tego że dawała słabe ciśnienie , a może był jakiś inny powód  ?

Edytowane 22 Stycznia 2019 przez piotrsob1

[julo23 8]

Profilaktycznie regenerowalem od razu po zakupie. Dpf zaczalem naprawiac bo auto buczalo i dziwnie chodzilo. Okazalo sie ze to raczej nie to. Zakrzalem tam pod pokrywę, broki na swoim miejscu.