Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.
Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

[B6 AVF] Wyłączająca się turbina.

  •
Przez Kampong_Chhnang
w 1.9TDI

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam.

Panowie jest problem taki jak w temacie. Mianowicie dochodze do 2800- 3000tys obrotów, a turbina przestaje działać. Ja pedał w podłoge a auto zamiast przyspieszyć- zwalnia. Podjechałem z tym problemem do mechanika który stwierdził że będzie potrzebna regeneracja i czyszczenie jej. Tak też zrobiliśmy, tyle że auto na jeździe testowej zregenerowanej i wyczyszczonej turbiny ma to samo... obroty 3000tys a turbina znów nie ciągnie. Stwierdził że to może być dziad turbina, wiec zapożyczyliśmy od innej A4 turbinke żeby sie upewnić... ale znów to samo. Wyczytałem na forum że jest możliwość uszkodzonego przepływomierza. Został on wymieniony a problem dalej taki sam : ///...

Panowie! O co tu ku**a chodzi? :/

Jest możliwe że to będzie przez katalizator? Poradźcie coś.

Jak ktoś zna temat i wie jak to rozwiązać można sie spotkać na terenie Wawy? ; )

Dla osoby która słusznie wytypuje powód 0,7l!

pozdro.

Opublikowano

po pierwsze zrób logi, a potem będziemy typować

Opublikowano
  • Autor

logi? w sęsie że błędy na kompie? ;>

no właśnie i tu też problem jest. Komputer nie pokazuje żadnych błędów. ; /

Opublikowano

Podmienialiście zawór N75? Chociaż to generowałoby błąd, który zapisywałby się w sterowniku silnika...

Manual czy automat?

Opublikowano

Kolego podjedź do kogoś kto Ci zrobi logi bo szkoda kasy na wymienianie w ciemno. 15 min roboty i masz na 100% powiedziane co go boli... Przepływke zakładałeś nówkę czy używkę?

Opublikowano

Hejka. Powodów może być kilka ja obstawiam nieszczelnićś przewodów podciśnieniowych do n75 lub nieszczelność w dolocie

Opublikowano

kolego widzę że jesteś z Pionek ;) odezwij sie do mnie na weekendzie będę jutro, podjedziesz do mnie, zrobimy logi i zobaczymy co go boli. vag to podstawa, w ciemno nie wolno nic wymieniac, bo przyczyn może być kilkanaście.

pzdr.

Opublikowano

A czy przypadkiem nie kopci na czarno? Jesli tak to łapie lewe powietrze i wchodzi w tryb awaryjny. W tym przypadku trzeba sprawdzić dolot i intercooler.

Opublikowano

zmien mechanika i oddaj auto do osoby ktora nie tylko umie odczytac bledy ...

p.s tak strzelajac, to z tego co opisujesz w najlepszym przypadku naprawa auta nie powinna zajac wiecej niz 15 minut ... :wink4:

Opublikowano

zmien mechanika i oddaj auto do osoby ktora nie tylko umie odczytac bledy ...

p.s tak strzelajac, to z tego co opisujesz w najlepszym przypadku naprawa auta nie powinna zajac wiecej niz 15 minut ... :wink4:

dobrze gada :)

zmień mechanika bo ten to chyba co najwyżej koła może zmienić

Opublikowano
  • Autor

manual to jest, no i tak trzeba będzie zrobić- zmiana mechanika raczej nastąpi.

przy N75nic nie było robione, autko nie kopci...

Opublikowano

ja miałem przetarty wąż i te same objawy były ... o wymianie wszystko wrociło do normy .

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Tematy

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce
Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.