Mam okazje kupic a4 quattro z silnikiem 3.0 tdi 204KM. Chciałbym aby użytkownicy i znawcy tego tematu wypowiedzieli swoje opinie. Jak to pali? Czy sa z nim takie problemy jak z silnikami 2.0tdi?

większe

Może był taki temat ale dorzucam się bo mam na oku b7 pow 2006rok i mam dylemat pomiedzy 233 , 224, 204 a 2.0 tdi 170 kucy

wszystkie odpowiedzi znajdziesz tu na forum wystarczy uzyc

wszystkie odpowiedzi znajdziesz tu na forum wystarczy uzyc

zgadza się 3.0 to chyba jeszcze gorzej niż 2.0 . kolega ma 2.7 i jest mega zadowolony mówi że nic się nie psuje ma już 160000km nalatane kupował a ASO

no chyba raczej nie bardzo.3.0 TDI to napinacz rozrzadu i wtryski , ale to glownie we wczesnych modelach co przy problemach z 2.0 to jakas kosmetyka.

Przecież to zależy które 3.0TDI!!

Bardzo istotne jest który motor.

Niestety właśnie z tym 204KM są największe problemy,głównie napinacz rozrządu zgrzytający i częste awarie wtryskiwaczy.

spalanie to wartości od 7 litrów przy muleniu na trasie do 15 litrów zimą

po programie spalanie spada i przy podobnej jeździe pali mniej

spalanie to wartości od 7 litrów przy muleniu na trasie do 15 litrów zimą

po programie spalanie spada i przy podobnej jeździe pali mniej

po czipach kury lepiej niosa....

Pozdrawiam,

Przemek

P.S.

tunerzy nie pisza programow - oni modyfikuja parametry programow ("mapy") i jedynym efektem jest wieksza moc kosztem zwiekszonego prawdopodobienstwa ze cos sie zwali (oczywiscie jezdzac w zakresie "producenta" nie ma to znaczenia dla trwalosci silnika - mowa o czipie normalnym z glowa...)

W 3.0tdi sa problemy z takimi przepustnicami w kolektorach (odpowiednik klap wirujacych w oplowskich 1,9cdti 150 konnych) i chyba sa przypadki szumienia rozrzadow (a tam lancuch i kupa roboty - podobne klopoty sa chyba w jakis tam nissanach benzynowych)

Pozdrawiam,

Przemek

jak czytam takie wątki to .......... no comment

jak czytam takie wątki to .......... no comment

bo??

jak ci sie podoba auto, to jedz do ASO na pelny serwis z uwzglednieniem sprawdzenia dokladnie napinaczy, wtryskow itd, a nie czytaj farmazownow ze silnik be itd, trafisz na nie ujezdzony egzemplarz to posmigasz dlugo, tylko pamietaj by twoj portfel byl pozniej w stanie przyjac ewentualne naprawy, bo w koncu to V6 , a nie sieczkarnia rodem 1.9 , cos za cos. pzdr.

Przecież to zależy które 3.0TDI!!

Bardzo istotne jest który motor.

a sa takie, ktore nie maja klopotow z przepustnicami-klapami wirujacymi w kolektorach? (mowimy o tych montowanych w B7)

Pozdrawiam,

Przemek

jak ci sie podoba auto, to jedz do ASO na pelny serwis

I Ty w to wierzysz że Ci posprawdzają jak trzeba,ASO nie ma dobrych mechaników,błędów na kompie nie będzie i tyle jak zwykle w ASO,reszta wyjdzie później.

W większości 3.0tdi wtryski do wymiany są po 150tys,koszt kompletu prawie 15tys zł,po 80tys przebiegu zgrzyta napinacz rozrządu,naprawa około 5tys zł.

Trzeba pojechać do zaufanego speca od Vagów,zostawić auto i niech bada,może już coś powymieniane i będzie śmigać,ale portfel trzeba mieć zawsze gotowy na spory wydatek w dieslu V6

Za takie pierdolenie to powinni bany dawać

częste awarie wtryskiwaczy

No częste częste , ja wymieniem po 200 tyś km .

W większości 3.0tdi wtryski do wymiany są po 150tys,koszt kompletu prawie 15tys zł,po 80tys przebiegu zgrzyta napinacz rozrządu,naprawa około 5tys zł.

Wtryski wymieniłem za 3 tyś .

Mi nic nie zgrzyta w napinaczu a mam 206 tyś przebiegu .

To pisałem ja , właściciel 3.0 TDI BKN (204 PS ) mam go od nowości 6 lat

3.0TDI sa pewnie tak samo awaryjne jak 1.9TDI... tylko, ze naprawy w 1.9 sa duuuuzo tansze, to i ludzie "nie gadaja".

Bardzo dobre silniki, przeswietlic i brac.

popieram kolegę " ono "

też mam takiego z manualem, kupiłem z przebiegiem prawie 200 000 i jest pięknie. do tej pory zrobiłem jakieś 8000. napinacze? tak grają poki co to luza z tym se daje zrobie jak bede mial kase bo nie licze na to ze sie posypia, postow w tym temacie jest chyba z milion w tym jeden ktory mowi ze byl jkis przeskok, no i sie zaczela schiza.

spalanie w miscie z klimą ok 8 poza miastem 7, zima 8-10.

to fakt trza miec wiecej kasy na utrzymanie takiego auta ale fan jest nieprzecietny

JEDNYM SLOWEM POLECAM