Podejdzie tylko trzeba zrobić odpowiednie kodowanie.

Podejdzie tylko trzeba zrobić odpowiednie kodowanie.

a cos wiecej w temacie ...czyli trzeba przekodowac z avanta na sedana??

Normalna procedura kodowania, musisz przekodować w 16 - steering wheel a dokładnie ostatnią cyferkę. Nie ma podziału na moduły avanta i sedana. Wszystkie są kompatybilne

Normalna procedura kodowania, musisz przekodować w 16 - steering wheel a dokładnie ostatnią cyferkę. Nie ma podziału na moduły avanta i sedana. Wszystkie są kompatybilne

dzięki wielkie za wyczerpującą odpowiedź

Nie wiem czy napisałeś to sarkastycznie czy nie, ale jeśli tak to proszę bardzo, tutaj napiszę Ci DOKŁADNIE jak, co zresztą znajduje się w pierwszym poście tego tematu...

16-Steering Wheel

Po złożeniu wszystkich elementów i uruchomieniu testu auta (przekręceni kluczyka w stacyjce o pół obrót) pokaże nam się błąd hamulców, ESP, airbaga w licznikach. Ostrzeżenie o poduszce samo powinno zniknąć, nie powinniśmy się tym martwić.

Podłączamy vag-coma i wchodzimy do 16-Steering Wheel, zobaczymy następujące błędy :

01794 - Control Module: Incorrect Chassis (VIN) Number

W przypadku 01794 należy przeprowadzić procedurę przyuczenia nowego Vin.

Prawdopodobnie pojawią się dodatkowo inne błędy, na przykład o zakodowanym tempomacie (możemy nie mieć, my wczoraj nie montowaliśmy).

Remedium na to jest oczywiście poprawne zakodowanie modułu pod nasze auto (16-Steering Wheel -> Recode):

* 0?xxx: Kierownica

o 0 = standardowa (bez multifunkcji)

o 1 = kierownica trójramienna (sportowa)

o 2 = kierownica wielofunkcyjna ze sterowaniem radia

o 3 = kierownica wielofunkcyjna ze sterowaniem radia/telefonu

o 4 = kierownica wielofunkcyjna ze sterowaniem radia/telefonu/głosem

o 5 = kierownica wielofunkcyjna ze sterowaniem radia/głosem

* 0x?xx: Opcje

o +1 = Tiptronic

* 0xx?x: Opcje komputera pokładowego i tempomatu

o 0 = komputer pokładowy i tempomat nie zainstalowane

o 1 = komputer pokładowy zainstalowany

o 2 = tempomat zainstalowany

o 4 = komputer pokładowy i tempomat zainstalowane

* 0xxx?: tylna wycieraczka (zależne od rodzaju nadwozia)

o 1 = tylna wycieraczka nie zainstalowana (Sedan/Cabriolet)

o 2 = tylna wycieraczka zainstalowana (Avant)

Tylko to na czerwono zależy od tego czy jest avany czy sedan

nie było w mojej wypowiedzi żadnego sarkazmu...bardzo poważnie dziekuje...jestem w pracy i nie mam czasu studiować a jak pisałem wyżej mam okazje coś tam zakupić

kupuj smiało i rezaj

ja muszę wkońcu założyć u siebie manetkę i podjechać na VASSa bo VCDS nie dał rady ruszyć tempomatu

kupuj smiało i rezaj

ja muszę wkońcu założyć u siebie manetkę i podjechać na VASSa bo VCDS nie dał rady ruszyć tempomatu

..czemu nie dał rady???

przeczytalem prawie cały wątek i ... dwie sprawy:

1. Moim zdaniem pwoinny byc dwa wątki - a) kiera multi, tempomat

2. Bede wymieniał u siebie moduł i dokładał manetkę...może ktoś podać od A do Z jak po tej akcji musze przeprowadzić Vagowanie ?? Będę bardzo wdzięczny

Montujesz wszystko,

1. steering wheel

kodowanie -> kodujesz

adaptacja kanal 81 wpisujesz 00111 zeby nauczyc nowy vin

2. potem 17 - instruments

z tego co pamietam to grupa 19 i tam musisz dopisac fisa (wyskoczy ci kodowanie)

3. abs brakes:

login - 09555

kodowanie - 04255

fault codes -> done, go back

skrecasz kierownica minimum 30 stopni w lewo i z powrotem

measuring blocks, block 005

login 40168

basic settings, block 001,

fault codes - nie ma bledow

teraz aktywacja tempomatu, wchodzisz w silnik (01)

login - 11463

i voila

Sprawdź jeszcze airbag bo czasami błąd wyskakuje

Montujesz wszystko,

1. steering wheel

kodowanie -> kodujesz

adaptacja kanal 81 wpisujesz 00111 zeby nauczyc nowy vin

2. potem 17 - instruments

z tego co pamietam to grupa 19 i tam musisz dopisac fisa (wyskoczy ci kodowanie)

3. abs brakes:

login - 09555

kodowanie - 04255

fault codes -> done, go back

skrecasz kierownica minimum 30 stopni w lewo i z powrotem

measuring blocks, block 005

login 40168

basic settings, block 001,

fault codes - nie ma bledow

teraz aktywacja tempomatu, wchodzisz w silnik (01)

login - 11463

i voila

Sprawdź jeszcze airbag bo czasami błąd wyskakuje

Z loginem i kodowaniem w grupie abs trzeba uwazac. Kodowanie/logowanie musi byc dopasowane do konkretnego auta. Zapisac kodowanie przed zmianami i wklepac to sam wtedy wszystko powinno hulac.

Napisałem to dla artura a on ma awx czyli taki login i kodowanie

Przeciez kodowanie moze byc inne. Np inne felgi inne hamulce. Chyba ze sie myle to sory za zamieszanie.

Napisałem to dla artura a on ma awx czyli taki login i kodowanie

podziękowania Mateusz!! jak coś to będę pisał

Dla silnika AWX login i kodowanie jest takie, AWX seryjnie nie wychodziły z innymi hamulcami. Ja próbowałem u siebie zmienić na większe hamulce w tamtym kodowaniu to mi nie przyjmowało więc chyba raczej trzeba robić tak jak seryjnie

Witam Wszystkich. Tak się przymierzam do zamontowania komputera oraz tempomatu i jestem na etapie kompletowania części i zgłębianiu tematu na tym forum. Zapewne będę musiał zaprogramować ABS i do tego potrzebny mi login, a nie wiem jakie mam hamulce. Czy to, że na tej "wklejce" w karcie serwisowej mam wpis 1LT oznacza właśnie, że moje auto ma takie hamulce? Czy to może tylko zbieg okoliczności, a hamulce oznaczone są innym kodem? Mam auto A4 B6 Cabrio z silnikiem 2,4 benzyna. Czy by się zalogować kodem będzie: 09395 ? Dzięki za informacje

Witam wszystkich mam problem z tempomatem w audi b7 mianowicie zakodowałem manetki od fisa i tempomatu ale nie działa tempomat manetke komputer widzi dodatkowo nie mogę zrobić kalibracji czujnika skrętu czy na tym module będzie działał tempomat 8e0 953 549 n

A wpisywałeś kod aktywujący tempomat?

Wiekszosc zapomona aktywowac w "engine"

tak mi się wydaje że aktywowałem nie bardzo wiem gdzie to sprawdzić być może mój komputer nie radzi sobie z kodowaniem.