Witajcie , dzisiaj audi zrobiło mi niespodziankę i jeździ już w tej chwili cały czas w awaryjnym. Parę dni temu sprawdzałem wężyki przy zaworze n75 , dv i gruchy. Nie mam żadnych nieszczelności. Zacząłem bawić się gruchą , ruszałem nią do przodu i do tyłu żeby wyeliminować uszkodzenie. Później wpadłem na pomysł ,że fajnie by było podnieść ciśnienie , kręciłem delikatnie kluczem , ale nic się nie dało zrobić za trudny dostęp i możliwe ,że troszeczkę pokrzywiłem sztangę wallbash wallbash A przed moim upgradem turbina zaczęła dziwnie głośniej świszczeć ( stąd też pomysł szukania nieszczelności) , przy delikatnym deptaniu głośno było słychać wirnik turbiny. W tej chwili wirnika już nie słyszę , przy dodawaniu gazu auto prawie wogóle się nie zbiera a przy 3tys obr prawie wcale nie ma reakcji. Vaga mogę zapiąć dopiero w piątek , więc może mnie nakierujecie co może być przyczyną........oby nie turbina sad może tą sztangę faktycznie pokrzywiłem , ale czy to by miało wpływ ??

PS: przy około 2000obr słychać takie dziwne grzechotanie , tak jakby jakiś metal o metal ocierał , po przekroczeniu 2000 problem znika , tak samo jest jak spuszczam z obrotów przy schodzeniu w dół przy 2000 grzechotanie , poniżej ok. Sorka za chaos ale na szybko pisałem

pozdro

A przed moim upgradem

jedź do jakiego speca żeby zdiagnozował samochód jak tak "upgadujesz". taka moja rada

kolego oddaj to auto komus kto lubi marke, kup sobie golfa III i mu rob upgrady kluczem, obnizaj zawias zaciskami linowymi itd ,my tu najpierw !!!!!!!!!!!!!!!!! VAGUJEMY !!!!!!!!!!!!!!!!

Ok , auto poddane analizie , wyszło w sumie 9 błędów:

p310b,

P0300,

P0303,

P0304,

P1602,

P0100,

P0299,

P0101,

Proszę o pomoc w usunięciu usterek

Ok , auto poddane analizie , wyszło w sumie 9 błędów:

p310b,

P0300,

P0303,

P0304,

P1602,

P0100,

P0299,

P0101,

Proszę o pomoc w usunięciu usterek

Z czego to błędy ??

eh widzę, że słabo idzie Ci doprowadzenie samochodu do porządku :polew: :polew: :polew: :polew:

jak już czaki napisał - oddaj go komuś kto ci to ogarnie i lepiej już sam nie kombinuj

wrzuć wszystko co wyskoczyło a nie tylko numery błedów

Najpierw może sprawdź wężyk podciśnienia, bo jak się 'bawiłeś gruchą' :polew: to może wyskoczył od strony zaworu sterowania turbiną

pieprze to bawić się już sam nie będę , dałem audi do serwisu , ciekaw jestem ile popłynę znowu

pieprze to bawić się już sam nie będę , dałem audi do serwisu , ciekaw jestem ile popłynę znowu

znaczy do ASO czy do kogoś kto się na tym zna bo to zasadnicza różnica :gwizdanie:

Ale terraz będziesz mieć z pińcet kunia

Najpierw może sprawdź wężyk podciśnienia, bo jak się 'bawiłeś gruchą' :polew: to może wyskoczył od strony zaworu sterowania turbiną

:polew:

kolego oddaj to auto komus kto lubi marke, kup sobie golfa III i mu rob upgrady kluczem, obnizaj zawias zaciskami linowymi itd ,my tu najpierw !!!!!!!!!!!!!!!!! VAGUJEMY !!!!!!!!!!!!!!!!

:polew:

OT

okazało się ,że turbina zatarta powiedzcie mi ,czy turbina mogła się zatrzeć od tego ,że był wcześniej zamontowany stary zawór DV z pękniętą membraną ?? w warsztacie powiedzieli mi ,że ona nawet nie nadaje się do regeneracji jak kupiłem autko to wymieniłem zawór DV z tym ,że już był pęknięty i samochód od nowości jeździł na starym zaworze.

Aha , czy te turbiny posiadają zmienną geometrię ??

DV do smarowania nic nie ma

ktoś katował i nie dbał o auto

Wymiana turbiny rozwiązała problem autko rwie asfalt jak szalone wieczorkiem zrobię logi i wrzucę do oceny. pozdro

Aha wszystkie błędy jakie wywaliło były spowodowane uszkodzoną turbiną. Po założeniu nowej wszystko jest

Mógłbyś podać koszt nowet turbiny.

No, ciekawe ile zł podaj cenę

3300zł nowa turbina bolało strasznie ale teraz jazda samochodem - bezcenna

3300zł nowa turbina bolało strasznie ale teraz jazda samochodem - bezcenna

o kurde ... to dopuki cena części do TFSi nie spadnie , nie będzie to popularne auto w PL, bo obecnie ceny na allegro bardzo atrakcyjne

3300zł nowa turbina bolało strasznie ale teraz jazda samochodem - bezcenna

o kurde ... to dopuki cena części do TFSi nie spadnie , nie będzie to popularne auto w PL, bo obecnie ceny na allegro bardzo atrakcyjne

części do TFSI nie są jakoś specjalnie drogie... rozrząd jest tańszy niż do starego 1.9TDI... a dobre ceny na allegro bardziej wynikają z ceny PB i braku możliwości gazowania, jest też dużo sprowadzonych za wielkiej wody po wielkim dzwonie co też wpływa na fajną cenę...

sory za off-topic

Przepraszam, ze zrobie OT, ale czy dobrze zrozumiałem, że 2.0TFSI nie można gazować ?