Wymiana modułu kierownicy (pod tempomat kierownicę multifunkcyjną)

[Bieniek 4]

Witam, szybkie pytanie do znawców tematu. Brat jest posiadaniu A4 B6 z 2004r, posiada multifunkcyjną kierownicę czteroramienną, czyli sterownik powinien obsługiwać tempomat. Czy w takim przypadku wystarczy tylko dorzucić samą manetkę tempomatu i przeprowadzić kodowanie VAG, aby cieszyć się tym ustrojstwem? Drugie pytanie, gdzie szukać kodów do radia i nawigacji w razie resetu po odłączeniu akumulatora oraz czy po zwykłym dorzuceniu takiej manetki mogą wystąpić jakieś błędy w kompie bo przyznam się szczerze, że jestem nowicjuszem jeśli chodzi o diagnostykę i nie chciałbym czegoś uwalić.

Powinno dzialac.Najlepiej podlacz vaga,lub odkrec obudowe i odchyl,a ukaze Ci sie nalepka z numerami.

[jarek_ns 4]

Jak masz kierę multi to na 100% możesz zamontować tempomat. Zostaje ci tylko kupić manetkę i obudowę lub docinać swoją, Ja tak robiłem i wyszło OK. Co do radia to jeśli jest podłączone i działa to po odłączeniu aku na sto procent będzie działało bo radio rozpoznaje samochód i koduje sie dopiero po przełożeniu do innego auta.

[letallec 2]

Witam, szybkie pytanie do znawców tematu. Brat jest posiadaniu A4 B6 z 2004r, posiada multifunkcyjną kierownicę czteroramienną, czyli sterownik powinien obsługiwać tempomat. Czy w takim przypadku wystarczy tylko dorzucić samą manetkę tempomatu i przeprowadzić kodowanie VAG, aby cieszyć się tym ustrojstwem? Drugie pytanie, gdzie szukać kodów do radia i nawigacji w razie resetu po odłączeniu akumulatora oraz czy po zwykłym dorzuceniu takiej manetki mogą wystąpić jakieś błędy w kompie bo przyznam się szczerze, że jestem nowicjuszem jeśli chodzi o diagnostykę i nie chciałbym czegoś uwalić.

Bedzie dzialac. Moduly z MF sa zawsze w wersji High

[hala83 0]

Dzięki wielkie za odpowiedź. No to trzeba się wziąć za rezanie. Rozumiem że manetka do tempo to już drugorzędna sprawa (chodzi o nr katalogowy, na alledrogo są do kupienia miedzy innymi z takimi nr 4E0 953 521 oraz 4E0 953 521 podejdzie każda z B6 czy B7? I jeszcze jedno pytanie, czy w razie problemów z kodowaniem jest ktoś kompetentny w okolicach Radomia kto by był chętny do pomocy?

[Młody_drog 21]

Nie ma znaczenia czy manetka jest od B6 czy B7, chyba nawet A6 C6 jest taka sama

[hala83 0]

Manetka już kupiona, jeśli pogoda dopisze (niestety brak ogrzewanego garażu) to w przyszły weekend zabieram się do pracy. Oczywiście nie omieszkam sie pochwalić wynikami moje pracy.

[tommy-cichy 3]

Koledzy mam problem. Dzisiaj zabrałem się za dokładanie tempomatu, zmieniałem też moduł na ten z literką L. Wszystko ładnie poskładałem, tylko nie mogę poradzić sobie z kodowaniem ABS. Moduł zakodowałem bez problemu. Problem pojawia się jak próbuję zakodować moduł ABSu. wpisuję login: 09555 ( myślę że dobrze rozczytałem mój?)

Tutaj link do wydruku konfuguracji mojego auta, powiedzcie mi czy dobrze wyczytałem że mam hamulce 1LB? :

http://imageshack.us/photo/my-images/141/kodowanie.jpg/

I dalej jak daję Recode i wpisuję 04255 niby wszystko ładnie pokazuje że zakodowało, daję na GO BAck i loguję się znowu do grupy 003 a tam kodowanie sterownika znowu wróciło na 00000. W czym jest problem?

Drugi problem pojawia się z kalibracją czujnika, zamiast na kanale 005 w 1 kolumnie być 0.0 stopnia u mnie jest -2.5 ? Co jest grane?

Cały czas te same 2 błedy:

01044 - Control Module Incorrectly Coded

35-00 - -

00778 - Steering Angle Sensor (G85)

66-10 - Not Matched - Intermittent

Ostatni problem to że nie działa zamykanie z pilota. Muszę wykonać kodowanie sterownika 046? Nie pokazuje mi tam żadnych błędów. Jeśli tak to nie rozumiem tego zdania:Wybieramy pozycję w pamięci sterownika jaką ma zajmować kluczyk.... Oznacza to liczbę kluczy zakodowanych? Z góry dzięki za pomoc.

[Młody_drog 21]

Musisz wszystko zrobić na raz a nie zrobić kodowanie, sprawdzać (załamać się bo nie działa) i próbować dalej. Wykonaj całą procedurę na RAZ na odpalonym aucie. I nie zapomnij o zakodowaniu - 40168

[tommy-cichy 3]

Już wszystko się udało, jedynie pozostał 1 błąd:

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 038 906 019 LJ

Component: 1,9l R4 EDC G000SG 5934

Coding: 00003

Shop #: WSC 63251

WAUZZZ8E54A262806 AUZ6Z0D0095916

1 Fault Found:

18097 - Powertrain Data Bus: Implausible Message from Elect. Load Controller

P1689 - 35-00 - -

Readiness: N/A

Nie mogę go wykasować. Ta instrukcja jest poprawna do zaadoptowania tempomatu w silniku? :

Wchodzimy w ENGINE

[select]

[01 - Engine]

[Login - 11]

Enter 11463 to activate cruise control

[Do It!]

[czaki22 8]

tak poprawna

[tommy-cichy 3]

Pomoże ktoś w wyeliminowaniu tego błędu:

18097 - Powertrain Data Bus: Implausible Message from Elect. Load Controller

[czaki22 8]

a co zglasza centralna elelktryka

[PabloSzcz 0]

Wszystko smiga az milo, wielkie dzieki za tutoriala:)

[tommy-cichy 3]

Pojeździłem trochę i błąd bez problemu dało się wykasować i już nie wrócił. Dzięki za pomoc i za tutotriala.

[piterdzg 0]

Witam koledzy podepne się.Jakiego Vag-a uzyliście do tego procesu?pozdr

[Lukaszxxx 4]

311.1

409.1

[piterdzg 0]

i działało??u mnie cos nie chce sie polączyc

[wrclaguna 342]

i działało??u mnie cos nie chce sie polączyc

Pewnie nie masz pełnej wersji VAG

[piterdzg 0]

koledzy jakis głupek z allegro sprzedał mi moduł z manetkami tempomatu i Fis żekomo z końcówka L ale nie miał naklejki. zacząłem podłanczac i narobił sie bałagan !!zero komunikacji z modułem.przekodowałem jedynie pierwszy etap Fis i świeci kontrolka spryskiwacza bez przerwy,.abs i esp.nie działały kierunki i wycieraczki jakby go tam kompletnie nie był!wyskoczył taki błąd 01044 i nic nie da sie zrobic nie idzie skasowac..wymontowalem wszystko i założylem z powrotem mój moduł.błąd nadal jest oraz esp, abs i spryskiwacze świecą.czy narobiło śię coś poważnego czy poradzą sobie z tym w jakimś dobrym warsztacie.dodam jeszcze że po założeniu mojego modułu i manetek chciałem z powrotem zmienic ustawienia 1 fazy uruchamiania Fis po to by znikło ostrzeżeenie o spryskach a po wcisnięciu SAVE z powrotem wczytuje tą wartośc co wpisałem podczas programowania z zakupionym modułem.dodam że mój ori cały pająk działa bez problemu tzn.kierunki wycieraczki spryskiwacz.czy muszę go też programowac od nowa skoro działa ale żeby zniknął komunikat spryskiwacza.acha i jeszcze jedno programowałem od nowa kluczyk i już otwiera z pilota i jak otworze auto to nie pokazuje mi obrazka pojazdu z otwartymi drzwiami jest ciemno dopiero jak przekręce kluczyk to na chile pojawia sie i jest orkiestra BREMSE ,abs esp i spryski.BYłbym wdzięczny jak ktoś mi coś pomoże .pozdr.

[jarek_ns 4]

Coś pokombinowales. Spryskiwacz to brak czujnika. Podajesz masę na pin1 niebieskiej kostki licznika i po sprawie. Esp to nie problem samo zniknie jak przejedziesz sie autem. Co do reszty to musisz pomalować błędy a jak bedą dalej wracać to trzeba sprawdzić kodowanie.

---

- Sent from my iPhone 4s using Tapatalk