Sporo osób pisze do mnie z zapytaniem jak zrobić takie kierunkowskazy.

Na początku przedstawię zasadę działania

Kierunkowskazy świecą cały czas lekko, lecz po włączeniu kierunkowskazu zaczynają migać mocniej
Słaba jakość - nagrywane w nocy telefonem komórkowym - daje wrażenie że świeci cały czas mocno, lecz tak nie jest

Audi A4 by !Tommy - ver. USA - www.AudiSlask.pl

Co jest potrzebne:
2 żarówki dwuwłóknowe 5W/21W
Przewód
Taśma izolacyjna
Miernik (lub schemat kabli we wtyczce)
Lutownica (chyba że ktoś woli tylko skręcić przewody)
+ dodatkowo przełącznik on/off (jak ktoś chce wersje z wyłącznikiem)
no i cierpliwość i trochę czasu


Opis na przykładzie lampy Audi A4 b5 zespolonej. Lecz w innych autach robi się to intuicyjnie do opisu.



Na samym początku schemat przewodów, które idą do żarówek w lampie (pominąłem przewody od silniczków regulacji itp)





Opcja 1
Święcący non stop kierunkowskaz i oryginalna żarówka postojowa

Od przewodu zasilającego żarówkę postojową rozdzielamy przewodem napięcie, które pójdzie do włókna 5W żarówki kierunkowskazu (można lutować lub skręcić przewody).

W przypadku, gdy nie wiemy który przewód idzie do żarówki postojowej, mierzymy miernikiem napięcie.

Rozgałęziony przewód mocujemy/lutujemy do styku 5W żarówki dwuwłóknowej.
Do styku 21W mocujemy/lutujemy przewód, który był przy poprzedniej żarówce kierunkowskazów.

Z drugą lampą postępujemy analogicznie.

Po złożeniu wszystko powinno dobrze świecić.

Rysunek:










Opcja 2
Święcący non stop kierunkowskaz, lecz bez oryginalnej żarówki postojowej

Przewód zasilający żarówkę postojową odłączamy (odcinamy, wypinamy) od wtyczki w lampie i wtyczki do żarówki postojowej.
Następnie przewód mocujemy/lutujemy do styku 5W żarówki dwuwłóknowej.
Do styku 21W mocujemy/lutujemy przewód, który był przy poprzedniej żarówce kierunkowskazów.

Z drugą lampą postępujemy analogicznie.

Po złożeniu wszystko powinno dobrze świecić.

Rysunek:














Opcja legalności
Możliwość wyłączenia świecącego non stop kierunkowskazu na wypadek kontroli policji, przeglądy technicznego itp

Możliwość zastosowania rozwiązania w Opcji 1 i Opcji 2

Przewód, który idzie do włókna 5W żarówki kierunkowskazu ciągniemy do kabiny, w której podpinamy go do przełącznika ON/OFF (tu polecam przełącznik ON/OFF na 2 niezależne ścieżki, wtedy jeden przełącznik będzie obsługiwał nam obie lampy), a z przełącznika ciągniemy kabel do żarówki kierunkowskazu. UWAGA !!! Nie łącz ze sobą kabli z lewej i prawej lampy razem, są to osobne obwody !!! (można przełącznik zrobić pod maską ale wtedy jest to niepraktyczne).

Rysunek:





a jeszcze jeden ze sprzedawców który ma żarówki dwuwłóknowe srebrne http://allegro.pl/my_page.php?uid=3861210

a jak wyglada sprawa oprawki zarowki trza pewnie cos powiercic itd

a jak wyglada sprawa oprawki zarowki trza pewnie cos powiercic itd

mozna wymienic, ale wtedy musisz dorwac oprawke US i specjalną żarówkę. Ja zrobiłem w ten sposób że wywaliłem blaszkę "+", blaszka "-" bez zmian. Kabelki obu plusów (postojówki i kierunkowskazu) poprostu przylutowałem do żarówki, włożyłem w oprawkę, zabezpieczyłem przed wilgocią i już

jaki przełącznik zastosowałeś? Możesz pokazać np na aukcji allegro?

super pomysl :notworthy:zastanawiam sie nad tym [br]Dopisany: 30 Maj 2011, 19:16_________________________________________________a jak wyglada sprawa zarowki gdzie kupic dwu wloknowa pomaranczowa?? chyba ze szkielko jest pomaranczowe w kierunkowskazie ??bo juz nie pamietam

dwuwłóknowa ma być pomarańczowa, na allegro albo w sklepie z autami amerykańskimi

Zastanawiam się nad sensem takiej przeróbki. Pomijając fakt, że takie rozwiązanie jest u nas nielegalne to wszyscy, którzy importują auta z USA zmierzają dokladnie w odwrotnym kierunku - czyli wyłączają permanentnie palące się kierunki.

sens jest taki że fajnie wygląda na lampach zespolonych szczególnie, a to że nie legalne to mnie osobiście nie obchodzi bo można sobie wyłącznik zamontować. Zmieniają bo przeglądu nie przejdą wątpię żeby zmieniali na własne życzenie

jaki przełącznik zastosowałeś? Możesz pokazać np na aukcji allegro?

obojetnie jaki przełącznik który ma stan 0 i 1

można też wykombinować jak michal_s87 z przełącznikiem od ASR i przekaznikiem bistabilnym

ja mam cos takiego http://allegro.pl/przelacznik-hebelkowy-mts-102-on-off-2-pozycyjny-i1628183807.html

schowane w schowku[br]Dopisany: 31 Maj 2011, 11:21_________________________________________________dwuwłóknowe srebrne http://allegro.pl/zarowki-silver-vision-srebrne-dwuwloknowe-2szt-i1599615589.html

pomarańczowa http://allegro.pl/py21-5w-baz15d-zarowka-pomaranczowa-dwuwloknowa-i1630231172.html

led http://allegro.pl/zarowki-diodowe-bay15d-18-led-dwuwloknowe-red-i1593341158.html - ledowa nie wiem jak bedzie dzialac

kto mnie wołał?

led http://allegro.pl/zarowki-diodowe-bay15d-18-led-dwuwloknowe-red-i1593341158.html - ledowa nie wiem jak bedzie dzialac

ledowa chyba nie będzie banglać, bo zmienia się opór w całym układzie i kierunek będzie mrugał szybciej

niech mnie ktoś poprawi jeśli się mylę

michal_s87 dobrze gadasz z tymi LEDami

jaki przełącznik zastosowałeś? Możesz pokazać np na aukcji allegro?

obojetnie jaki przełącznik który ma stan 0 i 1

można też wykombinować jak michal_s87 z przełącznikiem od ASR i przekaznikiem bistabilnym

ja mam cos takiego http://allegro.pl/przelacznik-hebelkowy-mts-102-on-off-2-pozycyjny-i1628183807.html

schowane w schowku[br]Dopisany: 31 Maj 2011, 11:21_________________________________________________dwuwłóknowe srebrne http://allegro.pl/zarowki-silver-vision-srebrne-dwuwloknowe-2szt-i1599615589.html

pomarańczowa http://allegro.pl/py21-5w-baz15d-zarowka-pomaranczowa-dwuwloknowa-i1630231172.html

led http://allegro.pl/zarowki-diodowe-bay15d-18-led-dwuwloknowe-red-i1593341158.html - ledowa nie wiem jak bedzie dzialac

a jak zrobic 4 opcje?

tj przelacznik miedzy kierunkiem a postojowka, czyli zapalamy swiatla swieca sie tylko kierunki ale w razie Wu pstryk gasnie kierunek wlacza sie zwykla postojowka?

a jak zrobic 4 opcje?

tj przelacznik miedzy kierunkiem a postojowka, czyli zapalamy swiatla swieca sie tylko kierunki ale w razie Wu pstryk gasnie kierunek wlacza sie zwykla postojowka?

chyba najprościej będzie to zrobić z wyłącznikiem trzypozycyjnym:

-pozycja I: włączone kierunki USA

-pozycja 0: wyłączone wszystko

-pozycja II: włączone zwykłe postojówki

To wystarczy: http://allegro.pl/przelacznik-kolyskowy-6a-on-on-i1696175932.html

Po co trzy pozycje? Potrzebujemy 3 styki, ale pozycje tylko dwie: EUR - USA.

To wystarczy: http://allegro.pl/przelacznik-kolyskowy-6a-on-on-i1696175932.html

Po co trzy pozycje? Potrzebujemy 3 styki, ale pozycje tylko dwie: EUR - USA.

w sumie racja

nie przyszło mi do głowy że są przełączniki ON-ON

To wystarczy: http://allegro.pl/przelacznik-kolyskowy-6a-on-on-i1696175932.html

Po co trzy pozycje? Potrzebujemy 3 styki, ale pozycje tylko dwie: EUR - USA.

w sumie racja

nie przyszło mi do głowy że są przełączniki ON-ON

i mjut USy sie koncza rezac bedzie po "Bozemu" zrobione

Jak to zrobić gdy mam żarówki pomarańczowe a dwuwluknowe sa tylko białe? Nie mam w lampie żadnych pomarańczowych obramowek na żarówkę

Jak to zrobić gdy mam żarówki pomarańczowe a dwuwluknowe sa tylko białe? Nie mam w lampie żadnych pomarańczowych obramowek na żarówkę

Chcesz mieć białe kierunki?

Żarówki dwuwłóknowe muszą być pomarańczowe jeśli nie masz lamp usa (chodzi mi o te pomaranczowe elementy).

Fajna sprawa, z daleka tego nie widać (nie rzuca się w oczy policji), dopiero z bliska widać

Ponad rok, jeżdżę z takimi obrysami, miałem wiele kontroli i tylko raz żandarm się przyczepił (ale wiadomo, że żandarm gorszy niż policjant ).

No to nie mam lamp USA, a chciałbym mieć takie kierunki. Co proponujecie, jak to rozwiązać ? W grę nie wchodzi kupno nowych lamp oczywiście. Ktoś widział może pomarańczowe żarówy dwu-włóknowe ?

http://allegro.pl/listing.php/search?string=py21%2F5w&category=0&sg=0