[ALL B5] Wyząbkowane opony,jest na to rada?

[wild80 0]

Witam,niedawno kupiłem felgi 18" z oponami 235/40/18 Pneumant PN950 dziś przed założeniem pojechałem je wyważyć i znajomy wulkanizator powiedział mi że opony są wyząbkowane i będą huczeć,i rzeczywiście koła strasznie huczą,jest to trochę wnerwiające.Jest na to jakiś sposób oprócz wymiany opon na inne bo spłukałem się kupując te koła.Dodam że dotychczas jeździłem na 205/55/16 i było cichutko.Pozdro

[majkel_majki 19]

Na wyząbkowane opony nic nie poradzisz, tylko wymiana na nowe, a jeżeli brak kasiury to niestety pozostaje się pomęczyć. Ewentualnie możesz laczka przypalić żeby zeszło trochę bieżnika, ale to nie metoda.

[DiAMOND 0]

Miałem kiedyś coś takiego wybrzuszenie i niestety nic na to nie poradzisz, opona nadaje się do kosza.

[armando 1]

daj radio glosniej i tyle jak nie sa za fest to sie same dotra

[wild80 0]

szkoda opon bo maja jeszcze 6,5mm bieżnika

[DiAMOND 0]

szkoda opon bo maja jeszcze 6,5mm bieżnika

Gdybyś coś na to poradził to i tak prędzej czy później zrobi się to samo ba jeśli jak już wjedziesz w dziurę :gwizdanie: najważniejsze jest bezpieczeństwo, bo to tyczy się również innych użytkowników. Kup jakąś inną, dobrą używkę oczywiście parę chyba, że stać Cię na nowe 18"

[kaczmar13 2]

można to zniwelować, zamiana lewa na prawą i "lekko" upalona się wyrówna....ale już nie będzie tych 6,5mm hehe

[burus2 1]

Miałem kiedyś coś takiego wybrzuszenie i niestety nic na to nie poradzisz, opona nadaje się do kosza.

wybrzuszenie a wyząbkowanie jest różnica

wyząbkowana opona nie traci na trakcji można ją normalnie używać tylko muze trza dać głośniej, są warsztaty co na maszynie ścierają troche bierznika i nie szumi ale mm już mniej, ząbkuje najczęsciej oś wleczona był artykuł na forum na ten temat wyząbkowane załóż na przednią oś i jeżdzij

[wild80 0]

można to zniwelować, zamiana lewa na prawą i "lekko" upalona się wyrówna....ale już nie będzie tych 6,5mm hehe

taka zamiana nie wchodzi w grę bo to są opony kierunkowe

[ps2snake 0]

taka zamiana nie wchodzi w grę bo to są opony kierunkowe

tyl na przod i odwrotnie

[SoMeS 2]

tyl na przod i odwrotnie

to jest sposób ale co jak ktoś ma 8,5cala z przodu i 9,5cala z tyłu np?

poza tym od czego się takie ząbki robią? bo u mnie to na tyle jest bardzo spore aż mi w wibracje buda wpada przy określonej prędkości

[ps2snake 0]

to jest sposób ale co jak ktoś ma 8,5cala z przodu i 9,5cala z tyłu np? :rolleyes

Bylo napisac

poza tym od czego się takie ząbki robią? bo u mnie to na tyle jest bardzo spore aż mi w wibracje buda wpada przy określonej prędkości :blink

Np zuzyte zawieszenie

[sylwiasty 0]

tyl na przod i odwrotnie

to jest sposób ale co jak ktoś ma 8,5cala z przodu i 9,5cala z tyłu np?

Przerzucić same opony na felgach.

Najczęstszym powodem wyząbkowania opon są niesprawne amortyzatory.

[SoMeS 2]

Przerzucić same opony na felgach.

Najczęstszym powodem wyząbkowania opon są niesprawne amortyzatory.

nie wyobrażam sobie opony 265/30/19 z przodu w b5 :gwizdanie:

Najczęstszym powodem wyząbkowania opon są niesprawne amortyzatory.

to by się zgadzało bo gwint z tyłu mam już do zmiany a jakie są jeszcze inne powody?

[majkel_majki 19]

Wywalona geometria tylnego zawieszenia może powodować ząbkowanie opon, ale to raczej przy wielowahaczu niz przy belce.

[89pawel89 0]

Jest tylko jedna rada, kupić nowe opony...... Smutne ale prawdziwe...

[sylwiasty 0]

Jest tylko jedna rada, kupić nowe opony...... Smutne ale prawdziwe...

Przed zakupem i założeniem nowych opon dokładnie sprawdzić zawieszenie (amortyzatory, geometria, pozostałe elementy zawieszenia).