[ALL B5] Wymiana Sterownika AIRBAG - wersja mini.

[zsakul85 1]

Witam

Podejrzewam że nie tylko ja borykałem się z uszkodzeniem sterownika AIRBAG.

Mój padł zimą podczas przestawiania fotela. Trochę mi zajęło znalezienie takiego samego modelu ale dzięki jednemu z kolegów [ OGr ] z naszego forum - JEST.

Postanowiłem sam podjąć się wymiany i udało mi się tego dokonać myślę, że bez zbędnego rozkręcania auta.

Poniżej małe FOTOSTORY może komuś pomoże. Uwagi mile widziane.

Strasznie denerwująca kontrolka - szczególnie jak nie chce zgasnąć.

A oto nowy sterownik:

DOBRZE JEST ODPIĄĆ AKUMULATOR - lepiej dmuchać na zimne niż czasem przytulić się do Jaśka

1. Musimy zdjąć osłonę wokół lewarka zmiany biegów: Podważamy przód i delikatnie wypinamy.

2. Wypinamy plastikową obwódkę, trzyma się na takich metalowych łapkach. Należy uważać żeby nie połamać.

3. Wyciągamy i odpinamy radio

4. Wyciągamy panel klimatyzacji: Trzyma się na takich metalowych zatrzaskach trzeba sobie podważyć od góry i od dołu i panel sam wyskoczy. Można sobie coś podłożyć po nóżki po odchyleniu góry by podczas odczepiania dołu znów nam się nie zatrzasnęło. Następnie odpinamy 5 kostek z tyłu klimatronika.

5. Odkręcamy popielniczkę : 2 śruby 8-ki i wysuwamy do góry, Po wysunięciu odpinamy kabelek od oświetlenia. Czynność tą wykonujemy po wyjęciu klimatronika niestety ja zapomniałem zrobić fotki na tym etapie.

6. Wszystkie przewody najlepiej przełożyć sobie do gniazda radia by nam nie przeszkadzały podczas prac. A w okręgach pokazałem przestrzeń operacyjną, miejsca niby mało ale dla chcącego nic trudnego.

7. By mieć dostęp do wszystkich nakrętek trzymających moduł musimy wyjąć kawałek kanału wentylacyjnego. Wyjęcie - prawo lewo trochę siły i jest na wierzchu. Co do włożenia to już nie jest tak kolorowo ale da się to zrobić. Najważniejszy jest spokój. Moja rada jest taka by mieć przy sobie kombinerki i ten wyciągnięty kawałek kanały wchodzący od str. silnika delikatnie rozciągnąć pozwoli nam to sprawniej go wpasować we właściwe miejsce. A jak widać miejsca nie ma zbyt wiele.

8. Kluczem 10-ką odkręcamy 3 nakrętki trzymające moduł i odpinamy wtyczkę. Następnie wyciągamy.

Teraz już tylko wymiana sterownika na wolny od wad i złożenie wszystkiego do kupy.

Czas operacyjny ok 2,5h

Czeka mnie jeszcze podpięcie pod VAG i wykasowanie błędów.

Mam nadzieje że opis się komuś przyda.

Pozdrawiam i służę poradą.

[K2 0]

a podpinałeś wcześniej VAG ???? jaki bald ci wyskakiwał ????

tez mi świeci cały czas ta kontrolka

[zsakul85 1]

VAG pokazywał takie coś.

Oznaczenie elementu: 8DO 959 655 J

Kodowanie: 00106

Kod serwisu: WSC 06325

Znaleziono 1 błąd:

65535 - Sterownik uszkodzony

00-10 - - - Sporadyczny

00-10 - - - Sporadyczny

W tej chwili już jest ok. Wymiana sterownika pomogła

[K2 0]

to ja mam inny w poduchach 2 bledy :

532 - baterii lub uziemienie (nie odłączałem aku )

65535 - ponoć często występuje z innymi błędami i nie ma znaczenia

[zsakul85 1]

Błędy wykasowane i już jest OK

Pozdrawiam kolegów z VAG forum

[adam_kkk 0]

No bez tego opisu chyba bym tydzień to wyjmował

Dzięki za poświęcenie czasu na napisanie tego wątku.

Jutro do fachowca - może uda się naprawić.

No i się udało.

Programowanie kości ABS 60zł + 4 godziny zabawy i działa

[Korzeń 1]

Godzinkę zajęło wyjęcie modułu. Dziękuję za fotki!

[Kurczak050 0]

Dzięki za fotki, jedyny problem był z ponownym zamontowaniem części kanałów wentylacyjnych,po 40 minutach poddałem się - po prostu zdemontowałem przednią część środkowego kanału(chwila roboty) i poszło gładko.

[dbprezes 1]

Wystarczy tylko wymienic na taki sam model ??

Czy trzeba cos jeszcze kodowac Vagiem

Pytam bo u mnie wywaliło bład 65535

[Macku0811 0]

Mógłbyś podesłać raz jeszcze zdjecia? Te z posta się nie ładują ?

[mar_1981 4]

Ma ktoś jakieś zdjęcia bo chcę rozebrać i żeby niczego nie połamać dobrze by było obejrzeć fotki.

[mar_1981 4]

Zdjęcia wygasły więc trochę odświeżę.

Po kolei jeszcze raz. Na samym początku polecam odłączyć aku żeby przypadkiem nie przytulić jaśka.

Zacznę od tego że ja miałem oryginalnie sterownik 8D0 959 655 J, a założyłem 8D0 959 655 TD który jest podobno odporniejszym zamiennikiem. Ale trzeba na koniec go w VAGu przeprogramować zgodnie ze swoim sterownikiem.

1. Wymontowujemy radio - tutaj zdjęć nie mam bo mam nie oryginalne więc wystarczyło za pomocą kluczyków je odblokować, wysunąć, wypiąć kostki i przewód antenowy i po sprawie. 

2. Wysunąłem panel klimatyzacji i odpiąłem kostki. Spokojnie są idioto odporne i są oznaczone kolorami nie można pomylić   Panel trzyma się na blaszkach które zaznaczyłem strzałkami. Dwie na górze i dwie od spodu.

zdjęcia 1, 2 i 3 w albumie

3. Wypinamy ramkę która okala dookoła klimatronik i radio. Delikatnie ją ciągniemy bo trzyma się na zaczepach które niestety próby czasu nie zniosły i kilka się urwało i musiałem je ponownie przygrzać do ramki. Zdjęcie ze zdemontowaną ramką - powyżej

4. Naszym oczom ukarzą się śruby od popielniczki. Odkręcamy, odpinamy kostkę od podświetlenia i po sprawie. Zdjęcia niestety nie zrobiłem ale tego akurat nie można nie zauważyć i źle zrobić.

5. odpinamy osłonę lewarka od biegów. Trzyma się na zaczepach które wypinamy zaczynając od strony "ręcznego". Najłatwiej chyba włożyć ręką w mieszek i delikatnie pociągnąć. Blaszki widać na zdjęciu.

Zdjęcie nr 6 w albumie

6. Następnie wyjmujemy popielniczkę tylną i pod nią odkręcamy nakrętki, kolejna jest pod osłoną plastikową pod podłokietnikiem i dwie symetrycznie po bokach pod zaślepkami widocznymi po maksymalnym odsunięciu foteli przednich do tyłu.

    UWAGA!!! Przy podnoszeniu całości najpierw odepnijcie wtyk OBD bo krótkie przewody ma. 

Zdjęcia 7, 8 i 11 w albumie

7. Żeby zdjąć osłonę ręcznego należy odpiąć zatyczkę plastikową pod rękojeścią. NIE CIĄGNĄĆ na siłę bo połamiecie.

Zdjęcie nr 9 w albumie

8. Odpinamy ostrożnie kolejną plastikową osłonę przy włącznikach halogenów, odkręcamy wszystkie śrubki, wysuwamy przyciski od halogenów i podstawkę pod kubek

 

9. Po wszystkim powinna zejść osłona i taki widok macie jak na zdjęciu poniżej. Dodatkowo zdemontować należy dwa tunele powietrza przy sterowniku i wtedy macie swobodny dostęp do sterownika

Zdjęcie nr 10 w albumie

 

Mam nadzieję że nie zapomniałem o czymś bo już kilka tygodni temu to robiłem ale jakoś nie mogłem znaleźć wolnego czasu żeby to wrzucić.

Zdjęcia nie chcą wejść na forum więc podaję odnośnik do katalogu ze zdjeciami na stronie fotosik i ustwiam zdjęcia jako publiczne żeby każdy mógł obejrzeć.

Album ze zdjęciami

Edytowane 23 Lutego 2020 przez mar_1981

[wkucinski94 0]

Mógłbyś jeszcze raz wrzucić fotki ?  Te z fotosik też już wygasły